Abstract. A survey was conducted to

Abstract. A survey was conducted to examine manufacturers’ truck runs in Bangkok area. The findings of
the survey reveal the characteristics of the manufacturers who have their own trucks for transportation.
Empty truck run is a typical problem for transportation sector for an increase in the transportation cost and
inefficient use of energy. The survey found that out of a distance of 245,118 km. (per week), 85.75% of the
backhauls were empty, which accounted for 210,193 km. of empty truck run and 2,350,402 Baht worth of
inefficient use of energy in one week. The number of empty truck runs will be lower with matching process
enabling, where 14.59% of the total empty truck runs will be saved. The lower number of empty truck runs
not only benefits the manufacturers for the lower transportation cost but also provides a good impact to the
society as a whole.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อ การสำรวจได้ดำเนินการตรวจสอบของผู้ผลิตรถบรรทุกทำในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ผลการวิจัยของ
การสำรวจเปิดเผยลักษณะของผู้ผลิตที่มีตนเองรถบรรทุกสำหรับการขนส่ง
รถบรรทุกว่างที่รันเป็นปัญหาทั่วไปสำหรับภาคขนส่งในการขนส่งที่ต้นทุนเพิ่ม และ
ใช้พลังงานต่ำ การสำรวจพบว่าจากระยะทาง 245กม.ที่ 118 (ต่อสัปดาห์), 85.75%
backhauls นั้นว่างเปล่า ที่คิด 210,193 กม.วิ่งรถเปล่าและ 2,350,402 บาท มูลค่า
ใช้พลังงานต่ำในหนึ่งสัปดาห์ จำนวนรถบรรทุกที่ว่างทำงานจะลดลง ด้วยกระบวนการที่ตรงกัน
เปิด 14.59% ของรถบรรทุกเปล่ารวมทำงานที่จะสามารถบันทึก รันหมายเลขด้านล่างของรถบรรทุกที่ว่าง
ประโยชน์ที่ผู้ผลิตไม่เพียงแต่ สำหรับการขนส่งลดต้นทุนแต่ให้ผลที่ดีเพื่อการ
สังคม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นามธรรม โดยการสำรวจตรวจสอบผู้ผลิตรถบรรทุกวิ่งในเขตกรุงเทพมหานคร ผลการสำรวจเปิดเผย
ลักษณะของผู้ผลิตที่มีรถบรรทุกของพวกเขาเองเพื่อขนส่ง
รถเปล่าวิ่งเป็นปัญหาทั่วไปสำหรับภาคการขนส่งสำหรับการเพิ่มขึ้นในต้นทุนการขนส่ง และ
ใช้ไม่ได้ผลของพลังงาน การสำรวจพบว่าระยะทาง 245 ,118 กิโลเมตร ( ต่อสัปดาห์ ) , 85.75 %
backhauls ว่างเปล่า ซึ่งคิดเป็น 210193 km วิ่งรถเปล่าและ 2350402 บาท
ใช้ไม่มีประสิทธิภาพของพลังงานในหนึ่งสัปดาห์ เลขวิ่งรถเปล่าจะต่ำกว่า ด้วยการจับคู่กระบวนการ
) ซึ่งเท่ากับ % ของทั้งหมดไม่มีรถบรรทุกวิ่งจะถูกบันทึกไว้ ลดจำนวนรถบรรทุกวิ่ง
ว่างเปล่าไม่เพียง แต่ผลประโยชน์ของผู้ผลิตเพื่อลดต้นทุนการขนส่ง แต่ยังมีผลกระทบที่ดี
สังคมทั้งหมด