'He never fails to surprise, that m

'He never fails to surprise, that man - it's incredible.'This was the reaction of a prominent Irish bookmaker to the shocking news that Ryanair,Europe's leading budget airline, led by its CEO Michael O'Leary, had launched a €1.48bn (El.OZbn)bid for its Irish rival, Aer Lingus, just a week after the flotation of the legacy national earner.' Kyanairrevealed that it had already procured 19.2 per cent of the shares through its stockbroker, Davy, and claimed that its all-cash offer of 62.80 a share represented a 27 per cent premium over the flotation price of C2.20. It intended to retain the Aer Lingus brand and up-grade their dated long-haul product, and reduce their short-haul fares by 2.5 per cent per year for a minimum of 4 years . .. the combination of Aer Lingus and Ryanair into one strong Irish airline group will be rewarding for consumers and will enable both to vigorously compete with the mega carriers in Europe . . .there are significant opportunities, by combining Diepurchasing power of Ryanair and Aer Lingus, to substantially reduce its operating costs, increase efficiencies,and pass these savings on in the form of lower fares to Aer Lingus' consumers.
Among those surprised by the bid were many Ryanair investors, who were concerned that it
could distract the carrier from its heretofore successful ruthless approach to cost cutting, by taking
on an airline with long-haul routes. In the past it had made a successful acquisition, but it was of a
small (2 million passengers) Dutch budget, shorthaul carrier. Buzz, which was easily absorbed.
While perceived as a departure from its organic growth model, that deal had nevertheless been
greeted as a coup for Kyanair. Apart from the bargain purchase price, it was a golden opportunity
to pick up a ready-made bundle of take-off and landing slots at London Stansted Airport.
It had been quite an achievement by the Irish government finally to have floated Aer Lingus after many false starts and much agonising over a number of years. Once they recovered their collective breaths, Aer Lingus and its board firmly rejected the Ryanair approach. They said Ryanair had acted in 'a hostile, anticompetitive manner designed to eliminate a rival at a derisory price'. A combined Ryanair-Aer Lingus operation would account for 80 per cent of all flights between Ireland and other European countries. Aer Lingus Chief Executive Dennot Mannion said his company was fundamentally opposed to a merger with Ryanair, even if it raises its price. 'I cannot conceive of the circumstances where the Aer Lingus management and Ryanair would be able to work harmonious!}'together', Mannion said in an interview. 'This is simply a reflection of the fact that these organisations have been competing head to head, without fear or favour, for 20 years. It would be like merging Manchester United and Liverpool football clubs. You just wouldn't do it.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

'เขาไม่เคยล้มเหลวที่จะแปลกใจคนที่ -. มันไม่น่าเชื่อว่านี่คือปฏิกิริยาของเจ้ามือรับแทงไอริชที่โดดเด่นในการข่าวที่น่าตกใจว่าแอร์ยุโรปของสายการบินชั้นนำของงบประมาณที่นำโดยซีอีโอของไมเคิลแลร์รี่ส์ได้เปิดตัว€ 1.48bn (el.ozbn) สำหรับคู่แข่งชาวไอริชของ aer Lingus, เพียงหนึ่งสัปดาห์หลังจากที่ลอยอยู่ในน้ำของมรดกรายได้ของชาติ. kyanairrevealed ว่าได้จัดหาแล้ว 192 ร้อยละของจำนวนหุ้นผ่านโบรกเกอร์ของ davy และอ้างว่าข้อเสนอทั้งหมดเงินสดของ 62.80 ส่วนแบ่งการแสดง 27 ต่อร้อยละพรีเมี่ยมกว่าราคาที่ลอยอยู่ในน้ำของ c2.20 มันตั้งใจที่จะรักษาแบรนด์ Lingus aer และขึ้นสินค้าเกรดระยะไกลของพวกเขาลงวันที่และลดค่าโดยสารระยะไกลของพวกเขาโดยร้อยละ 2.5 ต่อปีเป็นเวลาอย่างน้อย 4 ปีที่ ..การรวมกันของ Lingus aer แอร์และสายการบินในกลุ่มชาวไอริชที่แข็งแกร่งอย่างใดอย่างหนึ่งจะได้รับการให้รางวัลสำหรับผู้บริโภคและจะช่วยให้ทั้งสองแรงแข่งขันกับผู้ให้บริการในยุโรปล้าน . . มีโอกาสที่สำคัญโดยการรวมพลังของ diepurchasing แอร์และ Aer Lingus เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่เพิ่มประสิทธิภาพและผ่านการออมทรัพย์เหล่านี้ในรูปแบบของอัตราค่าโดยสารที่ต่ำกว่าให้กับผู้บริโภค Lingus aer '.
