The Thai European Business Associat

The Thai European Business Association (TEBA) has offered its support for the Transport Ministry's campaign to make it easier to do business in Thailand with a focus on customs procedures, roads and aerospace.

"The ease of doing is business is not a linear thing that you can just look at numbers and report it. It is not like an exchange rate where you can have a fixed |price.

"It is a complete spectrum across industries, across all sizes and there are so many variables," Uli Kaiser, president of TEBA, said last week.

"The World Bank has around 80 criteria in their report and if our members could pick a number, and put Thailand somewhere, they would have ranked it much higher, since the 49th ranking does not reflect the real situation here," he said in an exclusive interview with The Nation after the association's meeting with Transport Minister Arkhom Termpittayapaisith.

Thailand's ranking in the World Bank's "Doing Business" report for 2016 slipped from 46th place in 2015 to 49th among the 189 economies surveyed.

There are areas that can be improved and there are three "quick win activities" that the association and the government can do together, starting with logistics.

Some customs set-ups and procedures could be simplified. For example, at Suvarnabhumi Airport, imported goods have to be inspect twice - once for international standards and again for Thai standards.

"The double-checking means that it takes about two to five hours longer for each parcel to be cleared," he said.

For road safety, the association has recommend greater enforcement of the time that trucks can use the road and the loading allowance.

This would improve and prevent the deterioration of road surfaces, and again allow for a faster flow of goods.

Thai drivers should be given incentives to replace their old tyres with locally-produced |tyres.

Kaiser said the Transport Ministry is planning to build more rest areas for truck drivers to rest and sleep during their off hours. The sites have already been defined.

"Rubber farmers will benefit from the increase in demand, manufacturers will benefit from the increase in orders, drivers will benefit from the new and safer tyres and society will benefit from safer roads.

"The economy will benefit from the increase in domestic consumption. This is a win-win for all," he said.

The aerospace industry has "enormous growth potential in the next 15 to 20 years", so Thailand should get ready now, as large firms always look for localisation.

Arkhom has reconfirmed the ministry's plan to transform U-Tapao airport into the country's first aerospace cluster focusing on maintenance, repair and overhaul, Kaiser added.

In September, Arkhom met with Marc Roubaud, vice president for business development |at Air France-KLM, at the ministry.

