It has become common currency in re

It has become common currency in recent times to classify Generation Y as uniformly disinterested in or even hostile to driving. However, GfK’s recent study on their attitudes and motivations reveals a much less simplistic picture, with 74% of the 18 – 34 age group appearing in the more tech-savvy and car focused segments.

IN-CAR TECHNOLOGY NEEDS TO MAKE A MOVE

At GfK we believe that advanced and emerging in-car technology is key to attracting Generation Y. Manufacturers pack more and more into their vehicles, largely at the high end in expensive luxury models. These are not the cars bought by 18 – 34 year olds, but are frequently chosen by older consumers who are slower to adopt technological innovations. To attract younger buyers and maximise acceptance of new technology, it would be wise to introduce it in small and medium segment cars, where the most receptive audience can afford, access and adopt it. Interestingly, within the budgetary constraints set by their lower incomes, Generation Y buyers are quite willing to pay more for the benefits of cutting edge in-car technology.

IN-CAR TECHNOLOGY Generation-Y

PASSENGERS IN THE DRIVING SEAT

One driver of Generation Y behaviour is the amount of time that they spend as passengers. This is time that they enjoy and involves bringing mobile electronics along for the ride. Entertainment and communication on the move are important priorities, so their transport needs to deliver seamless connectivity with technology that enables comfort and convenience.

