The aircraft company of Airbus, mod

The aircraft company of Airbus, model, a 330 / 340 are all available 6 version. To respond to all types of services, both the capacity and the economy. The passengers from the 200-500 seats. 4500-8500 nautical miles
The structure of the Airbus 330 using the latest technology in structural design. Use of composite materials and new life alloy file with the strength and light weight consisting of a special structure and surface.Reduce maintenance and save it. Design of wings with high quality. The good performance as well as fly up and land. And also made the speed according to attasampada RA truck and fuel saving
Airbus A330 is a large-capacity, wide-body, twin-engine, medium-to-long-range commercial passenger airliner. It was developed at the same time as the four-engined Airbus A340, and will likely be replaced by the Airbus A350.


Design and development : Airbus intended the A330 to compete directly in the ETOPS (Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards) market, specifically with the Boeing 767. The A330 first entered service in 1987


The A330's fuselage and wings are virtually identical to those of the smaller A340 variants, although it has different engines. The A330 basic fuselage design is inherited from the Airbus A300, and the nose/cockpit section and the fly-by-wire system and flightdeck are inherited from the A320. Both the A330 and A340 are assembled on the same final assembly line at Toulouse-Blagnac, France.
By the end of March 2008, a total of 921 A330s had been ordered and 533 delivered.
Variants :There are two main variants of the A330. The A330-300 was launched in 1987 with introduction into service in 1993. The A330-200 was launched in 1995, introduced in 1998


In June 1987 the company Airbus has updated the details of these A330 again. By adding the length of the trunk, 3 feet, which is the new name that's 330-300 and can accommodate up to 7 passengers more seats at the same time, the company bae has made a new airplane wing designs by providing more space up to 40% by this new wings mue anchor engine that can be installed in the engine of the world giant companies with three airlines. General electric company, which first proposed the A330 Airbus engines.

