Southeast Asia continues to post so

Southeast Asia continues to post some of the highest growth rates in the global aviation industry, driven primarily by expansion in the region’s booming low-cost sector.

LCCs now account for over 50% of capacity in Southeast Asia’s four largest domestic markets – Indonesia, Malaysia, the Philippines and Thailand. Even more impressively, LCCs have been able to rapidly claim about a 50% share in the intra-Southeast Asia international market.

But there has also been growth in 2013 at nearly all of the region’s flag carriers. A large portion of this growth has been on regional routes as full-service operators have been able to join the LCCs in taking advantage of the generally favourable economic conditions in Southeast Asia.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ยังคงโพสต์ข้อความบางส่วนของอัตราการเจริญเติบโตในอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกสาเหตุหลักมาจากการขยายตัวในส่วนที่ต้นทุนต่ำในภูมิภาคเฟื่องฟู

LCCS บัญชีในขณะนี้กว่า 50% ของกำลังการผลิตในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้สี่ของตลาดในประเทศที่ใหญ่ที่สุด -. อินโดนีเซีย มาเลเซียฟิลิปปินส์และไทย มากยิ่งขึ้นอย่างน่าทึ่งLCCS ได้รับสามารถเรียกร้องอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับหุ้น 50% ในทิศตะวันออกเฉียงใต้ภายในตลาด Asia International.

แต่ยังได้รับการเจริญเติบโตในปี 2013 ที่เกือบทุกภูมิภาคของผู้ให้บริการธง ส่วนใหญ่มาจากการเติบโตนี้ได้รับผู้โดยสารในเส้นทางภูมิภาคเป็นผู้ประกอบการบริการเต็มรูปแบบได้รับสามารถที่จะเข้าร่วม LCCS ในการใช้ประโยชน์จากภาวะเศรษฐกิจที่นิยมโดยทั่วไปในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ยังลงของอัตราการขยายตัวสูงสุดในอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก การขับเคลื่อนหลักโดยการเฟื่องฟูขยายตัวในภูมิภาคของภาคโลว์

LCCs บัญชีขณะนี้กว่า 50% ของกำลังการผลิตในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 4 ใหญ่ที่สุดประเทศ – อินโดนีเซีย มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ และไทย ยิ่งน่าประทับใจ LCCs ได้ได้อย่างรวดเร็วเรียกร้องเกี่ยวกับการแชร์ 50% ในตะวันออกเฉียงใต้ภายในเอเชียนานาชาติตลาด

แต่ยังมีการเจริญเติบโตในปี 2013 ที่เกือบทั้งหมดของสถานะสายการบินของภูมิภาคนี้ ส่วนใหญ่เจริญเติบโตนี้ได้รับในเส้นทางบินภูมิภาคเป็นตัวดำเนินการครบวงจรได้สามารถเข้า LCCs ในประโยชน์จากภาวะเศรษฐกิจดีโดยทั่วไปในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะยังคงดำเนินต่อไปในการอัตราการขยายตัวที่สูงที่สุดในอุตสาหกรรมการบินระดับโลกที่ขับเคลื่อนโดยเป็นการขยายตัวใน ภาค เศรษฐกิจจีนต้นทุนต่ำของพื้นที่ที่.

lccs ในตอนนี้มากกว่า 50% ของความจุในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้สี่ตลาดใหญ่ที่สุดในประเทศ - อินโดนีเซีย,มาเลเซีย,ฟิลิปปินส์และประเทศไทย ได้มากยิ่งขึ้นอย่างน่าประทับใจlccs มีความสามารถในการอ้างเกี่ยวกับใช้ร่วมกัน 50% ที่อยู่ใน ภูมิภาค เอเชีย ภายใน ภูมิภาค เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ตลาดต่างประเทศอย่างรวดเร็ว.

แต่มีการขยายตัวในปี 2013 ที่เกือบทั้งหมดของผู้ให้บริการสถานะของพื้นที่ที่ยัง ส่วนขนาดใหญ่ที่มีการขยายตัวนี้ได้รับในเส้นทางใน ภูมิภาค เนื่องจากผู้ให้บริการจัดให้บริการอย่างครบครันมีความสามารถในการเข้าร่วม lccs ในการใช้ประโยชน์จากโดยทั่วไปแล้วตาม ภาวะ เศรษฐกิจในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้