Generation-y passenger activity

THE MORAL OF THE STORY

It’s very misleading to treat Generation Y as a unanimous body of anti-drivers. The facts suggest a more layered and complicated relationship with the car, connected closely with technology and its availability at the right price points. For manufacturers the message seems clear: introduce the innovations that younger drivers are ready and willing to adopt in small and medium sized cars that they can afford. Penetration into such high volume segments will increase the cost-effectiveness of technological development, because makers will be able to spread the cost across higher unit sales.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มันได้กลายเป็นสกุลเงินทั่วไปในครั้งล่าสุดในการจัดประเภท Y สร้างเป็นสถาปัตยกรรมสม่ำเสมอเมื่อเทียบเคียงใน หรือแม้แต่สู้กับขับรถ อย่างไรก็ตาม ศึกษาล่าสุดของ GfK ความทัศนคติและโต่งเผยภาพพี่มากน้อย 74% ของกลุ่มอายุ 18-34 ปรากฏในยิ่งไฮเทคและรถเน้นเซ็กเมนต์เทคโนโลยีในรถต้องเดินที่ GfK เราเชื่อว่าเทคโนโลยีในรถยนต์เกิดใหม่ และขั้นสูงคีย์การดึงดูดผู้ผลิตรุ่น Y. แพ็คเป็นยานพาหนะ ใหญ่ที่สุดสูงในรูปแบบหรูหราราคาแพงมาก เหล่านี้ไม่ใช่รถที่ซื้อ โดยเด็กอายุ 18-34 ปี แต่มักมีเลือก โดยผู้บริโภคเก่าที่ช้าลงการใช้นวัตกรรมเทคโนโลยี เพื่อดึงดูดผู้ซื้ออายุ และเพิ่มการยอมรับเทคโนโลยีใหม่ มันจะฉลาดในการแนะนำในรถยนต์เซ็กเมนต์ขนาดเล็ก และขนาดกลาง ซึ่งผู้ชมส่วนใหญ่ครอบครัวสามารถจ่าย เข้าถึง และนำมัน เป็นเรื่องน่าสนใจ ภายในข้อจำกัดงบประมาณที่กำหนด โดยรายได้ต่ำของพวกเขา ผู้ซื้อรุ่น Y ได้ค่อนข้างยินดีจ่ายเพิ่มเติมสำหรับประโยชน์ของเทคโนโลยีในรถยนต์เทคโนโลยีในรถรุ่น Yผู้โดยสารในนั่งขับรถโปรแกรมควบคุมหนึ่งของพฤติกรรมรุ่น Y คือ จำนวนเวลาที่พวกเขาใช้จ่ายผู้โดยสาร นี่คือ เวลาที่พวกเขา และเกี่ยวข้องกับการนำอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มือถือที่พร้อมสำหรับการนั่ง ความบันเทิงและการสื่อสารอยู่ไหนมีความสำคัญ เพื่อการขนส่งต้องส่งมอบการเชื่อมต่อที่ราบรื่น ด้วยเทคโนโลยีที่ช่วยให้ความสะดวกสบายและความผ่อนคลายกิจกรรมผู้โดยสารรุ่น yนิทานเรื่องเข้าใจมากเพื่อรักษารุ่น Y เป็นร่างกายที่เป็นเอกฉันท์ของโปรแกรมควบคุมที่ป้องกันได้ ข้อเท็จจริงแนะนำชั้นอื่น ๆ และมีความซับซ้อนสัมพันธ์กับรถ เชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับเทคโนโลยีและความพร้อมของจุดราคาถูก ผู้ผลิต ข้อความดูเหมือนชัดเจน: แนะนำนวัตกรรมที่ไดรเวอร์อายุพร้อม และยินดีที่จะนำมาใช้ในวิสาหกิจขนาดกลาง และขนาดรถยนต์ที่พวกเขาสามารถจ่าย เจาะเป็นเซ็กเมนต์ที่สูงดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นประหยัดค่าใช้จ่ายในการพัฒนาเทคโนโลยี เนื่องจากผู้ผลิตจะสามารถกระจายต้นทุนระหว่างขายสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันได้กลายเป็นสกุลเงินร่วมกันในครั้งล่าสุดที่จะจัดสร้าง Y เป็นสม่ำเสมอสนใจในหรือแม้กระทั่งเป็นศัตรูกับการขับรถ อย่างไรก็ตามการศึกษาล่าสุด GfK ของเกี่ยวกับทัศนคติและแรงจูงใจของพวกเขาเผยให้เห็นภาพง่ายมากน้อย 74% ของ 18 -. 34 กลุ่มอายุที่ปรากฏในส่วนเพิ่มเติมเทคโนโลยีเข้าใจและมุ่งเน้นรถในรถยนต์เทคโนโลยีความต้องการที่จะย้ายที่GfK เราเชื่อว่าขั้นสูงและเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่ในรถเป็นกุญแจสำคัญในการดึงดูดคนรุ่นวายผู้ผลิตแพ็คมากขึ้นในรถของพวกเขาส่วนใหญ่ที่จบสูงในรูปแบบหรูหราราคาแพง เหล่านี้ไม่ได้รถยนต์ที่ซื้อจาก 18-34 ปี แต่ได้รับการแต่งตั้งบ่อยโดยผู้บริโภคที่มีอายุมากกว่าที่จะช้าที่จะนำนวัตกรรมทางเทคโนโลยี เพื่อดึงดูดผู้ซื้อที่มีอายุน้อยกว่าและเพิ่มการยอมรับของเทคโนโลยีใหม่ ๆ ก็จะฉลาดที่จะแนะนำในส่วนของรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลางที่มีผู้ชมมากที่สุดเปิดกว้างสามารถจ่ายได้เข้าถึงและนำมาใช้ ที่น่าสนใจภายในข้อ จำกัด ด้านงบประมาณที่กำหนดโดยรายได้ต่ำของพวกเขาผู้ซื้อ Generation Y จะค่อนข้างยินดีที่จะจ่ายมากขึ้นเพื่อประโยชน์ในการตัดขอบเทคโนโลยีในรถ. IN-CAR เทคโนโลยี-Generation Y ผู้โดยสารในที่นั่งคนขับหนึ่งขับของพฤติกรรม Generation Y เป็นระยะเวลาที่พวกเขาใช้เป็นผู้โดยสาร นี่คือเวลาที่พวกเขาสนุกและเกี่ยวข้องกับการนำอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มือถือพร้อมสำหรับการนั่ง ความบันเทิงและการสื่อสารในการย้ายที่มีลำดับความสำคัญของสิ่งที่สำคัญเพื่อให้การขนส่งของพวกเขาต้องการที่จะส่งมอบการเชื่อมต่อที่ไร้รอยต่อที่มีเทคโนโลยีที่ช่วยให้ความสะดวกสบายและความสะดวกสบาย. กิจกรรมผู้โดยสาร-Generation Y คุณธรรมของเรื่องราวมันเป็นความเข้าใจผิดอย่างมากในการรักษา Generation Y เป็นร่างกายได้เป็นเอกฉันท์ของการป้องกัน คนขับรถ ข้อเท็จจริงที่แสดงให้เห็นความสัมพันธ์ที่ชั้นมากขึ้นและมีความซับซ้อนกับรถที่เชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับเทคโนโลยีและความพร้อมที่จุดราคาที่เหมาะสม สำหรับผู้ผลิตข้อความที่ดูเหมือนว่าชัดเจน: แนะนำนวัตกรรมที่ขับน้องมีความพร้อมและยินดีที่จะนำมาใช้ในรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลางที่พวกเขาสามารถจ่ายได้ เจาะเป็นส่วนปริมาณสูงดังกล่าวจะเพิ่มความคุ้มค่าของการพัฒนาเทคโนโลยีเพราะผู้ผลิตจะสามารถที่จะแพร่กระจายค่าใช้จ่ายในการขายข้ามหน่วยที่สูงขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันได้กลายเป็นสกุลเงินร่วมกันในครั้งล่าสุดแบ่ง Generation Y เป็นจุดน่าสนใจในหรือแม้กระทั่งเป็นศัตรูกับการขับรถ อย่างไรก็ตาม การศึกษาล่าสุดของ GFK ต่อทัศนคติและแรงจูงใจที่พบน้อยมากง่ายภาพที่มี 74% ของ 18 – 34 อายุกลุ่มปรากฏในเข้าใจเทคโนโลยีมากขึ้นและมุ่งเน้นกลุ่มรถ

