Further information: EVA Air destin

Further information: EVA Air destinations
Row of eight aircraft tails in identical livery, lined at airport terminal, surrounded by cargo and equipment.
EVA Air aircraft at Taiwan Taoyuan International Airport
Most EVA Air flights originate out of Taiwan Taoyuan International Airport, its main hub near Taipei, Taiwan.[10] At Taiwan Taoyuan International Airport, EVA Air's flight operations are concentrated in Terminal 2. Additionally, EVA Air and its domestic subsidiary UNI Air operate numerous flights out of Kaohsiung International Airport.[6] A focus city for EVA Air outside Taiwan is Bangkok's Suvarnabhumi Airport, with westerly connections to all its European destinations except for Paris.

Through the mid-2000s, EVA Air's route network was affected by the political status of Taiwan, which has historically limited access for Taiwanese airlines to Europe and certain Asian countries.[6] Because Taiwanese carriers did not have direct access to China, EVA Air has used Hong Kong and Macau as interline destinations.[51] EVA Air operated regular charter flights to China in 2008. The airline began regularly scheduled, direct cross-strait operations in December 2008, following the restoration of direct travel links.[59]

Eva air currently plans to expand its North America network. Houston route was open in June 2015, while Chicago route will be open around 2016.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อมูลเพิ่มเติม: สถานที่ EVA Air
. แถวแปดหางเครื่องบินในเครื่องแบบเหมือนกันเรียงรายที่สนามบินล้อมรอบด้วยการขนส่งสินค้าและอุปกรณ์
เครื่องบิน EVA Air ที่ท่าอากาศยานนานาชาติไต้หวันเถาหยวน
ส่วนใหญ่เที่ยวบิน EVA Air มาจากไต้หวันเถาหยวนสนามบินนานาชาติฮับหลักที่อยู่ใกล้ ไทเป, ไต้หวัน. [10] ที่ไต้หวันเถาหยวนสนามบินนานาชาติ EVA Air เที่ยวบินของการดำเนินงานที่มีความเข้มข้นในเทอร์มิ 2. นอกจาก EVA Air และ บริษัท ย่อยในประเทศ UNI อากาศดำเนินการเที่ยวบินจำนวนมากออกจากสนามบินนานาชาติเกาสง. [6] เมืองที่มุ่งเน้นสำหรับ EVA อากาศภายนอกไต้หวันกรุงเทพฯสนามบินสุวรรณภูมิมีการเชื่อมต่อตะวันตกทุกจุดหมายปลายทางในยุโรปยกเว้นปารีส. ผ่านช่วงกลางทศวรรษที่ 2000 เครือข่ายเส้นทางบิน EVA Air ได้รับผลกระทบจากสถานะทางการเมืองของไต้หวันซึ่งมีการ จำกัด การเข้าถึงในอดีตสำหรับสายการบินไต้หวันไปยังยุโรปและ เอเชียบางประเทศ. [6] เนื่องจากผู้ให้บริการไต้หวันไม่ได้มีการเข้าถึงโดยตรงไปยังประเทศจีน EVA Air ได้ใช้ฮ่องกงและมาเก๊าเป็นสถานที่ท่องเที่ยวแนว. [51] EVA Air เที่ยวบินเช่าดำเนินการปกติไปยังประเทศจีนในปี 2008 สายการบินเริ่มกำหนดตามปกติ การดำเนินงานข้ามช่องแคบโดยตรงในเดือนธันวาคม 2008 ต่อไปนี้การฟื้นฟูของการเชื่อมโยงการเดินทางโดยตรง. [59] Eva อากาศในขณะนี้มีแผนจะขยายอเมริกาเหนือเครือข่ายของตน เส้นทางฮุสตันเปิดในเดือนมิถุนายนปี 2015 ในขณะที่เส้นทางชิคาโกจะเปิดรอบ 2016

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อมูลเพิ่มเติม : แถวอีวาแอร์จุดหมายปลายทาง
ของแปดหางอากาศยานในเครื่องแบบเหมือนกันเรียงรายที่สนามบิน ล้อมรอบด้วยสินค้าและอุปกรณ์
EVA เครื่องบินที่สนามบินนานาชาติไต้หวันเถาหยวน
EVA Air เที่ยวบินส่วนใหญ่เกิดจากสนามบินนานาชาติไต้หวันเถาหยวน เป็นหลักฮับ ใกล้ไทเป , ไต้หวัน [ 10 ] ที่สนามบินไต้หวัน Taoyuan ,การดำเนินการเที่ยวบิน Eva Air มีความเข้มข้นใน Terminal 2 นอกจากนี้ อีว่าแอร์ ยูนิแอร์ และบริษัทภายในประเทศใช้เที่ยวบินมากมายออกจากท่าอากาศยานนานาชาติ [ 6 ] เน้นเมือง EVA Air นอกไต้หวันเป็นสนามบินสุวรรณภูมิ กับลมที่พัดมาจากทิศตะวันตกการเชื่อมต่อไปยังจุดหมายปลายทางในยุโรปทั้งหมดยกเว้นปารีส ผ่าน mid-2000s

,เครือข่ายเส้นทาง EVA Air มีผลต่อสถานะทางการเมืองของไต้หวัน ซึ่งมีประวัติศาสตร์ที่จำกัดการเข้าถึงสำหรับชาวไต้หวันสายการบินยุโรปและบางประเทศในเอเชีย [ 6 ] เนื่องจากผู้ให้บริการไต้หวันไม่ได้มีการเข้าถึงโดยตรงไปยังประเทศจีน EVA Air ได้ใช้ฮ่องกง และมาเก๊า ใส่ซับในจุดหมายปลายทาง [ 51 ] EVA ดำเนินการกฎบัตรเที่ยวบินปกติ ของจีนในปี 2551สายการบินเริ่มตามกำหนดเวลาที่กำหนดโดยตรงข้ามช่องแคบ - ปฏิบัติการในเดือนธันวาคม 2551 ตามการฟื้นฟูของการเชื่อมโยงการเดินทางโดยตรง [ 59 ]

ว่าแอร์ในขณะนี้วางแผนที่จะขยายของอเมริกาเหนือ เครือข่าย เส้นทาง ฮุสตัน ถูกเปิดในเดือนมิถุนายน 2015 ในขณะที่เส้นทางชิคาโกจะเปิดประมาณ 2016 .