Although the market shares for bus

Although the market shares for bus were higher, there was a
steady increase in demand for MRT rail service. Accordingly
to the household transport interview survey conducted from
1997 till 2008 [12], the demand for MRT rail service had
increased from only 19% in 1997 to 31% in 2008.
Furthermore, between the two modes of public transport, the
survey found that the MRT rail service was a better alternative
mode that could compete with the car on speed for long urban
trips. As such, the MRT rail network is an important mode of
public transport where the Singapore government would
continue to invest in it to achieve the goals set in the
Singapore Land Transport Authority (LTA) 2008 Transport
Master Plan to ―make public transport a choice mode‖[11].
B. MRT Rail Service
The Mass Rapid Transit (MRT) rail system was built in
mid-1980s with its first segment opened in 1987. Since then, a
number of expansion works were done on the MRT network.
Currently the MRT network has 102 MRT stations and 21
Light Rail Transit (LRT) stations, which are localized rail
systems acting as feeder services to the MRT network. There
are 4 main operating service lines and covering an estimated
149 km [13]. A number of expansion works were also in
progress where new train service lines and train stations will
be built to increase its coverage to 278 km by 2020.
With the number of expansion works and increasing of
service lines, it is important for Singapore urban transport
planners to have a better understanding of the local public
train commuters travel behaviors in order structure better
policies and construct expansions that serve the commuters
better.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ราคาหุ้นตลาดสำหรับรถบัสที่สูงขึ้นมีการ
เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในความต้องการสำหรับการบริการรถไฟ MRT ดังนั้น
เพื่อการขนส่งที่ใช้ในครัวเรือนสำรวจสัมภาษณ์จาก
1997 จนถึง 2008 [12] ความต้องการสำหรับการให้บริการรถไฟใต้ดิน MRT ได้
เพิ่มขึ้นจากเพียง 19% ในปี 1997 เป็น 31% ในปี 2008.
นอกจากนี้ระหว่างสองโหมดของการขนส่งสาธารณะ,
สำรวจพบว่า บริการรถไฟใต้ดิน MRT เป็นทางเลือกที่ดี
โหมดที่สามารถแข่งขันกับรถในความเร็วในเมืองนาน
การเดินทาง เช่นเครือข่ายรถไฟใต้ดิน MRT เป็นโหมดที่สำคัญของ
ระบบขนส่งสาธารณะที่รัฐบาลสิงคโปร์จะ
ยังคงลงทุนในนั้นเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่ตั้งอยู่ใน
ประเทศสิงคโปร์การขนส่ง (LTA) 2008 ขนส่ง
แผนแม่บทเพื่อ -Make ขนส่งสาธารณะโหมดเลือก ‖ [11].
B. บริการรถไฟใต้ดิน MRT
รถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (รถไฟฟ้าใต้ดิน) ระบบรถไฟถูกสร้างขึ้นใน
ช่วงกลางปี ​​1980 ที่มีส่วนเป็นครั้งแรกที่เปิดในปี 1987 ตั้งแต่นั้นมา
จำนวนของผลงานการขยายตัวได้ทำบนเครือข่าย MRT.
ปัจจุบันเครือข่ายรถไฟใต้ดิน MRT มี 102 สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT และ 21
Light Rail (LRT) สถานีซึ่งได้รับการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นทางรถไฟ
ระบบทำหน้าที่เป็นผู้ให้บริการป้อนไปยังเครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT มี
บริการสายปฏิบัติการหลัก 4 และครอบคลุมประมาณ
149 กม. [13] จำนวนของผลงานการขยายตัวก็ยังอยู่ใน
ความคืบหน้าที่ให้บริการรถไฟสายใหม่และสถานีรถไฟจะ
ถูกสร้างขึ้นเพื่อเพิ่มความครอบคลุมของการ 278 กม. ในปี 2020.
ด้วยจำนวนของผลงานและการขยายตัวที่เพิ่มขึ้นของ
สายการบริการเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขนส่งในเมืองสิงคโปร์
วางแผน ให้มีความเข้าใจที่ดีขึ้นของประชาชนในท้องถิ่น
ผู้โดยสารรถไฟเดินทางพฤติกรรมในโครงสร้างที่ดีขึ้นเพื่อ
สร้างนโยบายและการขยายที่ให้บริการผู้โดยสาร
ได้ดียิ่งขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้ว่าตลาดหุ้นให้รถสูงขึ้น มี
เพิ่มขึ้นความต้องการใช้บริการรถไฟรถไฟใต้ดิน ตามนั้น
ให้สัมภาษณ์การขนส่งการสำรวจจากครัวเรือน
1997 จนถึงปี 2008 [ 12 ] , ความต้องการใช้บริการรถไฟ MRT มี
เพิ่มขึ้นจากเพียง 19 % ในปี 1997 ถึง 31 % ในปี 2008 .
นอกจากนี้ ระหว่างสองโหมดของการขนส่งสาธารณะ
การสำรวจพบว่า รถไฟฟ้า บริการรถไฟเป็นทางเลือก
ดีกว่าโหมดที่สามารถแข่งขันกับรถในความเร็วสำหรับการเดินทางในเมือง
นาน เช่น รถไฟฟ้า เครือข่ายรถไฟเป็นโหมดที่สำคัญของการขนส่งสาธารณะที่รัฐบาลสิงคโปร์

จะยังคงลงทุนในมันเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ใน
สิงคโปร์ขนส่ง Authority ( LTA )
) การขนส่งแผนแม่บทเพื่อผมอยากให้เลือกโหมดระบบขนส่งสาธารณะ‖ [ 11 ] .
B
บริการรถไฟ MRT รถไฟฟ้าใต้ดินระบบรางที่ถูกสร้างขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 1980 -
กับส่วนแรกเปิดในปี 1987 ตั้งแต่นั้น
จำนวนผลงานขยายอยู่ในรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT
ในปัจจุบันเครือข่าย เครือข่ายมี 102 MRT สถานี 21
ราวแสงสถานีขนส่ง ( LRT ) ซึ่งเป็นรถไฟ
ถิ่นระบบทำหน้าที่ให้บริการอาหารกับสถานีเครือข่าย มี
4 หลักใช้บริการที่เส้นและครอบคลุมประมาณ
149 กม. [ 13 ] จำนวนของผลงานการขยายตัวก็
ความคืบหน้าที่บรรทัดบริการรถไฟและรถไฟสถานีใหม่จะถูกสร้างขึ้นเพื่อเพิ่มความคุ้มครอง
ของ 278 กม. โดย 2020 .
กับจำนวนของผลงานการขยายตัวและการเพิ่ม
สายบริการมันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขนส่งในเมืองสิงคโปร์
วางแผนที่จะมีความเข้าใจที่ดีขึ้นของสาธารณะท้องถิ่น
รถไฟผู้โดยสารด้านพฤติกรรมในโครงสร้างและการสร้างนโยบายเพื่อดีกว่า

ที่ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า