5)DiASil Cylinder contributing to r

5)DiASil Cylinder contributing to reduced weight (first for a Yamaha a 2-cylinder engine)

Yamaha’s all-aluminum “DiASil Cylinder” is adopted to ensureexcellent heat dissipation. In addition to its good heat dissipationproperties, this cylinder also slows oil deterioration(consumption), maintains a more perfectly cylindrical shape thatreduces horsepower loss (enabled by the use of low-tension pistonrings) and other benefits.
[Reference] The DiASil Cylinder is an all-aluminum cylindermade possible by exclusive Yamaha casting technology. Thistechnology enables the casting of a cylinder from an aluminumalloy with 20% silicon content, which previously was consideredtoo difficult with conventional casting technology. The resultingDiASil Cylinder has the advantages of a cylinder wall with ahighly friction-resistant microstructure, excellent heat dissipationqualities, reduced weight and more. It is a proven technology used on many Yamaha scooter andcommuter models today. This is the first time it is adopted on a 2-cylinder engine.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5) DiASil กระบอกที่เอื้อต่อการลดน้ำหนัก (เป็นครั้งแรกสำหรับยามาฮ่าเครื่องยนต์ 2 สูบ) ของยามาฮ่าลูมิเนียมทั้งหมด "DiASil กระบอก" ถูกนำมาใช้เพื่อการกระจายความร้อน ensureexcellent นอกเหนือจาก dissipationproperties ความร้อนที่ดีของกระบอกนี้ยังช้าเสื่อมสภาพน้ำมัน (บริโภค) รักษารูปทรงกระบอกมากขึ้นอย่างสมบูรณ์แบบ thatreduces สูญเสียแรงม้า (เปิดใช้งานโดยการใช้ pistonrings ความตึงเครียดต่ำ) และผลประโยชน์อื่น ๆ . [อ้างอิง] กระบอก DiASil คือ cylindermade ลูมิเนียมทั้งหมดที่เป็นไปได้ด้วยเทคโนโลยีการหล่อ แต่เพียงผู้เดียวของยามาฮ่า Thistechnology ช่วยหล่อถังจาก aluminumalloy 20% เนื้อหาซิลิกอนซึ่งก่อนหน้านี้เป็น consideredtoo ยากด้วยเทคโนโลยีการหล่อแบบเดิม กระบอก resultingDiASil มีข้อได้เปรียบของผนังกระบอกสูบกับ ahighly จุลภาคทนแรงเสียดทาน dissipationqualities ความร้อนที่ดีเยี่ยมน้ำหนักที่ลดลงและอื่น ๆ มันเป็นเทคโนโลยีที่พิสูจน์แล้วใช้ในยามาฮ่าสกูตเตอร์หลายรุ่น andcommuter วันนี้ ครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่มันถูกนำมาใช้ในเครื่องยนต์ 2 สูบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5 ) ไดอะซิลกระบอกมีส่วนช่วยลดน้ำหนัก ( ครั้งแรกของยามาฮ่ามี 2 กระบอกเครื่องยนต์ )

ของยามาฮ่าทุกอลูมิเนียม " ไดอะซิลกระบอก " เป็นลูกบุญธรรมเพื่อ ensureexcellent กระจายความร้อน . นอกจาก dissipationproperties ความร้อนที่ดีของกระบอกนี้ยังชะลอการเสื่อมสภาพ ( ใช้น้ำมัน )รักษาที่สมบูรณ์แบบ ทรงกระบอกรูปร่าง thatreduces แรงม้าสูญเสีย ( เปิดใช้งานโดยการใช้ pistonrings แรงต่ำ ) และผลประโยชน์อื่น ๆ .
[ อ้างอิง ] ไดอะซิลกระบอกเป็นอลูมิเนียมทั้งหมด cylindermade เป็นไปได้โดยเฉพาะยามาฮ่าเทคโนโลยีการหล่อ . thistechnology ช่วยให้หล่อทรงกระบอกจากมินั่มอัลลอยด์ที่มีปริมาณซิลิคอน 20%ซึ่งก่อนหน้านี้ consideredtoo ยากด้วยเทคโนโลยีหล่อธรรมดา การ resultingdiasil กระบอกมีข้อดีของทรงกระบอกที่มี ahighly แรงเสียดทาน ทนความร้อนดีเยี่ยม โครงสร้างจุลภาค dissipationqualities , ลด น้ำหนัก เพิ่มเติม มันได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นเทคโนโลยีที่ใช้ในหลาย andcommuter ยามาฮ่าสกูตเตอร์รุ่นวันนี้นี่เป็นครั้งแรกที่เป็นลูกบุญธรรมใน
2 กระบอกเครื่องยนต์