One of the topics for discus-sion was the potential project to develop an aircraft maintenance site and platform for other aviation-related industries at U- Tapao.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไทยยุโรปธุรกิจสมาคม (TEBA) ได้นำเสนอการสนับสนุนแคมเปญของกระทรวงคมนาคมเพื่อให้ง่ายต่อการทำธุรกิจในประเทศไทย โดยมุ่งเน้นกระบวนการศุลกากร ถนน และอุตสาหกรรม"สะดวกในการทำเป็นธุรกิจไม่ใช่สิ่งเส้นคุณสามารถเพียงดูที่ตัวเลข และรายงาน มันไม่ได้เช่นอัตราแลกเปลี่ยนได้ที่ |price ถาวร "มันเป็นสเปกตรัมสมบูรณ์ข้ามอุตสาหกรรม ทั่วทุกขนาด และมีตัวแปรมาก Uli นิคม ประธานาธิบดี TEBA กล่าวว่า สัปดาห์สุดท้าย"ธนาคารโลกได้เงื่อนไขประมาณ 80 รายงานของพวกเขา และถ้าสมาชิกสามารถเลือกตัวเลข และใส่ไทยบาง พวกเขาจะมีการจัดอันดับมันสูง เนื่องจากการจัดอันดับ 49 สะท้อนสถานการณ์จริง เขากล่าวในการสัมภาษณ์พิเศษกับประชาชาติหลังจากการประชุมของสมาคมกับรัฐมนตรีขนส่งอาคม Termpittayapaisithอันดับของประเทศไทยในรายงานของธนาคารโลก "ทำธุรกิจ" 2016 ที่เล็ดรอดจากสมาคมฯ ใน 2015 กับสนามเทนนิสระหว่างประเทศ 189 ที่สำรวจมีพื้นที่ที่สามารถปรับปรุง และมีสาม "ชนะรวดเร็วกิจกรรม" ที่สมาคมและรัฐบาลสามารถทำร่วมกัน เริ่มต้นกับโลจิสติกส์สามารถประยุกต์ดัดศุลกากรและขั้นตอนบางอย่าง ตัวอย่าง ที่สนามบินสุวรรณภูมิ นำเข้าสินค้าได้รวมตรวจสอง - ครั้ง ในมาตรฐานสากล และ สำหรับมาตรฐานไทย"Double-checking วิธีการที่ใช้เวลานานในแต่ละหีบห่อต้องล้างข้อมูลประมาณสองถึงห้าชั่วโมง เขากล่าวว่าสำหรับความปลอดภัยของถนน สมาคมได้บังคับมากขึ้นแนะนำเวลาที่รถบรรทุกสามารถใช้ถนนและค่าโหลดนี้จะปรับปรุง และป้องกันการเสื่อมสภาพของพื้นผิวถนน และอนุญาตให้สินค้าไหลเร็วขึ้นอีกไทยไดรเวอร์ควรได้รับสิ่งจูงใจแทนยางเก่าของพวกเขา ด้วย |tyres ที่ผลิตในท้องถิ่นนิคมกล่าวว่า กระทรวงคมนาคมกำลังวางแผนที่จะสร้างเพิ่มเติมเหลือพื้นที่สำหรับขับรถบรรทุกเพื่อพักผ่อนและนอนหลับในช่วงเวลาของพวกเขาออก ไซต์มีการกำหนดไว้แล้ว "ยางเกษตรกรจะได้รับประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นของความต้องการ ผู้ผลิตจะได้รับประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นในใบสั่ง โปรแกรมควบคุมจะได้รับประโยชน์จากยางใหม่ และปลอดภัย แล้วสังคมจะได้รับประโยชน์จากถนนปลอดภัย"เศรษฐกิจจะได้รับประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นของปริมาณการใช้ในประเทศ นี่คือการชนะทั้งหมด เขากล่าวว่าอุตสาหกรรมการบินและอวกาศได้ "ขนาดใหญ่เจริญเติบโตศักยภาพในอีก 15-20 ปี" เพื่อไทยควรเตรียมตัวให้พร้อมเดี๋ยวนี้ ขณะที่บริษัทขนาดใหญ่มักจะมองหาสังคมธุรกิจ อาคมมี reconfirmed ของกระทรวงแผนการแปลงสนามบินอู่ตะเภาเป็นประเทศแรกบินคลัสเตอร์เน้นการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยก เครื่อง นิคมเพิ่มในเดือนกันยายน อาคมพบกับ Marc Roubaud สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับธุรกิจพัฒนา |at อากาศฝรั่งเศส-KLM ที่กระทรวง หัวข้อสำหรับปลาปอมปาดัวร์-sion หนึ่งมีโครงการไปพัฒนาเป็นเว็บไซต์การบำรุงรักษาเครื่องบินและแพลตฟอร์มสำหรับอุตสาหกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการบินที่ U - อู่ตะเภา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไทยยุโรปสมาคมธุรกิจ (TEBA) ได้เสนอให้การสนับสนุนสำหรับการรณรงค์กระทรวงคมนาคมที่จะทำให้มันง่ายต่อการทำธุรกิจในประเทศไทยให้ความสำคัญกับขั้นตอนศุลกากรถนนและการบินและอวกาศ. "สะดวกในการทำคือธุรกิจไม่ได้เป็นสิ่งเชิงเส้นที่ คุณก็สามารถมองไปที่ตัวเลขและรายงานมันไม่เหมือนในอัตราแลกเปลี่ยนที่คุณสามารถมีคง |.. ราคา"มันเป็นคลื่นความถี่ที่สมบูรณ์ในอุตสาหกรรมทั่วทุกขนาดและมีตัวแปรจำนวนมากดังนั้น" Uli ไกเซอร์ประธาน ของ TEBA กล่าวว่าสัปดาห์ที่ผ่านมา. "ธนาคารโลกมีประมาณ 80 หลักเกณฑ์ในรายงานของพวกเขาและถ้าสมาชิกของเราสามารถเลือกจำนวนและใส่ไทยบางพวกเขาจะได้อันดับที่สูงขึ้นมากเนื่องจากการจัดอันดับที่ 49 ไม่ได้สะท้อนให้เห็นถึงสถานการณ์จริง ที่นี่ "เขากล่าวในการให้สัมภาษณ์พิเศษกับประเทศชาติหลังจากการประชุมร่วมกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งอาคมเติมพิทยาไพสิฐ. the การจัดอันดับของไทยในธนาคารของโลก" การทำธุรกิจ "รายงานสำหรับ 2016 ลดลงจากที่ 46 ในปี 2015 ที่จะ 49 ในหมู่ 189 เศรษฐกิจการสำรวจ. มี เป็นพื้นที่ที่สามารถปรับปรุงและมีสามกิจกรรม "ชนะอย่างรวดเร็ว" ว่าสมาคมและรัฐบาลที่สามารถทำร่วมกันเริ่มต้นด้วยการโลจิสติก. ศุลกากรบางชุดสุขภาพและวิธีการที่อาจจะง่าย ยกตัวอย่างเช่นที่สนามบินสุวรรณภูมิสินค้าที่นำเข้าจะต้องมีการตรวจสอบเป็นครั้งที่สอง -. ครั้งเดียวสำหรับมาตรฐานสากลและอีกครั้งสำหรับมาตรฐานไทย"การตรวจสอบอีกครั้งหมายความว่าจะใช้เวลาประมาณ 2-5 ชั่วโมงอีกต่อไปสำหรับพัสดุแต่ละที่จะถูกลบออก" เขากล่าว . สำหรับความปลอดภัยทางถนน, สมาคมมีแนะนำการบังคับใช้มากขึ้นในช่วงเวลานั้นรถบรรทุกสามารถใช้ถนนและค่าเผื่อการโหลด. นี้จะปรับปรุงและป้องกันการเสื่อมสภาพของพื้นผิวถนนและอีกครั้งช่วยให้การไหลที่เร็วขึ้นของสินค้า. ไดรเวอร์ไทยที่ควรจะเป็น แรงจูงใจที่ได้รับการเปลี่ยนยางรถยนต์เก่าของพวกเขากับที่ผลิตในประเทศ. | ยางไกเซอร์กล่าวว่ากระทรวงคมนาคมมีการวางแผนที่จะสร้างพื้นที่ส่วนที่เหลือมากขึ้นสำหรับคนขับรถบรรทุกที่จะพักผ่อนและนอนในช่วงเวลาของพวกเขาออก เว็บไซต์ที่ได้รับการกำหนดไว้. "เกษตรกรยางจะได้ประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นของความต้องการของผู้ผลิตจะได้รับประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นของคำสั่งซื้อไดรเวอร์จะได้ประโยชน์จากยางใหม่และปลอดภัยมากขึ้นและสังคมจะได้ประโยชน์จากถนนที่ปลอดภัย." เศรษฐกิจจะได้รับประโยชน์จาก การเพิ่มขึ้นในการบริโภคภายในประเทศ นี้เป็น win-win สำหรับทุกคน "เขากล่าว. อุตสาหกรรมการบินที่มี" ศักยภาพในการเติบโตอย่างมากในอีก 15 ถึง 20 ปี "ดังนั้นประเทศไทยควรจะได้รับพร้อมที่ตอนนี้เป็น บริษัท ขนาดใหญ่มักจะมองหาการแปล. อาคมได้สืบทอดของกระทรวง วางแผนที่จะเปลี่ยนสนามบินอู่ตะเภาเข้าสู่กลุ่มการบินและอวกาศครั้งแรกของประเทศที่มุ่งเน้นไปที่การบำรุงรักษาซ่อมแซมและยกเครื่องไกเซอร์เพิ่ม. ในเดือนกันยายนอาคมเติมพิทยาพบกับมาร์ค Roubaud รองประธานฝ่ายพัฒนาธุรกิจ. | ที่แอร์ฟรานซ์-KLM ที่กระทรวงหนึ่งหัวข้อสำหรับจาน-ไซออนเป็นโครงการที่มีศักยภาพในการพัฒนาเว็บไซต์การบำรุงรักษาอากาศยานและแพลตฟอร์มสำหรับอุตสาหกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการบินที่ U- ตะเภา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไทยสมาคมธุรกิจยุโรป ( teba ) ได้เสนอการสนับสนุนสำหรับการขนส่งของกระทรวงรณรงค์เพื่อให้ง่ายในการทำธุรกิจในไทย โดยมุ่งเน้นกระบวนการศุลกากร ถนน และการบินและอวกาศ