And followed by rolls royce

Finally, the General Electric brand engines.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บริษัทเครื่องบินของแอร์บัส รุ่น เป็น 330 / 340 มีทั้งหมด 6 รุ่น ตอบสนองทุกชนิดบริการ กำลังการผลิตและเศรษฐกิจ ผู้โดยสารจากที่นั่ง 200-500 ไมล์ทะเล 4500-8500 แผ่น โครงสร้างของ 330 แอร์บัสที่ใช้เทคโนโลยีล่าสุดในการออกแบบโครงสร้าง ใช้วัสดุคอมโพสิตและแฟ้มสัมฤทธิ์ชีวิตใหม่ มีความแข็งแรงและน้ำหนักเบาประกอบด้วยโครงสร้างพิเศษและพื้นผิว ลดการบำรุงรักษา และบันทึก การออกแบบปีกที่มีคุณภาพสูง ประสิทธิภาพที่ดีรวมทั้งบินขึ้น และที่ดิน และยัง ทำความเร็วตามรถบรรทุก attasampada RA และเชื้อเพลิงที่ประหยัด แอร์บัส A330 ลำโดยสารเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ความจุ การทั่วร่างกาย twin-engine กลางไปยาวช่วงได้ มันได้รับการพัฒนาในเวลาเดียวกันเป็น engined 4 แอร์บัส A340 และอาจจะถูกแทนที่ ด้วยแอร์บัส A350ออกแบบและพัฒนา: แอร์บัส A330 จะแข่งขันโดยตรงในตลาด ETOPS (ขยายช่วง Twin-engine ดำเนินการประสิทธิภาพมาตรฐาน) โดยเฉพาะกับโบอิ้ง 767 ที่ตั้งใจ A330 ที่ป้อนบริการครั้งแรกในปีค.ศ. 1987Fuselage ของ A330 และปีกแทบเหมือนกันกับตัวแปร A340 เล็ก แม้ว่าจะมีเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน การออกแบบพื้นฐาน fuselage A330 ได้รับมาจากแอร์บัส A300 และส่วนจมูก/ส่วนควบคุม และระบบ fly-by-ลวด และสืบทอดมาจาก A320 flightdeck A330 และ A340 ประกอบบรรทัดเดียวสุดท้ายแอสเซมบลีที่ตูลูสลูส ฝรั่งเศส สิ้นสุด 2551 มีนาคม การสั่งจำนวน 921 A330s และส่ง 533 ตัวแปร: มี 2 ตัวแปรหลักของ A330 A330-300 ถูกเปิดตัวในปี 1987 ด้วยแนะนำเข้าสู่บริการในปี 1993 A330-200 ถูกเปิดตัวในปี 1995 ในปี 1998 ในเดือนมิถุนายนปี 1987 บริษัทแอร์บัสได้ปรับปรุงรายละเอียดของ A330 เหล่านี้อีกครั้ง โดยเพิ่มความยาวของลำต้น 3 ฟุต ซึ่งเป็นชื่อใหม่ที่ 330-300 และสามารถรองรับผู้โดยสารถึง 7 ที่นั่งมากขึ้นในเวลาเดียวกัน แบ้บริษัทได้ทำการออกแบบปีกเครื่องบินใหม่ โดยให้พื้นที่มากถึง 40% โดยการนี้ใหม่ปีกหมื้อจุดยึดเครื่องยนต์ที่สามารถติดตั้งในเครื่องยนต์ของบริษัทยักษ์ของโลก 3 สายการบิน ทั่วไปไฟฟ้าบริษัท แรกที่นำเสนอเครื่องยนต์แอร์บัส A330 และไปมาแล้ว โดยรอยซ์ม้วน ในที่สุด การไฟฟ้าทั่วไปยี่ห้อเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บริษัท เครื่องบินแอร์บัสรุ่น 330/340 ที่มีอยู่ทั้งหมด 6 รุ่น เพื่อตอบสนองต่อทุกประเภทของบริการทั้งกำลังการผลิตและเศรษฐกิจ ผู้โดยสารจาก 200-500 ที่นั่ง 4500-8500 ไมล์ทะเล
โครงสร้างของแอร์บัส 330 โดยใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดในการออกแบบโครงสร้าง การใช้วัสดุคอมโพสิตและไฟล์อัลลอยชีวิตใหม่กับความแข็งแรงและน้ำหนักเบาประกอบด้วยโครงสร้างพิเศษและการบำรุงรักษา surface.Reduce และบันทึกไว้ การออกแบบปีกที่มีคุณภาพสูง ผลงานที่ดีเช่นเดียวกับการบินขึ้นและที่ดิน และยังทำความเร็วตาม attasampada รถบรรทุก RA และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
แอร์บัส A330 เป็นความจุขนาดใหญ่กว้างร่างกายคู่เครื่องยนต์ปานกลางถึงระยะยาวผู้โดยสารสายการบินพาณิชย์ ได้รับการพัฒนาในเวลาเดียวกับสี่เครื่องยนต์แอร์บัส A340 และมีแนวโน้มที่จะถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินแอร์บัส A350. การออกแบบและพัฒนา: แอร์บัส A330 ตั้งใจที่จะแข่งขันโดยตรงใน ETOPS (ขยายช่วงเครื่องยนต์ Twin การดำเนินงานตามมาตรฐานการปฏิบัติงาน) ตลาดโดยเฉพาะกับเครื่องบินโบอิ้ง 767 A330 ครั้งแรกที่เข้ามาให้บริการในปี 1987 เครื่องบิน A330 ของและปีกเป็นจริงเหมือนกันกับของที่มีขนาดเล็กสายพันธุ์ A340 แม้ว่ามันจะมีเครื่องมือที่แตกต่างกัน A330 ลำพื้นฐานการออกแบบจะรับมาจาก A300 ของแอร์บัสและจมูก / ส่วนห้องนักบินและระบบการบินโดยสายและ flightdeck ได้รับมาจาก A320 ทั้ง A330 และ A340 จะประกอบในสายการประกอบขั้นสุดท้ายเดียวกันในตูลูส-Blagnac, ฝรั่งเศส. โดยสิ้นเดือนมีนาคม 2008 รวม 921 เครื่องบิน A-330 ได้รับการสั่งซื้อและการส่งมอบ 533. สายพันธุ์: มีสองสายพันธุ์หลักของ A330 ที่มี A330-300 ที่เปิดตัวในปี 1987 ด้วยการเปิดให้บริการในปี 1993 A330-200 ที่เปิดตัวในปี 1995 เปิดตัวในปี 1998 ในมิถุนายน 1987 บริษัท แอร์บัสได้รับการปรับปรุงรายละเอียดของการ A330 เหล่านี้อีกครั้ง โดยการเพิ่มความยาวของลำตัว 3 ฟุตซึ่งเป็นชื่อใหม่ที่ 330-300 และสามารถรองรับได้ถึง 7 ที่นั่งผู้โดยสารมากขึ้นในเวลาเดียวกันพร้าว บริษัท ได้ทำการออกแบบปีกเครื่องบินใหม่โดยการให้พื้นที่มากถึง 40% โดยปีกใหม่นี้เครื่องยนต์สมอ Mue ที่สามารถติดตั้งในเครื่องยนต์ของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ของโลกที่มีสามสายการบิน บริษัท ไฟฟ้าทั่วไป, ซึ่งเป็นครั้งแรกที่นำเสนอแอร์บัส A330 เครื่องมือ. และตามด้วย Rolls Royce สุดท้าย General Electric เครื่องยนต์แบรนด์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เครื่องบินของบริษัท แอร์บัส เอ 330 / 340 รุ่นที่มีอยู่ทั้งหมด 6 รุ่น เพื่อตอบสนองทุกประเภทของบริการ ทั้งความจุ และเศรษฐกิจ ผู้โดยสารจาก 200-500 ที่นั่ง 4500-8500 ไมล์ทะเล
โครงสร้างของเครื่องบินแอร์บัส เอ 330 ที่ใช้เทคโนโลยีล่าสุดในการออกแบบโครงสร้างการใช้วัสดุคอมโพสิตและไฟล์ชีวิตโลหะผสมใหม่กับความแข็งแรงและน้ำหนักเบาพิเศษ ประกอบด้วย โครงสร้างและพื้นผิว ลดการบำรุงรักษาและบันทึกมัน การออกแบบปีกที่มีคุณภาพสูง การแสดงดี เป็น บิน และที่ดิน และยังทำให้ความเร็วตามอัตตรารถบรรทุกและประหยัด
แอร์บัส เอ 330 เชื้อเพลิงขนาดใหญ่ความจุกว้างร่างแฝด , เครื่องยนต์ปานกลางถึงระยะยาวในเชิงพาณิชย์ของผู้โดยสารสายการบิน มันถูกพัฒนาขึ้นในเวลาเดียวกับสี่เครื่องยนต์แอร์บัส เอ 320 และมีแนวโน้มที่จะถูกแทนที่ด้วยแอร์บัส เอ 330 .

