Hyundai is headquartered out of Seo

Hyundai is headquartered out of Seoul, South Korea Holds 80% of automobile sales in Korea Sells about 60% of its production in foreign markets Acquired Kia in 1998 Hyundai Kia 8th most popular brand in the US Sells 80% of its production in foreign markets Low Cost Pricing Strategy Profit margins as low as 3% per unit Vulnerable to changes in exchange rates Economic History 2006: The won appreciates by 7% against US Dollar Sales fall by 35% at Hyundai, 94% at Kia 2007: won hits 10 year high Sell more units just to stay even 2008: Kia and Hyundai profits fall by 30%
2009: Sales increased expanding presence in the US A more valuable won hurts Hyundai & Kia's competitiveness Low price strategy= Low per unit profit margins Cars sold in the US are worth less 15 cars in 2006= 14 cars in 2005
Hyundai is headquartered out of Seoul, South Korea Holds 80% of automobile sales in Korea Sells about 60% of its production in foreign markets Acquired Kia in 1998 Hyundai Kia 8th most popular brand in the US Sells 80% of its production in foreign markets Low Cost Pricing Strategy Profit margins as low as 3% per unit Vulnerable to changes in exchange rates Economic History 2006: The won appreciates by 7% against US Dollar Sales fall by 35% at Hyundai, 94% at Kia 2007: won hits 10 year high Sell more units just to stay even 2008: Kia and Hyundai profits fall by 30%
2009: Sales increased expanding presence in the US A more valuable won hurts Hyundai & Kia's competitiveness Low price strategy= Low per unit profit margins Cars sold in the US are worth less 15 cars in 2006= 14 cars in 2005

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฮุนไดมีสำนักงานใหญ่ออกจากกรุงโซลประเทศเกาหลีใต้ถือ 80% ของยอดขายรถยนต์ในประเทศเกาหลีขายประมาณ 60% ของการผลิตในตลาดต่างประเทศที่ได้มา Kia ในปี 1998 ที่ 8 Hyundai Kia แบรนด์ยอดนิยมมากที่สุดในสหรัฐอเมริกาขาย 80% ของการผลิตในตลาดต่างประเทศต่ำ อัตรากำไรขั้นต้นกลยุทธ์การกำหนดราคาต้นทุนกำไรที่ต่ำเป็น 3% ต่อหน่วยเสี่ยงต่อการเปลี่ยนแปลงของอัตราแลกเปลี่ยนประวัติศาสตร์เศรษฐกิจ 2006: เงินวอนแข็งค่าขึ้น 7% เมื่อเทียบกับฤดูใบไม้ร่วงขายเงินดอลลาร์สหรัฐ 35% ที่ฮุนได 94% ที่ Kia 2007: วอนฮิต 10 ปีสูง ขายหน่วยขึ้นเพียงที่จะอยู่แม้กระทั่ง 2008: Kia และฮุนไดผลกำไรลดลง 30%
2009: ยอดขายเพิ่มขึ้นขยายการแสดงตนในสหรัฐได้รับรางวัลที่มีคุณค่ามากขึ้นเจ็บฮุนไดและการแข่งขันเกียกลยุทธ์ราคาต่ำ = ต่ำอัตรากำไรขั้นต้นต่อกำไรหน่วยรถขายในสหรัฐอเมริกามีการ มูลค่าน้อย 15 คันในปี 2006 = 14 คันในปี 2005
ฮุนไดมีสำนักงานใหญ่ออกจากกรุงโซลประเทศเกาหลีใต้ถือ 80% ของยอดขายรถยนต์ในประเทศเกาหลีขายประมาณ 60% ของการผลิตในตลาดต่างประเทศที่ได้มา Kia ในปี 1998 ที่ 8 Hyundai Kia แบรนด์ยอดนิยมมากที่สุดใน สหรัฐขาย 80% ของการผลิตในตลาดต่างประเทศต้นทุนต่ำอัตรากำไรกลยุทธ์การกำหนดราคาที่ต่ำเป็น 3% ต่อหน่วยเสี่ยงต่อการเปลี่ยนแปลงของอัตราแลกเปลี่ยนประวัติศาสตร์เศรษฐกิจ 2006: เงินวอนแข็งค่าขึ้น 7% เมื่อเทียบกับฤดูใบไม้ร่วงขายเงินดอลลาร์สหรัฐ 35% ที่ฮุนได 94% ที่ Kia 2007: วอนฮิต 10 ปีสูงขายหน่วยขึ้นเพียงที่จะอยู่แม้กระทั่ง 2008: Kia และฮุนไดผลกำไรลดลง 30%
ปี 2009: การขายที่เพิ่มขึ้นการขยายการแสดงในสหรัฐได้รับรางวัลที่มีคุณค่ามากขึ้นเจ็บฮุนไดและการแข่งขันเกียกลยุทธ์ราคาต่ำสุด = ต่อหน่วยต่ำอัตรากำไรรถยนต์ที่ขายในสหรัฐอเมริกามีมูลค่าน้อยกว่า 15 คันในปี 2006 = 14 คันในปี 2005

