Thus, when airlinesuse internal mar

Thus, when airlines
use internal marketing to treat their employees as internalcustomers, they will enhance the employees’ customer-oriented
behavior. Therefore, H1 is supported.
With respect to the effects of internal marketing on emotional
labor, the results demonstrate that the value of needs and authorized
autonomy significantly influence deep acting in emotional
labor (b ¼ .14 and b ¼ .32, respectively; p < .01). These results imply
that if airlines adopt effective educational training or internal
marketing with respect to job empowerment, they will succeed in
encouraging flight attendants to undertake airline assignments,
and the flight attendants will employ sincere, appropriate emotions
in the performance of their work. Thus, H2-3 and H2-4 are supported.
Additionally, the value of needs does not significantly influence
surface acting in emotional labor (b ¼ .06, n.s.). However,
authorized autonomy does significantly influence surface acting in

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังนั้น เมื่อสายการบินใช้การตลาดภายในเพื่อรักษาพนักงานของพวกเขาเป็น internalcustomers พวกเขาจะเพิ่มพนักงานมุ่งเน้นลูกค้าลักษณะการทำงาน ดังนั้น H1 ได้รับการสนับสนุนเกี่ยวกับผลกระทบของการตลาดภายในอารมณ์แรงงาน ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่า ค่าของความต้องการ และได้รับอนุญาตอิสระรักษาการลึกในอารมณ์ที่มีอิทธิพลอย่างมีนัยสำคัญแรงงาน (บี¼.14 และ b ¼.32 ลำดับ p < .01). ผลลัพธ์เหล่านี้บ่งบอกถึงความซึ่งถ้านำสายการบินมีประสิทธิภาพการฝึกอบรมการศึกษา หรือภายในการตลาดเกี่ยวกับอำนาจ พวกเขาจะประสบความสำเร็จในส่งเสริมการดำเนินการกำหนดสายการบิน บินและการบินจะใช้อารมณ์จริงใจ ความเหมาะสมในการทำงานของงาน ดังนั้น H2-3 H2-4 สนับสนุนและนอกจากนี้ ค่าความต้องการไม่มากมีผลต่อพื้นผิวในอารมณ์แรง (b ¼.06 หนุ่มสาว) อย่างไรก็ตามอิสระได้รับอนุญาตอย่างมีนัยสำคัญมีผลต่อผิวทำหน้าที่ใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังนั้นเมื่อสายการบินที่
ใช้การตลาดภายในเพื่อปฏิบัติต่อพนักงานของพวกเขาเป็น internalcustomers พวกเขาจะเพิ่มการมุ่งเน้นลูกค้าของพนักงาน
พฤติกรรม . ดังนั้น H1 ได้รับการสนับสนุน
เกี่ยวกับผลกระทบของการตลาดภายในที่เกี่ยวกับอารมณ์
แรงงานผลลัพธ์ที่แสดงให้เห็นว่ามูลค่าของความต้องการและผู้มีอำนาจ
ปกครองตนเองอย่างมีนัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อการแสดงลึกลงไปในอารมณ์
แรงงาน (ข¼ 0.14 และ B ¼ 0.32 ตามลำดับ; P <.01) ผลลัพธ์เหล่านี้บ่งบอก
ว่าถ้าสายการบินที่นำมาใช้ในการศึกษาการฝึกอบรมที่มีประสิทธิภาพหรือภายใน
ตลาดเกี่ยวกับการเพิ่มขีดความสามารถในการทำงานที่พวกเขาจะประสบความสำเร็จใน
การส่งเสริมให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่จะดำเนินการมอบหมายงานของสายการบิน
และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะจ้างจริงใจอารมณ์ที่เหมาะสม
ในการปฏิบัติงานของการทำงานของพวกเขา ดังนั้น H2-3 H2-4 และได้รับการสนับสนุน.
นอกจากนี้มูลค่าของความต้องการไม่ได้อย่างมีนัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อ
พื้นผิวที่ทำหน้าที่ในการใช้แรงงานทางอารมณ์ (ข¼ 0.06, NS) อย่างไรก็ตาม
อิสระที่ได้รับอนุญาตไม่อย่างมีนัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อการแสดงในพื้นผิว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดังนั้น เมื่อสายการบินใช้กลยุทธ์การตลาดภายในที่จะปฏิบัติต่อพนักงานของพวกเขาเป็น internalcustomers พวกเขาจะเพิ่มประสิทธิภาพของพนักงานที่มุ่งเน้นลูกค้าพฤติกรรม ดังนั้น , H1 ได้รับการสนับสนุนด้วยความเคารพต่อผลของการตลาดภายในที่เกี่ยวกับอารมณ์แรงงาน ผลแสดงให้เห็นว่าค่าของความต้องการที่ได้รับอนุญาตการปกครองตนเองมีอิทธิพลต่อการแสดงลึกในอารมณ์แรงงาน ( B ¼ . 14 และ B ¼ 32 ตามลำดับ ; P < . 01 ) ผลลัพธ์เหล่านี้บ่งบอกถ้าสายการบินรับผลการศึกษาอบรมภายในการตลาดเกี่ยวกับการเสริมสร้างพลังอำนาจในงาน พวกเขาจะประสบความสำเร็จในการส่งเสริมงานพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสายการบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน จะ จ้าง จริงใจ อารมณ์ที่เหมาะสมในการปฏิบัติงานของตน ดังนั้น h2-3 h2-4 และได้รับการสนับสนุนนอกจากนี้ ค่าความต้องการไม่มีอิทธิพลต่อพื้นผิวที่แสดงในแรงงานทางอารมณ์ ( B ¼ . 06 , n.s. ) อย่างไรก็ตามได้รับอนุญาตด้วยตนเองไม่มีอิทธิพลต่อการแสดงพื้นผิว