The Lao Airport Authority (LAA) manages the Vientiane Wattay International Airport. Presently, LAA is responsible for the airports in Vientiane, Luang Prabhang, Pakse, Savannakhet, and Luang Namtha. The remaining minor airports are the responsibility of the provincial governments, although the central government provides annual grants to meet their capital expenditures.
The revenues and expenses of LAA are part of the national budget, and its employees are governed by the terms and conditions applicable to government personnel. The Lao government obtains substantial revenue from international over flight charges due to the high traffic volume in the following air routes that pass over Lao PDR airspace: Bangkok – Hong Kong, Bangkok – Manila, Bangkok – Hanoi, and Hanoi – New Delhi.
The airports in Vientiane and Luang Prabhang handle international traffic and provide basic customs, immigration and quarantine services. It is expected that Pakse will become a regional airport in the near future providing similar services. The fourth significant airport is Savannakhet. All four main airports were recently upgraded. There are ten recognized minor airports located in the provincial capitals and thirty-nine other airports with unpaved runways.
Scheduled flights are made in wet season to Xieng Khouang, Oudomxai, Luang Namtha, Houeisai, Xam Nua, Sayaburi, as well as Savannakhet and Pakse. Tahakek and Phongsaly are not serviced by scheduled flights in the wet season due to the constraints of poor conditions of airfields, bad weather, and limited aircraft availability.
International services to Lao are operated by Lao Aviation, Thai Airways International, Viet Nam Airlines, and China (Yunnan) Airlines. Domestic services are operated exclusively by Lao Aviation. There is also a privately owned and operated charter helicopter service, used mainly for aerial work and passenger transport to remote-areas.
The Lao Airport Authority (LAA) manages the Vientiane Wattay International Airport. Presently, LAA is responsible for the airports in Vientiane, Luang Prabhang, Pakse, Savannakhet, and Luang Namtha. The remaining minor airports are the responsibility of the provincial governments, although the central government provides annual grants to meet their capital expenditures.
The revenues and expenses of LAA are part of the national budget, and its employees are governed by the terms and conditions applicable to government personnel. The Lao government obtains substantial revenue from international over flight charges due to the high traffic volume in the following air routes that pass over Lao PDR airspace: Bangkok – Hong Kong, Bangkok – Manila, Bangkok – Hanoi, and Hanoi – New Delhi.
The airports in Vientiane and Luang Prabhang handle international traffic and provide basic customs, immigration and quarantine services. It is expected that Pakse will become a regional airport in the near future providing similar services. The fourth significant airport is Savannakhet. All four main airports were recently upgraded. There are ten recognized minor airports located in the provincial capitals and thirty-nine other airports with unpaved runways.
Scheduled flights are made in wet season to Xieng Khouang, Oudomxai, Luang Namtha, Houeisai, Xam Nua, Sayaburi, as well as Savannakhet and Pakse. Tahakek and Phongsaly are not serviced by scheduled flights in the wet season due to the constraints of poor conditions of airfields, bad weather, and limited aircraft availability.
International services to Lao are operated by Lao Aviation, Thai Airways International, Viet Nam Airlines, and China (Yunnan) Airlines. Domestic services are operated exclusively by Lao Aviation. There is also a privately owned and operated charter helicopter service, used mainly for aerial work and passenger transport to remote-areas.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ลาวการท่าอากาศยาน ( และ ) จัดการสนามบินเวียงจันทน์ วัดไต . ปัจจุบัน และเป็นผู้รับผิดชอบในสนามบินเวียงจันทน์ หลวง prabhang , ปากเซ , สะหวันนะเขต และหลวงน้ำทา . ที่เหลืออยู่เล็กน้อยในสนามบินก็เป็นความรับผิดชอบของรัฐบาลจังหวัด แม้ว่ารัฐบาลกลางให้ทุนประจำปีเพื่อตอบสนองค่าใช้จ่ายเงินทุนของพวกเขา .
รายได้และค่าใช้จ่ายของและเป็นส่วนหนึ่งของงบประมาณแห่งชาติ และพนักงานของ บริษัท อยู่ภายใต้ข้อตกลงและเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องกับเจ้าหน้าที่รัฐ รัฐบาลลาวได้รับรายได้อย่างมากจากนานาชาติกว่าค่าธรรมเนียมเที่ยวบินเนื่องจากปริมาณการจราจรสูงในอากาศ เส้นทางที่ผ่านลาวน่านฟ้าต่อไปนี้ : กรุงเทพฯ–ฮ่องกง–กรุงเทพฯ – กรุงเทพฯ ฮานอย มะนิลาฮานอย–นิวเดลี
สนามบินในเวียงจันทน์และหลวง prabhang จัดการการจราจรระหว่างประเทศและให้บริการตรวจคนเข้าเมืองศุลกากรขั้นพื้นฐานและกักกัน เป็นที่คาดว่า ปากเซ จะกลายเป็นสนามบินภูมิภาคในอนาคตอันใกล้ให้บริการที่คล้ายกัน อย่างที่สี่ คือ สนามบินสะหวันนะเขต . ทั้งหมดสี่สนามบินหลักได้รับการอัพเกรดมีสิบจำรองท่าอากาศยานตั้งอยู่ในเมืองหลวงจังหวัดและ 39 ท่าอากาศยานอื่น ๆที่มีปูสะพาน
ตารางเที่ยวบินเกิดขึ้นในฤดูฝนให้เซียง khouang ดมไซ houeisai หลวงน้ำทา , , , , ซำเหนือ sayaburi รวมทั้งปากเซ สะหวันนะเขต และ .tahakek อยู่และไม่ได้บริการโดยตารางเที่ยวบินในฤดูฝน เนื่องจากข้อจำกัดของเงื่อนไขที่ไม่ดีของลานบิน , สภาพอากาศเลวร้าย , และห้องพักอากาศยานจำกัด
ระหว่างประเทศบริการดำเนินการโดยการบินลาวลาว , การบินไทย , สายการบินเวียดนาม และจีน ( ยูนนาน ) สายการบิน บริการในประเทศที่ดําเนินการโดยเฉพาะการบินลาวมีเอกชนเป็นเจ้าของและดำเนินการให้บริการเช่าเหมาลำเฮลิคอปเตอร์ส่วนใหญ่ที่ใช้สำหรับงานทางอากาศและการขนส่งผู้โดยสารในพื้นที่ห่างไกล
การแปล กรุณารอสักครู่..