Baggage BlundersTerminal 5 (T5), bu

Baggage
Blunders
Terminal
5
(T5),
built
by
British
Ainrays
for
$8.6
billion,
is
London
Heathrow
Airport's
newest
state-
ofthe-art
facility.62
Made
of
glass,
concrete,
and
steel,
it's
the
largest
free-standing
building
in
the
United
Kingdom
and
has
more
than
10
miles
of
belts
for
moving
luggage.
At
the
terminal's
unveiling
in
March
of
2008,
Queen
Elizabeth
ll
called
it
a
"twenty-first-century
gateway
to
Britain."
Alas
.
.
the
accolades
didn't
last
long!
After
two
decades
in
planning
and
100
million
hours
in
manpower,
opening
day
didn't
work
out
as
planned.
Endless
lines
and
major
baggage
handling
delays
led
to
numerous
flight
cancellations
stranding
many
irate
passengers.
Airport
operators
said
the
pr,oblems
were
triggered
by
glitches
in
the
terminal's
high-tech
baggage-handling
system.
Wth
its
massive
automation
features,
T5
was
planned
to
ease
congestion
at
Heathrow
and
improve
_tlg_ltytf,g
experience
for
the
30
million
passengers
expected
to
pass
through
it
annually.

frth
96
self-service
cheek-i-rrkiosks,
morethangO
fast
cheek-in
bag
dr€pq
54
standard
check-in
desks,
and
miles
of
suitcase-moving
belts
estimated
to
be
able
to
process
12,000
bags
per
hour,
the
facility's
design
seemed
to
support
those
goals.
However,
within
the
first
few
hours
of
the
terminal's
operation,
problems
developed.
Presumably
understaffed,
baggage
workers
were
unable
to
clear
incoming
luggage
fast
enough.
Arriving
passengers
waited
more
than
an
hour
for
their
bags.
Departing
passengers
tried
in
vain
to
check
in
for
flights.
Flights
left
with
empty
cargo
holds.
Sometime
on
day
one,
the
airline
checked
in
only
those
passengers
with
no
luggage.
And
it
didn't
help
that
the
moving
belt
system
jammed
at
one
point.
Lesser
problems
also
became
apparent:
a
few
broken
escalators,
some
hand
dryers
that
didn't
work,
a
gate
that
wouldn't
function
at
the
new
Underground
station,
and
inexperienced
ticket
sellers
who
didn't
know
the
fares
between
Heathrow
and
various
stations
on
the
Piccadilly
line.
By
the
end
of
the
first
full
day
of
operation,
Britain's
Department
of
Transportation
released
a
statement
calling
for
British
Airways
and
the
airport
operator
BAA
to
"work
hard
to
resolve
these
issues
and
limit
disruptions
to
passengers."
You
might
be
tempted
to
think
that
all
of
this
could
have
been
prevented
if
British
Ainrays
had
only
tested
the
system.
But
thorough
runs
of
all
systems
"from
toilets
to
check
in
and
seating"
took
place
six
months
before
opening,
including
four
full-scale
test
runs
using
16,000
volunteers.
Although
TS's
debut
was
far
from
perfect,
things
have
certainly
changed.
A
recent
customer
satisfaction
survey
showed
that
80
percent
of
passengers
waited
less
than
five
minutes
to
check
in.
And
those
passengers
are
extremely
satisfied
with
the
terminal's
lounges,
catering,
facilities,
and
ambience.