รถยนต์เทคโนโลยีต้องการให้ย้าย

ที่เราเชื่อว่า GfK ขั้นสูงและตลาดเกิดใหม่ในเทคโนโลยีรถยนต์เป็นกุญแจสำคัญที่จะดึงดูดรุ่นวาย ผู้ผลิตแพ็คมากขึ้นเข้าไปในยานพาหนะของพวกเขา ส่วนใหญ่อยู่ที่ปลายสูงในรูปแบบหรูหราราคาแพง นี่ไม่ใช่รถที่ซื้อโดย 18 – 35 ปีมี แต่มักเลือกโดยผู้บริโภครุ่นเก่าที่ช้ากว่า adopt เทคโนโลยีและนวัตกรรม .เพื่อดึงดูดผู้ซื้อที่อายุน้อยกว่าและเพิ่มการยอมรับเทคโนโลยีใหม่ , มันจะฉลาดที่จะแนะนำในเซ็กเมนต์รถยนต์ขนาดเล็ก และขนาดกลาง ที่ผู้ชมอ่อนไหวมากที่สุดสามารถเข้าถึงและใช้มัน ทั้งนี้ ภายในงบประมาณที่จำกัดที่กำหนดโดยรายได้ลดลง , Generation Y ผู้ซื้อค่อนข้างเต็มใจที่จะจ่ายมากขึ้น เพื่อประโยชน์ของการตัดขอบเทคโนโลยีรถ

รถยนต์เทคโนโลยีเจเนอเรชั่นวาย

ผู้โดยสารในที่นั่งคนขับของรถ

1 Y สร้างพฤติกรรมเป็นปริมาณของเวลาที่พวกเขาใช้จ่ายเป็นผู้โดยสาร นี่คือเวลาที่พวกเขาเพลิดเพลินและเกี่ยวข้องกับการนำอิเล็กทรอนิกส์เคลื่อนที่ไปด้วย ความบันเทิงและการสื่อสารในการย้าย มีความสําคัญสําคัญดังนั้นการขนส่งของพวกเขาต้องการเพื่อส่งมอบการเชื่อมต่อที่ไร้รอยต่อกับเทคโนโลยีที่ช่วยให้ความสะดวกสบายและความสะดวกสบาย .

เจเนอเรชั่นวายผู้โดยสารกิจกรรม

ศีลธรรมของเรื่อง

มันเข้าใจมากเพื่อรักษาร่างกายของ Generation Y เป็นเป็นเอกฉันท์ป้องกันไดรเวอร์ ข้อมูลแนะนำเพิ่มเติมชั้นและซับซ้อน ความสัมพันธ์กับรถเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับเทคโนโลยี และความพร้อมที่จุดราคาที่เหมาะสม สำหรับผู้ผลิตข้อความดูเหมือนชัดเจนแนะนำนวัตกรรมที่ไดรเวอร์ที่น้องพร้อมและเต็มใจที่จะนำมาใช้ในรถยนต์ขนาดกลางและขนาดเล็กที่พวกเขาสามารถจ่ายได้ การเจาะเข้าไปในส่วนในปริมาณดังกล่าวจะเพิ่มต้นทุน - ประสิทธิผลของการพัฒนาเทคโนโลยีเพราะผู้ผลิตจะสามารถกระจายต้นทุนหน่วยการขายข้ามที่สูงขึ้น