As a general rule, the bus bars are

As a general rule, the bus bars arerated on the basis of not more than 800 A/in.2 of aluminum or 1000 A/in.2 of
copper. The operation of protective devices is based upon an ambient temperature
of 40 °C, and if these devices are to be applied at higher temperature,
the manufacturer should be consulted. The short-circuit rating of a bus
is limited to the interrupting rating of the lowest rated protective device, and
the available short-circuit current should not exceed this value.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นกฎทั่วไป รถบัสบาร์ arerated ถก A/in.2 มิเนียมไม่เกิน 800 หรือ 1000 A/in.2 ของทองแดง การทำงานของอุปกรณ์ป้องกันขึ้นอุณหภูมิ40 องศาเซลเซียส และ ถ้าอุปกรณ์เหล่านี้จะสามารถใช้ได้ในอุณหภูมิสูงผู้ผลิตควรได้รับการพิจารณา การลัดวงจรของรถบัสมีการจัดอันดับสุดจัดอันดับอุปกรณ์ป้องกัน interrupting จำกัด และลัดวงจรที่มีกระแสไม่ควรเกินค่านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในฐานะที่เป็นกฎทั่วไป, รถบัสบาร์ arerated บนพื้นฐานของการไม่เกิน 800 / in.2 ของอลูมิเนียมหรือ 1000 / in.2 ของ
ทองแดง การดำเนินงานของอุปกรณ์ป้องกันจะขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิ
40 ° C และถ้าอุปกรณ์เหล่านี้จะนำมาใช้ในอุณหภูมิที่สูงขึ้น
ของผู้ผลิตควรจะปรึกษา คะแนนการลัดวงจรของรถบัส
ถูก จำกัด ให้คะแนนขัดจังหวะของอุปกรณ์ป้องกันอันดับที่ต่ำที่สุดและ
การลัดวงจรปัจจุบันที่มีอยู่ไม่ควรเกินค่านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในฐานะที่เป็นกฎทั่วไป , บัสบาร์ arerated บนพื้นฐานของการไม่เกิน 800 / ใน 2 ของอลูมิเนียมหรือ 1000 / . 2
ทองแดง การดำเนินงานของอุปกรณ์ป้องกันที่ใช้เมื่ออุณหภูมิแวดล้อม 40 ° C
และถ้าอุปกรณ์เหล่านี้จะต้องใช้ที่อุณหภูมิสูง
ผู้ผลิตควรจะปรึกษา การจัดอันดับรถเมล์
ลัดวงจรจะถูก จำกัด การขัดจังหวะอันดับต่ำสุดในอุปกรณ์ป้องกัน และกระแสลัดวงจร
ใช้ได้ไม่ควรเกินราคานี้