ในหมู่ผู้ประหลาดใจโดยการเสนอราคาที่ถูกนักลงทุนแอร์หลายคนเป็นห่วงว่ามันอาจกวนใจ
ผู้ให้บริการจากวิธีหินที่ประสบความสำเร็จก่อนนี้จะเสียค่าใช้จ่ายตัดโดย
การที่สายการบินที่มีเส้นทางยาวไกล ในอดีตที่ผ่านมามันก็ทำให้การเข้าซื้อกิจการที่ประสบความสำเร็จ แต่มันก็เป็นของ
ขนาดเล็ก (2 ล้านคน) งบประมาณดัตช์, ผู้ให้บริการ shorthaul ฉวัดเฉวียนซึ่งถูกดูดซึมได้ง่าย.
ในขณะที่มองว่าเป็นออกเดินทางจากรูปแบบการเจริญเติบโตของอินทรีย์ข้อตกลงที่ได้รับยังคงได้รับการต้อนรับเป็น
รัฐประหารเพื่อ kyanair นอกเหนือจากราคาที่ซื้อต่อรองราคามันเป็นโอกาสทอง
ที่จะรับกำสำเร็จรูปของเวลาปิดและเชื่อมโยงไปถึงช่องที่ลอนดอนสนามบินสแตนสเต็.
จะได้รับความสำเร็จมากโดยรัฐบาลไอร์แลนด์ในที่สุดจะมีการลอยบินแอร์ลิงกัหลังจากลองผิดลองถูกจำนวนมากและเจ็บปวดมากขึ้นกว่าหลายปี ทันทีที่พวกเขากู้คืนลมหายใจร่วมกันของพวกเขา Lingus aer และคณะกรรมการมั่นปฏิเสธวิธีการแอร์ พวกเขากล่าวว่าแอร์ก็ทำหน้าที่ใน 'ศัตรูลักษณะต่อต้านการออกแบบมาเพื่อกำจัดคู่แข่งในราคาที่ derisory'การดำเนินงานรวมแอร์-aer Lingus จะบัญชีสำหรับร้อยละ 80 ของเที่ยวบินทั้งหมดระหว่างไอร์แลนด์และประเทศยุโรปอื่น ๆ บินแอร์ลิงกัหัวหน้า mannion dennot ผู้บริหารกล่าวว่า บริษัท ของเขาเป็นศัตรูพื้นฐานที่จะควบรวมกิจการกับแอร์แม้ว่ามันจะเพิ่มราคาของมัน 'ฉันไม่สามารถตั้งครรภ์ของสถ​​านการณ์ที่การจัดการ Lingus aer และแอร์จะสามารถที่จะทำงานกลมกลืน!} 'กัน' mannion กล่าวในการสัมภาษณ์ 'นี้เป็นเพียงภาพสะท้อนของความจริงที่ว่าองค์กรเหล่านี้มีการแข่งขันหัวเพื่อหัวโดยไม่ต้องกลัวหรือความโปรดปรานสำหรับ 20 ปีที่ มันจะเป็นเหมือนการรวม manchester united และสโมสรฟุตบอลลิเวอร์พูล คุณก็จะไม่ทำมัน.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

' เขาไม่แปลกใจ ผู้ชายคนนั้น - ไม่มันไม่น่าเชื่อ.' นี้เป็นปฏิกิริยาของการบันเทิงไอริชเด่นข่าวตะลึง Ryanair ยุโรปชั้นนำงบประมาณสาย นำ โดยซีซีของ CEO ไมเคิล ได้เปิดตัว.48bn €1 (El.OZbn)bid สำหรับคู่แข่งของไอริช Aer Lingus เพียงหนึ่งสัปดาห์หลังจาก flotation ของ earner ชาติดั้งเดิม ' Kyanairrevealed ที่จะได้ค้นหา 19 แล้วร้อยละ 2 ของหุ้นผ่านของ stockbroker เดวี และอ้างว่า เสนอเงินสดทั้งหมดของ 62.80 ได้ร่วมแสดงเบี้ยประกันร้อยละ 27 ผ่านราคา flotation C2.20 มันมีจุดประสงค์เพื่อรักษาแบรนด์ Aer Lingus ขึ้นระดับผลิตภัณฑ์ของพวกเขาข้ามวัน และลดค่าโดยสารลากสั้นของพวกเขาโดย 2.5 ร้อยละต่อปีอย่างต่ำ 4 ปี .. ชุด Aer Lingus และ Ryanair เป็นกลุ่มสายไอริชที่แข็งแรงจะคุ้มค่าสำหรับผู้บริโภค และจะเปิดใช้งานทั้งการแข่งขันดั่งกับสายร็อคในยุโรป... .there มีโอกาสสำคัญ โดยการรวมพลัง Diepurchasing ของ Ryanair และ Aer Lingus มากลดต้นทุนการปฏิบัติงาน เพิ่มประสิทธิภาพและส่งประหยัดเหล่านี้ในรูปแบบของค่าโดยสารที่ต่ำกว่าเพื่อผู้บริโภคของ Aer Lingus.