lt's
a
nice
inning-

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บริการรับฝากสัมภาระ ผิดพลาดเทอร์มินัล 5 (T5), สร้างขึ้น โดย อังกฤษ Ainrays สำหรับ $8.6 หนึ่งแสนล้าน มี ลอนดอน ฮีทโธรว์ ของสนามบิน ใหม่ล่าสุด รัฐ-ของศิลปะ facility.62 ทำ ของ แก้ว คอนกรีต และ เหล็ก มี การ ใหญ่ที่สุด แบบตั้งพื้น อาคาร ใน การสห ราชอาณาจักร และ มี เพิ่มเติม กว่า 10 กม. ของ เข็มขัด สำหรับ ย้าย กระเป๋า ที่ การ ของอาคารผู้โดยสาร ฯใน มีนาคม ของ 2008 ควีน อลิซาเบธ ll เรียกว่า มัน มี "ยี่สิบศตวรรษแรก เกตเวย์ ถึง ราชอาณาจักร" อนิจจา . . การได้รับเกียรติ ไม่ได้ ครั้งสุดท้าย ยาว หลังจาก สอง ทศวรรษที่ผ่านมา ใน การวางแผน และ 100 ล้านบาท ชั่วโมง ใน กำลังคนเวลาทำการ วัน ไม่ได้ ทำงาน ออก เป็น การวางแผน ไม่รู้จบ บรรทัด และ สำคัญ บริการรับฝากสัมภาระ การจัดการ ความล่าช้า ไฟ led ถึงมากมาย เที่ยวบิน การยกเลิก stranding หลาย irate ผู้โดยสาร สนามบิน ผู้ประกอบการ กล่าวว่า การ ประชาสัมพันธ์ oblemsมี ทริกเกอร์ โดย ข้อบกพร่อง ใน การ ของอาคารผู้โดยสาร เทคโนโลยีชั้นสูง การจัดการสัมภาระ ระบบสิ่งอำนวยความสะดวก ของมัน ขนาดใหญ่ ทำงานอัตโนมัติ คุณสมบัติ T5 แก้ไข การวางแผน ถึง ความสะดวกใน ความหนาแน่นของ ที่ ฮีทโธรว์ และ ปรับปรุง_tlg_ltytf, g ประสบการณ์ สำหรับ การ 30 ล้านบาท ผู้โดยสาร ที่คาดไว้ ถึง ผ่าน ผ่าน มัน เป็นประจำทุกปี frth 96บริการตนเอง แก้ม-i-rrkiosks morethangO อย่างรวดเร็ว แก้มใน ถุง ดร. €pq 54 มาตรฐาน เช็คอิน โต๊ะทำงาน และกม. ของ ย้ายกระเป๋าเดินทาง เข็มขัด โดยประมาณ ถึง มี สามารถ ถึง กระบวนการ 12,000 กระเป๋า ต่อ ชั่วโมง การ สิ่งอำนวยความสะดวกของการออกแบบ ดูเหมือน ถึง การสนับสนุน เหล่านั้น เป้าหมายการ อย่างไรก็ตาม ภายใน การ ครั้งแรก ไม่กี่ ชั่วโมง ของ การ ของอาคารผู้โดยสารการดำเนินงาน ปัญหา พัฒนา สันนิษฐานว่า ไม่ครบ บริการรับฝากสัมภาระ ผู้ปฏิบัติงาน มี ไม่ ถึง ล้างขาเข้า บริการรับฝากสัมภาระ อย่างรวดเร็ว พอ เดินทางมาถึง ผู้โดยสาร รอ เพิ่มเติม กว่า มี ชั่วโมง สำหรับ ของพวกเขา กระเป๋าออกเดินทาง ผู้โดยสาร พยายาม ใน ไร้สาระ ถึง ตรวจสอบ ใน สำหรับ ตั๋วเครื่องบิน ตั๋วเครื่องบิน ซ้าย ด้วย ว่างเปล่าขนส่งสินค้า วาง บางครั้ง บน วัน หนึ่ง การ สายการบิน การตรวจสอบ ใน เท่านั้น เหล่านั้น ผู้โดยสาร ด้วย ไม่ใช่ กระเป๋าและ มัน ไม่ได้ วิธีใช้ ที่ การ ย้าย เข็มขัด ระบบ ติดค้าง ที่ หนึ่ง จุด น้อยกว่า ปัญหา นอกจากนี้ กลายเป็นชัดเจน: มี ไม่กี่ เสีย บันไดเลื่อน บาง มือ ไดร์เป่า ที่ ไม่ได้ การทำงาน มี ประตู ที่ จะไม่ ฟังก์ชันที่ การ ใหม่ รถไฟใต้ดิน สถานี และ ไม่มีประสบการณ์ ตั๋ว ผู้ขาย ที่ ไม่ได้ ทราบ การ อัตราค่าโดยสาร ระหว่างฮีทโธรว์ และ ต่าง ๆ สถานี บน การพิคคาดิลลี่ บรรทัด โดย การ สิ้นสุด ของ การ ครั้งแรก เต็มรูปแบบ วัน ของ การดำเนินงาน ของสหราชอาณาจักร กรม ของ การขนส่งการเผยแพร่ มี คำชี้แจง โทร สำหรับ อังกฤษ แอร์เวย์ส และ การ สนามบิน ผู้ให้บริการ บา ถึง "ทำงาน ยาก ถึง แก้ไขเหล่านี้ ปัญหา และ จำกัด หยุดชะงัก ถึง ผู้โดยสาร"คุณ อาจ มี ล่อลวง ถึง คิดว่า ที่ ทั้งหมด ของ นี้ อาจ มี รับ ป้องกันไม่ให้ ถ้า อังกฤษ Ainrays มี เท่านั้นผ่านทดสอบ การ ระบบ แต่ อย่างละเอียด ทำงาน ของ ทั้งหมด ระบบ จาก ห้องสุขารวม ถึง ตรวจสอบ ใน และ นั่งเล่น" เอา สถานที่หก เดือน ก่อนที่จะ เปิด รวมทั้ง สี่ เต็มรูปแบบ ทดสอบ ทำงาน โดยใช้ 16,000 อาสาสมัคร ถึงแม้ว่า ของ TSเปิดตัวครั้งแรก แก้ไข ไกล จาก สมบูรณ์ สิ่งที่ มี อย่างแน่นอน การเปลี่ยนแปลง A ล่าสุด ลูกค้า ความพึงพอใจ สำรวจแสดงให้เห็นว่า ที่ 80 ร้อยละ ของ ผู้โดยสาร รอ น้อยกว่า กว่า ห้า นาที ถึง ตรวจสอบ ใน และ เหล่านั้นผู้โดยสารมี มาก ความพึงพอใจ ด้วย การ ของอาคารผู้โดยสาร ห้องรับรองจัดเลี้ยง สิ่งอำนวยความสะดวก และ บรรยากาศโดยรอบ ของ lt มี ดีโอกาส-

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สัมภาระ
ผิดพลาด
ร์มินัล
5
(T5)
ที่สร้างขึ้น
โดย
ชาวอังกฤษ
Ainrays
สำหรับ
8.6 $
พันล้าน
เป็น
ลอนดอน
ฮีทโทรว์
สนามบิน
ใหม่ล่าสุด
ภาครัฐ
ofthe ศิลปะ
facility.62
ทำ
ของ
แก้ว
คอนกรีต
และ
เหล็ก
ก็ใหญ่ที่สุดยืนฟรีอาคารในสหราชอาณาจักรและมีมากขึ้นกว่า10 ไมล์ของสายพายสำหรับการเคลื่อนย้ายสัมภาระ ที่ขั้วของการเปิดตัวในเดือนมีนาคมของปี 2008 สมเด็จพระราชินีเอลิซาเบLL เรียกว่ามัน"ศตวรรษที่ยี่สิบเอ็ดเกตเวย์ไปยังสหราชอาณาจักร." อนิจจา . เกียรติไม่ได้มีอายุนาน! หลังจากสองทศวรรษที่ผ่านมาในการวางแผนและ100 ล้านบาทชั่วโมงในกำลังคนเปิดวันไม่ได้ทำงานออกมาเป็นที่วางแผนไว้ ไม่มีที่สิ้นสุดเส้นและที่สำคัญสัมภาระจัดการความล่าช้านำไปหลายเที่ยวบินยกเลิกstranding หลายแค้นผู้โดยสาร สนามบินผู้ประกอบการกล่าวว่าประชาสัมพันธ์ oblems ถูกเรียกโดยบกพร่องในของสถานีที่มีเทคโนโลยีสูงสัมภาระในการจัดการระบบ wth ของมันใหญ่อัตโนมัติคุณสมบัติT5 ได้รับการวางแผนที่จะบรรเทาความแออัดที่ทโธรว์และปรับปรุง_tlg_ltytf, G ประสบการณ์สำหรับวันที่ 30 ล้านบาทผู้โดยสารคาดว่าจะผ่านไปผ่านมันเป็นประจำทุกปี frth 96 self-service