ออกแบบและพัฒนาโดย : แอร์บัสตั้งใจที่สุดเพื่อแข่งขันโดยตรงใน etops ( ช่วงขยายการดำเนินงานประสิทธิภาพเครื่องยนต์แฝดมาตรฐาน ) ตลาดเฉพาะกับโบอิง 767 . ฉบับแรกที่เข้าบริการใน 1987


ลำตัวของ 360 และปีกเหมือนความจริงกับบรรดาสายพันธุ์ที่ a340 ขนาดเล็ก แม้ว่าจะมีเครื่องมือที่แตกต่างกัน มีพื้นฐานการออกแบบฉบับนี้สืบทอดมาจากแคว้นลอร์แรนและจมูก / ห้องนักบินและส่วนบินโดยระบบลวดและ flightdeck จะสืบทอดจาก A320 . ทั้งฉบับ และ a340 ประกอบในสายงานเดียวกันประกอบขั้นสุดท้ายที่ blagnac
ตูลูส , ฝรั่งเศสโดยสิ้นเดือนมีนาคม 2551 รวม 921 โดยได้รับการสั่ง และถ้าส่ง .
สายพันธุ์ : มีสองสายพันธุ์หลักของฉบับ . การเปิดตัวในปี 1987 ด้วย 330-300 เบื้องต้นในการให้บริการใน 1993 การ a330-200 เปิดตัวในปี 1995 เปิดตัวในปี 1998


มิถุนายน 1987 บริษัทแอร์บัสมีการปรับปรุงรายละเอียดเหล่านี้ที่สุดอีกครั้ง โดยการเพิ่มความยาวของลำตัว 3 ฟุตซึ่งเป็นชื่อใหม่ที่ 330-300 และสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 7 ที่นั่งมากขึ้นในเวลาเดียวกัน บริษัท เบ ทำให้เครื่องบินปีกแบบใหม่ โดยให้พื้นที่มากขึ้นถึง 40% โดยปีกใหม่มือยึดเครื่องยนต์ที่สามารถติดตั้งในเครื่องยนต์ของโลกบริษัทยักษ์กับ 3 สายการบิน บริษัทไฟฟ้าทั่วไป ซึ่งฉบับแรกเสนอโดยเครื่องยนต์

และตามด้วยการม้วน Royce

ในที่สุดแบรนด์ทั่วไปไฟฟ้าเครื่องยนต์