Flight ObserverThe trooper who serv

Flight Observer
The trooper who served as a flight observer held a commercial pilot certificate with ratings for single-engine land, multiengine land, single-engine sea, and instrument airplanes. He was issued an FAA second-class medical certificate on August 20, 2012, with no limitations. He owned a Piper PA-18 Super Cub airplane, which he flew on his days off.
According to the flight observer’s spouse, the flight observer had previously accompanied the pilot on several missions and enjoyed flying with him. According to the pilot’s mission records, the flight observer most recently accompanied him on a March 15, 2013, SAR mission. The flight observer received no Alaska DPS training for using NVGs or assisting with helicopter flight tasks, such as operating some of the helicopter’s navigational equipment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เที่ยวบินสังเกตการณ์
ทหารม้าที่ทำหน้าที่เป็นผู้สังเกตการณ์การบินจัดขึ้นใบรับรองนักบินพาณิชย์ที่มีการประเมินที่ดินเดียวเครื่องยนต์ที่ดิน multiengine ทะเลเดียวเครื่องยนต์และเครื่องบินที่ใช้ในการ เขาได้รับการออกใบรับรอง FAA ชั้นสองทางการแพทย์ในวันที่ 20 สิงหาคม 2012 ที่มีข้อ จำกัด ไม่มี เขาเป็นเจ้าของไพเพอร์ PA-18 ซูเปอร์ Cub เครื่องบินที่เขาบินในวันที่เขาออก.
ตามที่คู่สมรสของผู้สังเกตการณ์การบินที่บินสังเกตการณ์ได้ก่อนหน้านี้พร้อมกับนักบินในหลายภารกิจและมีความสุขกับเขาบิน ตามบันทึกภารกิจของนักบินที่บินสังเกตการณ์ส่วนใหญ่เมื่อเร็ว ๆ นี้พร้อมกับเขาใน 15 มีนาคม 2013 ภารกิจ SAR สังเกตการณ์การบินที่ได้รับการฝึกอบรมอลาสก้า DPS สำหรับการใช้ NVGs หรือการให้ความช่วยเหลือกับงานเฮลิคอปเตอร์เช่นการดำเนินงานบางส่วนของอุปกรณ์การเดินเรือของเฮลิคอปเตอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เครื่องบินสังเกตการณ์
Trooper ที่ทำหน้าที่เป็นผู้ถือใบรับรองการบินนักบินพาณิชย์กับ บริษัท ที่ดินเครื่องยนต์เดี่ยวี่ประกอบด้วยหลากหลายกลไกที่ดิน ทะเล และเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยวเครื่องดนตรี เขาออกใบรับรองแพทย์การบินชั้นสองที่สิงหาคม 20 , 2012 , ที่ไม่มีข้อจำกัด เขาเป็นเจ้าของไพเพอร์ pa-18 Super Cub เครื่องบินซึ่งบินตอนวันหยุด
ตามเครื่องบินสังเกตการณ์ของคู่สมรส เครื่องบินสังเกตการณ์ที่เคยมีนักบินหลายภารกิจและชอบบินกับเขา ตามประวัติของพันธกิจของนักบิน เครื่องบินสังเกตการณ์ล่าสุดมาพร้อมกับเขาในมีนาคม 15 , 2013 , ภารกิจ SAR . เครื่องบินสังเกตการณ์ได้รับการฝึกอบรมการใช้ nvgs อลาสก้า DPS หรือให้ความช่วยเหลือกับการบินเฮลิคอปเตอร์ภารกิจเช่นการปฏิบัติบางส่วนของคอปเตอร์
อุปกรณ์การเดินเรือ