แก้ม-I-rrkiosks, morethangO รวดเร็วแก้มในถุงDR € PQ 54 มาตรฐานเช็คอินโต๊ะทำงานและไมล์ของกระเป๋าเดินทางที่เคลื่อนไหวเข็มขัดที่คาดจะเป็นความสามารถในการประมวลผล12,000 ถุงต่อชั่วโมงสิ่งอำนวยความสะดวกการออกแบบลำบากเพื่อสนับสนุนผู้ที่เป้าหมาย อย่างไรก็ตามภายในแรกไม่กี่ชั่วโมงของขั้วของการดำเนินการแก้ปัญหาการพัฒนา สันนิษฐานพอสัมภาระแรงงานก็ไม่สามารถที่จะล้างเข้ากระเป๋าได้อย่างรวดเร็วพอ ที่เดินทางมาถึงผู้โดยสารที่รอคอยมากขึ้นกว่าชั่วโมงสำหรับพวกเขาถุง แยกย้ายผู้โดยสารพยายามในไร้สาระที่จะตรวจสอบในสำหรับเที่ยวบิน เที่ยวบินที่เหลือมีที่ว่างเปล่าCargo ถือ บางครั้งในวันหนึ่งสายการบินตรวจสอบในเพียงผู้ผู้โดยสารกับไม่มีกระเป๋าเดินทาง และมันไม่ได้ช่วยที่ย้ายเข็มขัดระบบติดขัดที่หนึ่งจุด เลสเบี้ยปัญหายังกลายเป็นที่ชัดเจน: ไม่กี่เสียบันไดเลื่อนบางมือเครื่องเป่าที่ไม่ได้ทำงานประตูที่จะไม่ทำงานที่ใหม่ใต้ดินสถานีและมือใหม่ตั๋วขายที่ไม่ทราบค่าโดยสารระหว่างทโธรว์และต่างๆสถานีบนPiccadilly บรรทัด โดยท้ายของแรกเต็มวันของการดำเนินงานของสหราชอาณาจักรกรมของการขนส่งการปล่อยตัวคำสั่งเรียกสำหรับบริติชแอร์เวย์และสนามบินผู้ประกอบการBAA จะ"ทำงานอย่างหนักเพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้ปัญหาและจำกัดการหยุดชะงักไปผู้โดยสาร." คุณอาจถูกล่อลวงไปคิดว่าทั้งหมดของเรื่องนี้จะได้รับการป้องกันได้ถ้าอังกฤษAinrays ได้เพียงการทดสอบระบบ แต่อย่างละเอียดวิ่งของทุกระบบ"จากห้องสุขาที่จะตรวจสอบในและที่นั่ง" เอาสถานที่หกเดือนก่อนที่จะเปิดรวมทั้งสี่อย่างเต็มรูปแบบทดสอบการทำงานโดยใช้16,000 อาสาสมัคร แม้ว่าTS ของการเปิดตัวก็ห่างไกลจากที่สมบูรณ์แบบสิ่งที่ได้อย่างแน่นอนการเปลี่ยนแปลง ที่ผ่านมาลูกค้ามีความพึงพอใจการสำรวจแสดงให้เห็นว่า80 เปอร์เซ็นต์ของผู้โดยสารรอน้อยกว่าห้านาทีเพื่อตรวจสอบใน. และบรรดาผู้โดยสารเป็นอย่างมากที่มีความพึงพอใจกับสถานีเลานจ์, อาหาร, สิ่งอำนวยความสะดวกและบรรยากาศ LT เป็นดีinning-

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระเป๋าผิดพลาดเทอร์มินัล5( T5 )สร้างโดยอังกฤษainraysสำหรับ$ 8.6พันล้านคือลอนดอนฮีทโธรว์สนามบินของใหม่ล่าสุดรัฐของศิลปะfacility.62ที่ทําของแก้วคอนกรีตและเหล็กมันคือที่ที่ใหญ่ที่สุดมีฟรีอาคารในที่ยูไนเต็ดอาณาจักรและมีเพิ่มเติมกว่า10ไมล์ของเข็มขัดสำหรับย้ายกระเป๋าที่ที่อาคารเมืองในมีนาคมของ2008ราชินีอลิซาเบธจะเรียกว่ามันเป็น" ยี่สิบศตวรรษแรกเกตเวย์เพื่ออังกฤษ " .อนิจจา..ที่รางวัลไม่ได้สุดท้ายยาว !