Many engineering solutions have bee

Many engineering solutions have been proposed formulti-axle steering applications. Zhao et al.10 utilizedan electro-hydraulic proportional control system toobtain coordinated steering for the TLC900 girdertransport vehicle used for constructing high-speed railroads. Li et al.11 proposed a network control steeringsystem with proportional valves for large-scale transportation vehicles to achieve smooth and accurate steering motion without slipping or sliding. Tian et al.12used a similar electro-hydraulic proportional steeringsystem for elevated platform trucks.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีการเสนอโซลูชันทางวิศวกรรมจำนวนมากสำหรับการใช้งานระบบบังคับเลี้ยวแบบหลายเพลา Zhao และคณะ 10 ใช้ระบบควบคุมสัดส่วนแบบไฟฟ้า-ไฮดรอลิกเพื่อให้ได้ระบบบังคับเลี้ยวที่ประสานกันสำหรับยานพาหนะขนส่งคาน TLC900 ที่ใช้ในการสร้างทางรถไฟความเร็วสูง Li et al.11 เสนอระบบบังคับเลี้ยวแบบควบคุมเครือข่ายพร้อมวาล์วสัดส่วนสำหรับยานพาหนะขนส่งขนาดใหญ่เพื่อให้การบังคับเลี้ยวราบรื่นและแม่นยำโดยไม่ลื่นไถลหรือเลื่อน Tian และคณะ 12 ใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบสัดส่วนไฟฟ้า-ไฮดรอลิกที่คล้ายกันสำหรับรถบรรทุกแพลตฟอร์มยกระดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มุ่งเป้าไปที่
การใช้งานพวงมาลัยแบบหลายแกน Zhao et al. 10 ใช้ประโยชน์
ระบบควบคุมสัดส่วน Electro-Hydraulic
รับพวงมาลัยแบบประสานงานสำหรับคาน TLC900
ยานพาหนะที่ใช้ในการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง Lee et al. 11 เสนอการเปลี่ยนการควบคุมเครือข่าย
ระบบมีวาล์วสัดส่วนเหมาะสำหรับรถขนส่งขนาดใหญ่เพื่อให้การเคลื่อนที่ของพวงมาลัยราบรื่นและแม่นยำโดยไม่ลื่นไถลหรือลื่นไถล เทียน ฯลฯ 12
ใช้พวงมาลัยแบบไฟฟ้าไฮดรอลิกแบบเดียวกัน
ระบบรถบรรทุกแพลตฟอร์มยกระดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีการเสนอโซลูชันทางวิศวกรรมมากมาย
แอพพลิเคชันพวงมาลัยหลายแกน zhao และอื่น ๆ 10 ใช้
ระบบควบคุมสัดส่วนไฟฟ้าไฮดรอลิค
ได้รับการประสานงานของลําแสงหลักTLC 900
การขนส่งที่ใช้ในการสร้างทางรถไฟความเร็วสูง หลี่และอื่นๆ11เสนอการควบคุมเครือข่ายพวงมาลัย
ระบบที่มีวาล์วสัดส่วนสําหรับยานพาหนะขนาดใหญ่เพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่ของพวงมาลัยที่ราบรื่นและแม่นยําโดยไม่ลื่นหรือลื่นไถล เทียนและคนอื่นๆ 12 คน
ใช้พวงมาลัยไฮดรอลิกไฟฟ้าที่คล้ายกัน
ระบบรถบรรทุกบนแพลตฟอร์ม