From the pressure regulator valve,

From the pressure regulator valve, line pressure flows to the manual valve. From the manual valve, line pressure seats check ball 9 and flows around check ball 8 to stop at the land of the closed throttle valve. Throttle pressure is low because the throttle valve is not open. Line pressure flows to the accumulator to cushion the engagement of the planetary controls when the gear selector is moved to D or R ranges. The accumulator is basically a hydraulic shock absorber designed to absorb the shock of engaging planetary controls.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จากวาล์วควบคุมความดัน สายไหลแรงดันวาล์วด้วยตนเอง จากวาล์วด้วยตนเอง ที่นั่งดันบรรทัดตรวจสอบลูก 9 และไหลรอบเครื่องลูกการแผ่นดินความเค้นปิดวาล์ว เค้นความดันอยู่ในระดับต่ำเนื่องจากความเค้นวาล์วไม่เปิด เส้นกระแสแรงดันสะสมการวาวล์หมั้นควบคุมดาวเคราะห์เมื่อย้ายตัวเกียร์ D หรือ R ช่วง การสะสมเป็นพื้นเปลือกวิบากไฮดรอลิกที่ออกแบบมาเพื่อดูดซับการกระแทกของห้องควบคุมดาวเคราะห์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จากวาล์วควบคุมความดัน, ความดันสายไหลไปวาล์วคู่มือ จากวาล์วคู่มือที่นั่งดันตรวจสอบลูก 9 และไหลรอบการตรวจสอบลูก 8 ที่จะหยุดที่ที่ดินของลิ้นปีกผีเสื้อปิด ความดันคันเร่งอยู่ในระดับต่ำเนื่องจากวาล์วปีกผีเสื้อไม่ได้เปิด กระแสแรงดันสายการสะสมเพื่อรองรับการมีส่วนร่วมในการควบคุมของดาวเคราะห์เมื่อเลือกเกียร์จะถูกย้ายไป D หรือช่วง R สะสมเป็นพื้นโช้คอัพไฮดรอลิออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทกของการควบคุมของดาวเคราะห์ที่มีส่วนร่วม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จากวาล์วควบคุมความดัน , ความดันบรรทัดไหลวาล์วคู่มือ จากวาล์วคู่มือ , สายความดันที่นั่งดูบอล 9 และไหลรอบตรวจสอบบอล 8 หยุดในดินแดนของวาล์วคันเร่งปิด ความดันต่ำ เพราะเค้นเค้นวาล์วไม่เปิดแรงดันสายไหลไปสะสมเพื่อรองรับงานหมั้นของการควบคุมของดาวเคราะห์เมื่อเข้าเกียร์ D หรือ R เลือกจะย้ายไปช่วง สะสมเป็นไฮโดรลิคโช้คที่ออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทกของเสน่ห์

คุมดาวเคราะห์