ที่ประหลาดใจ โดยเสนอราคาได้ลงทุนหลาย Ryanair ที่มีห่วง
ไม่กวนใจผู้ขนส่งจากวิธีของหินสำเร็จ heretofore ต้นทุนตัด ด้วย
บนสายการบินที่มีเส้นทางข้ามได้ ในอดีต นั้นได้ทำมาประสบความสำเร็จ แต่มันมีการ
(2 ล้านผู้โดยสาร) ดัตช์เล็ก บริษัทขนส่ง shorthaul Buzz ซึ่งถูกดูดซึมได้ง่ายการ
ขณะถือว่าเป็นการออกจากรูปแบบของเกษตรอินทรีย์เติบโต อย่างไรก็ตามเคยที่สุด
รับการต้อนรับเป็นรัฐประหารใน Kyanair นอกจากราคาซื้อราคา มันเป็นโอกาสทอง
รับกลุ่มสำเร็จตัดและเชื่อมโยงไปถึงช่องที่ลอนดอนสแตนสเต็ด
มันได้รับค่อนข้างความสำเร็จ โดยรัฐบาลไอริชในที่สุดจะมีลอย Aer Lingus หลังเริ่มไม่มากและมาก agonising มากกว่าตัวเลขของปี เมื่อพวกเขากู้ซูดซาดรวม Aer Lingus และกรรมการอย่างปฏิเสธวิธี Ryanair ขอกล่าวนำ Ryanair ได้ดำเนินใน 'ศัตรู anticompetitive ลักษณะออกแบบมาเพื่อกำจัดคู่แข่งที่ราคา derisory' การดำเนินงานรวมของ Ryanair Aer Lingus ต้องบัญชีสำหรับ 80 ร้อยละของเที่ยวบินทั้งหมดระหว่างไอร์แลนด์และประเทศอื่น ๆ ในยุโรป Dennot Mannion Aer Lingus ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวบริษัทของเขาถูกภาระตรงข้ามกับการควบรวมกิจการกับ Ryanair แม้ว่าจะปรับขึ้นราคา ' ฉันไม่ตั้งครรภ์ของสถานการณ์ที่จัดการ Aer Lingus และ Ryanair จะสามารถทำงานกลมกลืน} 'กัน' Mannion กล่าวในการสัมภาษณ์งาน ' นี้เป็นเพียงภาพสะท้อนของความจริงที่ว่า องค์กรเหล่านี้มีการแข่งขันหัวหัว ไม่กลัวหรือโปรดปราน 20 ปี มันจะเหมือนผสานแมนฯ ยูไนเต็ดและสโมสรฟุตบอลลิเวอร์พูล คุณเพียงแค่จะไม่ทำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

"เขาไม่เคยล้มเหลวในการสร้างความประหลาดใจให้คนที่นั่นเป็นสิ่งที่น่าอัศจรรย์มาก"นี้เป็นการตอบสนองของที่โดดเด่นตามแบบไอริชเจ้ามือรับแทงม้าในการที่น่าตกใจข่าวที่อีซี่เจ็ต( easyJet ),ยุโรปชั้นนำของสายการบิน,ไฟ LED ของบริษัท Michael O ' leary ,ได้เปิดตัวบริษัทเดมเลอร์ไครสเลอร์ที่ 1.48 พันล้านบาท( El . ozbn )สั่งให้เป็นตามแบบไอริชซึ่งเป็นคู่แข่ง, aer lingus ,เพียงหนึ่งสัปดาห์หลังจากที่รถแห่ของรุ่นเก่าของลูกจ้าง" kyanairrevealed ว่าได้อยู่แล้วขณะนี้ 19 .ร้อยละ 2 ของจำนวนหุ้นที่ผ่านนายหน้าค้าหุ้นที่อยู่ใต้ท้องทะเลและอ้างว่าจัดให้บริการทั้งหมด - เงินสดของหุ้น 62.80 ที่มีระดับพรีเมี่ยม 27% กว่าราคารถแห่ของ c2.20 . โดยมีแผนที่จะรักษาไว้ซึ่ง aer lingus แบรนด์และ ผลิตภัณฑ์ ระยะยาวลากขึ้น - คุณภาพ ของตนวันที่และลดค่าโดยสารเพื่อไปถึงได้ไม่ไกลนัก - ถอนตัวของพวกเขาโดยร้อยละ 2.5 ต่อปีให้ได้อย่างน้อย 4 ปี ...การรวมกันของ aer lingus และอีซี่เจ็ต( easyJet )ไปสู่การเป็นหนึ่งกลุ่มสายการบินไอริชจะเป็นรางวัลสำหรับผู้ใช้งานทั่วไปและจะเปิดใช้งานทั้งสองฝ่ายในการแข่งขันกับผู้ให้บริการขนาดใหญ่ในยุโรปอย่างแข็งขัน .... ..มีโอกาสอย่างมีนัยสำคัญโดยการรวมพลังของอีซี่เจ็ต( easyJet )และ diepurchasing aer lingus ในสาระสำคัญช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่เพิ่ม ประสิทธิภาพและผ่านการประหยัดเหล่านี้ในรูปแบบของสายการบินต้นทุนต่ำให้กับ ผู้บริโภค ' aer lingus .
ท่ามกลางผู้ที่ประหลาดใจโดยสั่งให้ได้เป็นจำนวนมากผู้ลงทุนอีซี่เจ็ต( easyJet )ที่มีความกังวลว่า
ไม่สามารถทำให้เขวผู้ขนส่งจากการไร้ความปรานีประสบความสำเร็จแต่ก่อนที่จะมีการลดต้นทุนโดยการ
จากสายการบินที่มีเส้นทางยาว - ฉุด ในอดีตที่เคยทำให้การควบรวมกิจการประสบความสำเร็จแต่มันเป็นของที่
ขนาดเล็ก( 2 ล้านคน)ผู้ให้บริการแบบจำกัดงบประมาณ shorthaul ตามแบบ Dutch ความพลุกพล่านซึ่งเป็นได้อย่างง่ายดายดูดซึม.
ในขณะที่การรับรู้และออกเดินทางจากรุ่นประกอบรัฐธรรมนูญว่าด้วยการขยายตัวของข้อตกลงที่ได้รับการทักทาย
ซึ่งจะช่วยเป็นการรัฐประหารที่สำหรับ kyanair อย่างไรก็ตาม. นอกจากราคาซื้อสินค้าแบบต่อรองราคาที่มันเป็นโอกาสทองที่
ซึ่งจะช่วยในการรับกลุ่มพร้อมที่ขึ้นลงในช่องใดช่องและใช้ที่สนามบิน London Stansted .
โรงแรมได้รับความสำเร็จค่อนข้างโดยรัฐบาลไอริชที่ได้รับจะมีลอย aer lingus หลังจากเริ่มผิดพลาดจำนวนมากและ agonising มากกว่าจำนวนที่ของปี เมื่อพวกเขาเป่าปากได้คืนมารวมของพวกเขา aer lingus และบอร์ดของบริษัทให้แน่นถูกปฏิเสธแนวทางที่อีซี่เจ็ต( easyJet ) เขากล่าวว่า"อีซี่เจ็ต( easyJet )ได้ทำใน'ลักษณะต่อต้านความเป็นศัตรูกันที่ได้รับการออกแบบเพื่อขจัดปัญหาคู่แข่งที่ราคาหัวเราะเยาะ'ryanair-aer lingus การทำงานร่วมกันที่จะคิดเป็นร้อยละ 80 ของทุกเที่ยวบินระหว่างประเทศไอร์แลนด์และประเทศในยุโรปอื่นๆ aer lingus หัวหน้าคณะผู้บริหาร dennot mannion กล่าวว่าบริษัทมีพื้นฐานที่คัดค้านการควบรวมกิจการกับอีซี่เจ็ต( easyJet )แม้ว่าจะช่วยยกระดับราคาของมัน "ผมไม่สามารถตั้ง ครรภ์ ของสถานการณ์ที่ aer lingus อีซี่เจ็ต( easyJet )และการบริหารจัดการที่จะสามารถทำงานอย่างกลมกลืน}'กัน' mannion กล่าวว่าในการให้ สัมภาษณ์ โรงแรมแห่งนี้มีความเรียบง่าย'สะท้อนของความจริงที่ว่าองค์กรเหล่านี้ได้รับการแข่งขันกับคู่แข่งในไม่มีความเกรงกลัวหรือ 20 ปี มันจะเป็นเหมือนการรวมฟุตบอลคลับ Manchester United และลิเวอร์พูล คุณจะไม่ได้.