หลังจากสองทศวรรษในวางแผนและ100ล้านบาทชั่วโมงในกำลังคนเปิดวันไม่ได้งานออกเป็นที่วางแผนไว้เจ็ดชั่วโคตรเส้นและหลักกระเป๋าการจัดการความล่าช้านำเพื่อมากมายเที่ยวบินการยกเลิกเกยตื้นหลายโกรธแค้นผู้โดยสารสนามบินผู้ประกอบการกล่าวว่าที่ประชาสัมพันธ์ , oblemsคือทริกเกอร์โดยบกพร่องในที่อาคารไฮเทคการขนถ่ายสัมภาระระบบหาของขนาดใหญ่ระบบอัตโนมัติคุณสมบัติT5คือวางแผนเพื่อง่ายความแออัดที่ฮีทโธรว์และปรับปรุง_tlg_ltytf , จีประสบการณ์สำหรับที่30ล้านบาทผู้โดยสารคาดว่าเพื่อผ่านผ่านมันเป็นรายปีfrth96บริการตัวเองcheek-i-rrkiosks ,morethangoรวดเร็วแก้มในกระเป๋าด้าน PQ ดร54 .มาตรฐานเช็คอินโต๊ะและไมล์ของกระเป๋าย้ายเข็มขัดโดยประมาณเพื่อเป็นสามารถเพื่อกระบวนการ12000กระเป๋าต่อชั่วโมงที่สิ่งอำนวยความสะดวกของออกแบบดูเพื่อสนับสนุนเหล่านั้นเป้าหมายอย่างไรก็ตามภายในที่ครั้งแรกไม่กี่ชั่วโมงของที่อาคารการดําเนินการปัญหาพัฒนาสันนิษฐานว่าภายนอก ,กระเป๋าคนงานคือไม่สามารถเพื่อชัดเจนขาเข้าที่เก็บรวดเร็วพอมาถึงผู้โดยสารรอเพิ่มเติมกว่าเป็นชั่วโมงสำหรับของพวกเขากระเป๋าออกจากผู้โดยสารพยายามในไร้สาระเพื่อตรวจสอบในสำหรับเที่ยวบินเที่ยวบินซ้ายกับว่างเปล่าสินค้าถือบางครั้งบนวันหนึ่งที่สายการบินตรวจสอบในเพียงเหล่านั้นผู้โดยสารกับไม่กระเป๋าและมันไม่ได้ช่วยว่าที่ย้ายเข็มขัดระบบยัดที่หนึ่งจุดน้อยกว่าปัญหานอกจากนี้กลายปรากฏ :เป็นไม่กี่เสียบันไดเลื่อน ,บางมือเครื่องอบผ้าว่าไม่ได้งานเป็นประตูว่าไม่ได้ฟังก์ชันที่ที่ใหม่ใต้ดินสถานีและมือใหม่ตั๋วผู้ขายที่ไม่ได้รู้ที่ราคาค่าโดยสารระหว่างฮีทโธรว์และต่าง ๆสถานีบนที่พิคคาดิลลี่บรรทัดโดยที่จบของที่ครั้งแรกเต็มรูปแบบวันของการดําเนินการของสหราชอาณาจักรแผนกของการขนส่งปล่อยตัวเป็นงบเรียกสำหรับอังกฤษแอร์เวย์และที่สนามบินผู้ประกอบการบ้าเพื่อ" งานยากเพื่อแก้ไขเหล่านี้ปัญหาและจำกัดการหยุดชะงักเพื่อผู้โดยสาร "คุณอาจเป็นล่อลวงเพื่อคิดว่าว่าทั้งหมดของนี้สามารถมีถูกป้องกันถ้าอังกฤษainraysมีเพียงทดสอบที่ระบบแต่อย่างละเอียดวิ่งของทั้งหมดระบบ" จากห้องน้ำเพื่อตรวจสอบในและที่นั่ง "เอาสถานที่หกเดือนก่อนที่เปิดรวมทั้งสี่อย่างเต็มรูปแบบทดสอบวิ่งโดยใช้16 , 000อาสาสมัครถึงแม้ว่าTS ของเปิดตัวคือไกลจากที่สมบูรณ์แบบสิ่งต่าง ๆมีแน่นอนเปลี่ยนไปเป็นล่าสุดลูกค้าความพึงพอใจสำรวจแสดงว่า80เปอร์เซ็นต์ของผู้โดยสารรอน้อยกว่ากว่าห้านาทีเพื่อตรวจสอบในและเหล่านั้นผู้โดยสารคืออย่างมากพอใจกับที่อาคารร้านนั่งเล่นอาหาร ,สิ่งอำนวยความสะดวกและบรรยากาศร่มรื่นมันคือเป็นดีโอกาส -