Figure 15.3(a) shows the normally a

Figure 15.3(a) shows the normally aspirated cycle on p-V diagram for the idealized constant volume four-stroke cycle with line 1-5 representing both the induction and exhaust strokes at about the ambient air pressure pa. An ideal p-V diagram for a supercharged constant volume cycle in which the blower or compressor is driven mechanically from the engine is shown in Figure l5.3(b). The physical arrangement is shown in Figure l5.2(a). The inlet pressure to the engine is pi and the exhaust from the engine is at atmospheric pressure pa,. The effects are to increase the pressures reached during the cycle and to give a positive pumping loop l-5-6-7-1 for addition to the main working loop 1-2-3-4-l.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปที่ 15.3(a) แสดงรอบปกติ aspirated ในแผนภาพ p-V สำหรับวงจรสี่จังหวะระดับเสียงคงที่ idealized กับบรรทัด 1-5 แสดงการเหนี่ยวนำทั้งสอง และท่อไอเสียจังหวะที่เกี่ยวกับอากาศที่สภาวะความดัน pa ไดอะแกรมการ p-V เหมาะสำหรับวงจรคงปริมาตร supercharged ที่พัดลมระบายอากาศหรือคอมเพรสเซอร์จะขับเคลื่อนกลไกจากเครื่องยนต์จะแสดงอยู่ในรูป l5.3(b) จัดจริงจะแสดงอยู่ในรูป l5.2(a) พี่คือแรงดันทางเข้าของเครื่องยนต์ และไอเสียจากเครื่องยนต์อยู่ที่ความดันบรรยากาศ pa ผลคือ การเพิ่มความดันถึงในระหว่างรอบ และให้ บวกสูบวน l-5-6-7-1 ในนี้จะวนรอบการทำงานหลัก 1-2-3-4-l

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ 15.3 (ก) แสดงให้เห็นถึงวงจรปกติสำลักในแผนภาพ pV สำหรับปริมาณรอบที่เงียบสงบอย่างต่อเนื่องสี่จังหวะกับสาย 1-5 ที่เป็นตัวแทนของทั้งสองเหนี่ยวนำและไอเสียจังหวะที่เกี่ยวกับความดันอากาศป่าโดยรอบ แผนภาพ pV เหมาะสำหรับวงจรปริมาณซูเปอร์คงที่เป่าลมหรือคอมเพรสเซอร์จะขับเคลื่อนเครื่องจักรจากเครื่องยนต์จะแสดงในรูปที่ l5.3 (ข) การจัดเรียงทางกายภาพที่แสดงในรูปที่ l5.2 (ก) ดันเข้ากับเครื่องยนต์เป็นปี่และไอเสียจากเครื่องยนต์ที่แรงกดดันต่อบรรยากาศ ผลกระทบที่จะเพิ่มแรงกดดันถึงในระหว่างรอบและเพื่อให้ห่วงสูบน้ำบวกลิตร-5-6-7-1 ให้นอกจากนี้ยังมีวงทำงานหลัก 1-2-3-4 ลิตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 15.3 ( ) แสดงรอบปกติ aspirated บนแผนภาพ p-v หาปริมาตรคงที่ idealized สี่จังหวะวงจรด้วยสาย 1-5 ของทั้ง Induction และไอเสียจังหวะที่เกี่ยวกับอุณหภูมิ ความดันอากาศ . แผนภาพที่ p-v เหมาะสำหรับวงจรระดับเสียงคงที่ supercharged ที่เป่าหรือคอมเพรสเซอร์ขับเคลื่อนกลไกจากเครื่องยนต์จะถูกแสดงในรูป l5.3 ( B )การจัดเรียงทางกายภาพที่แสดงในรูปที่ l5.2 ( ) ความดันขาเข้ากับเครื่องยนต์เป็นปี่และไอเสียจากเครื่องยนต์ที่ PA , ความดันบรรยากาศ ผลจะเพิ่มแรงกดดันถึงในระหว่างรอบและเพื่อให้บวก สูบวง l-5-6-7-1 สำหรับนอกเหนือไปจากหลัก 1-2-3-4-l. ห่วงทํางาน