The potable water tanks are install

The potable water tanks are installed in the FWD area of the AFT cargo
compartment, above the body landing gear boxes (three on the LH side
and three on the RH side). As option, two additional tanks can be installed
(one on each side). Each tank has a capacity of 283 liters (75 US gallons)
for a basic total volume of 1700 liters (449 US gallons).
The potable water is distributed to the galley and lavatory faucets and to
the toilets and Galley Waste Disposal Units (GWDUs) for flushing.
Two compressors fulfill the tanks pressurization. For maintenance, it is
possible to pressurize the tanks by using a ground pressure connection.
Before distribution, a treatment module filters, heats and purifies the
potable water.
The filling of the water tanks is done from the potable water service panel
installed in the AFT lower fuselage. The draining of the complete system
is done from the potable water service panel and from the FWD drain
panel installed in the FWD lower fuselage.
A depress valve, installed near the service panel, is used for system
depressurization on ground.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีการติดตั้งถังน้ำดื่มสินค้าท้ายในฟอร์เวิร์ดช่อง ด้านบนกล่องเกียร์เชื่อมโยงไปถึงร่างกาย (สามด้าน LHและสามด้าน RH) เป็นตัวเลือก สามารถติดตั้งถังทั้งสองเพิ่มเติม(หนึ่งในแต่ละด้าน) แต่ละถังมีความจุ 283 ลิตร (แกลลอนสหรัฐอเมริกา 75)สำหรับไดรฟ์ข้อมูลทั้งหมดที่พื้นฐาน 1700 ลิตร (449 สหรัฐแกลลอน)มีกระจายน้ำดื่มก๊อก galley และอ่างล้างหน้าแบบ และเพื่อห้องสุขาและ Galley เสียหน่วย (GWDUs) สำหรับการลบรายการบัญชีคอมเพรสเซอร์สองตามผจญรถถัง สำหรับการบำรุงรักษาไป pressurize ถัง โดยใช้การเชื่อมต่อการดันพื้นก่อนแจกจ่าย โมดูลรักษา กรอง อุ่น และบริสุทธิ์น้ำดื่มบรรจุของถังน้ำเสร็จจากแผงบริการน้ำดื่มติดตั้งในลำตัวล่างท้าย ระบายน้ำระบบสมบูรณ์เสร็จ จากแผงการบริการน้ำดื่ม และท่อระบายน้ำฟอร์เวิร์ดแผงที่ติดตั้งในลำตัวต่ำกว่าฟอร์เวิร์ดใช้วาล์ว depress ใกล้แผงบริการ การติดตั้งสำหรับระบบdepressurization บนพื้นดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถังน้ำดื่มมีการติดตั้งในพื้นที่ FWD ของการขนส่งสินค้า AFT
ช่องเหนือกล่องร่างกายล้อ (สามในด้านของ LH
และสามในด้าน RH) ในฐานะที่เป็นตัวเลือกสองถังเพิ่มเติมสามารถติดตั้ง
(หนึ่งในแต่ละด้าน) ถังแต่ละคนมีความจุ 283 ลิตร (75 แกลลอน US)
สำหรับปริมาณรวมพื้นฐานของ 1,700 ลิตร (449 แกลลอน).
น้ำดื่มจะมีการกระจายไปยังห้องครัวและห้องน้ำก๊อกน้ำและ
ห้องสุขาและห้องครัวบนเรือเสียหน่วยการกำจัด (GWDUs) สำหรับล้าง.
สองคอมเพรสเซอร์เติมเต็มถังแรงดัน สำหรับการบำรุงรักษาก็เป็น
ไปได้ที่จะกดดันถังโดยใช้การเชื่อมต่อความดันพื้นดิน.
ก่อนที่จะกระจายการกรองโมดูลรักษาความร้อนและขัดเกลา
น้ำดื่ม.
บรรจุถังเก็บน้ำจะทำจากแผงบริการน้ำดื่ม
ที่ติดตั้งใน AFT ลำตัวที่ต่ำกว่า ระบายน้ำของระบบที่สมบูรณ์
จะทำจากแผงบริการน้ำดื่มและจากท่อระบายน้ำ FWD
แผงติดตั้งใน FWD ลำตัวที่ต่ำกว่า.
วาล์วกดติดตั้งอยู่ใกล้กับแผงบริการที่ใช้สำหรับระบบ
ความกดดันบนพื้นดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถังน้ําดื่มมีการติดตั้งในพื้นที่จำนวนมากของสินค้าทางท้ายเรือช่องข้างบน ตัวกล่อง ( สามเกียร์ลงจอดบน LH ด้านและสามใน RH ด้านข้าง ) เป็นตัวเลือกเพิ่มเติมสองถังที่สามารถติดตั้งได้( หนึ่งในแต่ละด้าน ) แต่ละถังมีความจุ 283 ลิตร ( 75 US แกลลอน )สำหรับปริมาณปริมาณพื้นฐานของ 1700 ลิตร ( 449 US แกลลอน )น้ำผลิตน้ำประปาแจกจ่ายให้กับครัวและก๊อกห้องน้ำและห้องน้ำห้องครัวและขยะหน่วย ( gwdus ) ที่ ฟลัชชิ่ง2 เติมเต็มถังอัดความดัน . ซ่อมมันเป็นไปได้ที่จะ pressurize รถถังโดยใช้พื้นแรงดันเชื่อมก่อนการกระจายโมดูลการรักษาความร้อนและขัดเกลาตัวกรองดื่มน้ำการเติมน้ำถังทำจากท่อน้ำดื่ม แผงติดตั้งในท้ายล่างลำตัวเครื่องบิน การระบายของระบบที่สมบูรณ์เสร็จจากบริการน้ำดื่มจาก FWD ระบายแผงและแผงติดตั้งในลำตัวลด FWD .เป็นกดวาล์ว ติดตั้งใกล้แผงบริการ ใช้ระบบdepressurization บนพื้นดิน