" ความสะดวกในการทําธุรกิจไม่ใช่สิ่งเชิงเส้น ที่คุณสามารถดูที่ตัวเลข และ รายงาน . มันไม่เหมือนอัตราแลกเปลี่ยนที่คุณสามารถได้รับราคาคง | .

" มันเป็นสมบูรณ์สเปกตรัมในอุตสาหกรรม , ในขนาด และมีตัวแปรมาก " อูลี่ ไคเซอร์ ประธานของ teba , กล่าวว่าสัปดาห์ที่แล้ว

" ธนาคารทั่วโลกมีประมาณ 80 ที่กำหนดในรายงานของพวกเขา และถ้าสมาชิกของเราสามารถรับจำนวน และให้ประเทศไทยบาง พวกเขาจะได้รับการจัดอันดับสูงมากตั้งแต่อันดับที่ 49 ไม่สะท้อนสถานการณ์จริงที่นี่" เขากล่าวว่าในการสัมภาษณ์พิเศษกับประเทศหลังของสมาคมการประชุมกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมอาคม termpittayapaisith

การจัดอันดับของไทยในธนาคารโลกก็ทำ " ธุรกิจ " รายงาน 2016 ลดลงจาก 46 สถานที่ใน 2015 49 ใน 189 ประเทศหนึ่ง

มีพื้นที่ที่สามารถปรับปรุง และมีอยู่สามอย่างรวดเร็ว " ชนะกิจกรรมที่สมาคมฯ และรัฐบาลสามารถทำได้ด้วยกัน เริ่มด้วยโลจิสติกส์

บางศุลกากร ups ตั้งและขั้นตอนอาจจะง่ายขึ้น ตัวอย่างเช่น สนามบินสุวรรณภูมิ , นำเข้าสินค้าต้องตรวจสอบสองครั้งเมื่อมาตรฐานระหว่างประเทศและอีก

มาตรฐานไทย" การตรวจสอบหมายความว่ามันใช้เวลาประมาณสองถึงห้าชั่วโมงสำหรับพัสดุแต่ละที่จะถูกล้าง , " เขากล่าว .

สำหรับความปลอดภัยทางถนนมากขึ้น สมาคมฯ ได้แนะนำให้ใช้เวลาที่รถบรรทุกสามารถใช้ถนนและโหลดค่า

นี้จะปรับปรุงและป้องกันการเสื่อมสภาพของพื้นผิวถนน และอีกครั้งให้ไหลเร็วขึ้น

สินค้าไทยไดรเวอร์ควรจะแรงจูงใจให้แทนยางเก่าของพวกเขากับที่ผลิตในประเทศ | ยาง

ไคเซอร์ กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมมีแผนที่จะสร้างพื้นที่ส่วนที่เหลือสำหรับรถบรรทุกไดรเวอร์เพื่อนอนหลับพักผ่อนในช่วงปิดชั่วโมง เว็บไซต์ที่ได้ถูกกำหนด

" เกษตรกรชาวสวนยางจะได้รับประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นในความต้องการ ผู้ผลิตจะได้ประโยชน์จากการเพิ่มคำสั่งไดรเวอร์จะได้รับประโยชน์จากยางใหม่ และปลอดภัยมากขึ้น และสังคมจะได้ประโยชน์จากถนนปลอดภัย

" เศรษฐกิจจะได้รับประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นของการบริโภคภายในประเทศ นี้เป็นชนะสำหรับทุกคน " เขากล่าว .

อุตสาหกรรมการบินมี " ศักยภาพการเติบโตอย่างมหาศาลในอีก 15 ถึง 20 ปี ดังนั้น ไทยควรเตรียมพร้อมได้แล้ว เป็น บริษัท ขนาดใหญ่มักจะมองหาท้องถิ่น .

อาคมได้ยืนยันแผนของกระทรวงเพื่อแปลงสนามบินอู่ตะเภาในกลุ่มการบินครั้งแรกของประเทศ โดยเน้นการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และปรับปรุง ไกเซอร์ เพิ่ม

ในเดือนกันยายน , อาคม เจอกับ มาร์ค roubaud , รองประธานฝ่ายพัฒนาธุรกิจ | ที่ฝรั่งเศสอากาศ KLM ที่กระทรวง

หนึ่งในหัวข้อสำหรับดิสคัสชั่น เป็นโครงการที่มีศักยภาพที่จะพัฒนาเครื่องบินการบำรุงรักษาเว็บไซต์และแพลตฟอร์มอื่น ๆที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมการบินที่ U -
tapao .