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฮุนไดอยู่ในโซล , เกาหลีใต้ ถือหุ้น 80% ของยอดขายรถยนต์ในประเทศเกาหลีขายประมาณ 60% ของการผลิตในตลาดต่างประเทศได้รับเกีย ในปี 1998 Hyundai Kia 8 ยี่ห้อที่นิยมมากที่สุดในสหรัฐอเมริกาขาย 80% ของการผลิตในตลาดต่างประเทศราคาต่ำกลยุทธ์ราคากําไรเป็นต่ำเป็น 3% ต่อหนึ่งหน่วยความเสี่ยงการเปลี่ยนแปลงของอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราประวัติศาสตร์ 2006 : จะเพิ่มขึ้น 7% เทียบกับดอลลาร์สหรัฐขายลดลง 35% ที่ Hyundai , KIA ปี 94 ที่ไม่ฮิต 10 ปีสูงขายหน่วย ก็จะอยู่ได้ ปี 2551 : เกีย และฮุนไดกำไรลดลง2009 : เพิ่มยอดขายขยายการแสดงตนในเราก็มีค่ากว่าเจ็บ Hyundai & เกียการแข่งขันต่ำกลยุทธ์ราคาต่ำกำไรกำไรต่อหน่วย = รถที่ขายในสหรัฐอเมริกามีมูลค่าน้อยกว่า 15 คันในปี 2006 = 14 คัน ในปี 2005ฮุนไดอยู่ในโซล , เกาหลีใต้ ถือหุ้น 80% ของยอดขายรถยนต์ในประเทศเกาหลีขายประมาณ 60% ของการผลิตในตลาดต่างประเทศได้รับเกีย ในปี 1998 Hyundai Kia 8 ยี่ห้อที่นิยมมากที่สุดในสหรัฐอเมริกาขาย 80% ของการผลิตในตลาดต่างประเทศราคาต่ำกลยุทธ์ราคากําไรเป็นต่ำเป็น 3% ต่อหนึ่งหน่วยความเสี่ยงการเปลี่ยนแปลงของอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราประวัติศาสตร์ 2006 : จะเพิ่มขึ้น 7% เทียบกับดอลลาร์สหรัฐขายลดลง 35% ที่ Hyundai , KIA ปี 94 ที่ไม่ฮิต 10 ปีสูงขายหน่วย ก็จะอยู่ได้ ปี 2551 : เกีย และฮุนไดกำไรลดลง2009 : เพิ่มยอดขายขยายการแสดงตนในเราก็มีค่ากว่าเจ็บ Hyundai & เกียการแข่งขันต่ำกลยุทธ์ราคาต่ำกำไรกำไรต่อหน่วย = รถที่ขายในสหรัฐอเมริกามีมูลค่าน้อยกว่า 15 คันในปี 2006 = 14 คัน ในปี 2005