This dissertation studies the scien

This dissertation studies the science and policy-making of alternative energy using biofuels as a case study, primarily examining the instruments that can be used to alleviate the impacts of climate change and their relative efficacy. Three case studies of policy-making on biofuels in the European Union, United States of America and Brazil are presented and discussed. It is found that these policies have had large unintended negative consequences and that they relied on Lifecycle Analysis studies that had concluded that increased biofuels production can help meet economic, energy and environmental goals. A close examination of these Lifecycle Analysis studies reveals that their results are not conclusive. Instead of continuing to attempt to find answers from Lifecycle Analyses, this study suggests an alternative approach: formulating policy based on recognition of the ignorance of real fuel costs and pollution. Policies to combat climate change are classified into two distinct approaches: policies that place controls on the fuels responsible for emissions and policies that target the pollutants themselves. A mathematical model is constructed to compare these two approaches and address the central question of this study: In light of an ignorance of the cost and pollution impacts of different fuels, are policies targeting the pollutants themselves preferable to policies targeting the fuels? It is concluded that in situations where the cost and pollution functions of a fuel are unknown, subsidies, mandates and caps on the fuel might result in increased or decreased greenhouse gas emissions; on the other hand, a tax or cap on carbon dioxide results in the largest decrease possible of greenhouse gas emissions. Further, controls on greenhouse gases are shown to provide incentives for the development and advancement of cleaner alternative energy options, whereas controls on the fuels are shown to provide equal incentives to the development of cleaner and dirtier alternative fuels. This asymmetry in outcomes—regardless of actual cost functions—is the reason why controls on greenhouse gases are deemed favorable to direct fuel subsidies and mandates.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิทยานิพนธ์นี้ศึกษาวิทยาศาสตร์และนโยบายการทำพลังงานทดแทนการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพเป็นกรณีศึกษาส่วนใหญ่การตรวจสอบเครื่องมือที่สามารถนำมาใช้เพื่อบรรเทาผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการรับรู้ความสามารถของญาติของพวกเขา สามกรณีศึกษาของนโยบายการทำเชื้อเพลิงชีวภาพในสหภาพยุโรปสหรัฐอเมริกาของอเมริกาและบราซิลจะถูกนำเสนอและอภิปรายพบว่านโยบายเหล่านี้จะมีผลกระทบเชิงลบที่มีขนาดใหญ่ที่ไม่ได้ตั้งใจและพวกเขาอาศัยอยู่กับการศึกษาการวิเคราะห์วงจรชีวิตที่ได้ข้อสรุปว่าการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพที่เพิ่มขึ้นจะช่วยให้บรรลุเป้าหมายทางเศรษฐกิจพลังงานและสิ่งแวดล้อม การตรวจสอบอย่างใกล้ชิดของเหล่านี้การศึกษาการวิเคราะห์วงจรชีวิตแสดงให้เห็นว่าผลของพวกเขาจะไม่ได้ข้อสรุปแทนการดำเนินการต่อไปพยายามที่จะหาคำตอบจากการวิเคราะห์วงจรชีวิตของการศึกษานี้แสดงให้เห็นวิธีการเลือกนโยบายการกำหนดขึ้นอยู่กับการรับรู้ของความไม่รู้ของค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและมลพิษจริง นโยบายเพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศจะถูกแบ่งออกเป็นสองวิธีที่แตกต่างกันนโยบายที่วางตัวควบคุมเชื้อเพลิงที่รับผิดชอบในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและนโยบายที่กำหนดเป้​​าหมายมลพิษตัวเอง แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่สร้างขึ้นมาเพื่อเปรียบเทียบสองวิธีนี้และอยู่ที่คำถามกลางของการศึกษานี้ในแง่ของความไม่รู้ของค่าใช้จ่ายและผลกระทบด้านมลพิษของเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันนโยบายการกำหนดเป้​​าหมายมลพิษตัวเองดีกว่าที่จะกำหนดเป้​​าหมายนโยบายเชื้อเพลิงหรือไม่ จะได้ข้อสรุปว่าในสถานการณ์ที่ค่าใช้จ่ายและมลพิษทางฟังก์ชั่นของน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นที่รู้จักอุดหนุนเอกสารและหมวกน้ำมันเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นหรือลดลงการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในมืออื่น ๆภาษีหรือหมวกผลก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในการลดลงที่ใหญ่ที่สุดที่เป็นไปได้ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ต่อการควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่มีการแสดงที่จะให้แรงจูงใจสำหรับการพัฒนาและความก้าวหน้าของการทำความสะอาดตัวเลือกพลังงานทางเลือกในขณะที่การควบคุมในเชื้อเพลิงจะแสดงให้เห็นถึงการสร้างแรงจูงใจให้เท่ากับการพัฒนาเชื้อเพลิงทางเลือกที่สะอาดและสกปรกความไม่สมดุลในเรื่องนี้โดยไม่คำนึงถึงผลลัพธ์ของค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริงฟังก์ชั่นเป็นเหตุผลที่ว่าทำไมการควบคุมก๊าซเรือนกระจกจะถือว่าดีที่จะได้รับเงินอุดหนุนน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงและเอกสารที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิทยานิพนธ์นี้ศึกษาวิทยาศาสตร์และ policy-making พลังงานทดแทนการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพเป็นกรณีศึกษา ตรวจสอบเครื่องมือที่ใช้ในการบรรเทาผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและประสิทธิภาพของญาติ เป็นหลัก สามกรณีศึกษาของ policy-making ในเชื้อเพลิงชีวภาพในสหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา และบราซิลจะนำเสนอ และกล่าวถึง มันอยู่ที่นโยบายเหล่านี้มีผลลบโดยไม่ได้ตั้งใจขนาดใหญ่ และที่พวกเขาอาศัยในการศึกษาวิเคราะห์วงจรที่มีสรุปที่ ผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพที่เพิ่มขึ้นสามารถช่วยตอบสนองเศรษฐกิจ พลังงาน และสิ่งแวดล้อมเป้าหมาย การ การตรวจสอบเหล่านี้ศึกษาวิเคราะห์วงจรปิดพบว่า ผลลัพธ์ไม่ได้ข้อสรุป แทนที่จะต่อไปพยายามหาคำตอบจากการวิเคราะห์วงจรชีวิต การศึกษานี้แนะนำวิธีการอื่น: formulating นโยบายตามการรับรู้ไม่รู้ต้นทุนจริงเชื้อเพลิงและมลพิษ นโยบายเพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศแบ่งออกด้วยกันทั้งสองวิธี: นโยบายที่วางควบคุมเชื้อเพลิงปล่อยและนโยบายที่กำหนดเป้าหมายสารมลพิษตัวเอง เป็นสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ การเปรียบเทียบสองวิธีเหล่านี้ที่อยู่ถามกลางของการศึกษานี้: เมื่อไม่รู้มีผลกระทบต่อมลพิษและต้นทุนของเชื้อเพลิงต่าง ๆ มีการกำหนดนโยบายเป้าหมายสารมลพิษตัวกว่ากับนโยบายที่กำหนดเป้าหมายเชื้อ จะสรุปได้ว่า ในสถานการณ์ที่ไม่รู้จักหน้าที่มลพิษและต้นทุนของเชื้อเพลิง เงินอุดหนุน เอกสาร และหมวกในเชื้อเพลิงอาจส่งผลในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้น หรือลดลง ในทางตรงข้าม ภาษีหรือฝาคาร์บอนไดออกไซด์ผลในลดลงเป็นไปได้ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เพิ่มเติม ควบคุมก๊าซเรือนกระจกจะแสดงให้แรงจูงใจในการพัฒนาและความก้าวหน้าของตัวเลือกพลังงานสะอาด ในขณะที่แสดงตัวควบคุมบนเชื้อเพลิงที่ให้แรงจูงใจการพัฒนาเชื้อเพลิงทดแทนที่สะอาด และสกปรกเท่านั้น Asymmetry นี้ในผล — ว่าฟังก์ชันต้นทุนจริงซึ่งเป็นเหตุผลที่ทำไมควบคุมก๊าซเรือนกระจกมีความดีให้เงินอุดหนุนน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงและเอกสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การแสดงความเห็นนี้การศึกษาวิทยาศาสตร์และนโยบายที่ทำให้การใช้พลังงานทางเลือกการใช้ไบโอดีเซลเป็นกรณีศึกษาที่เป็นหลักตรวจสอบเครื่องมือที่สามารถใช้ในการบรรเทาผลกระทบของการเปลี่ยนแปลง สภาพ ภูมิอากาศ และ ประสิทธิภาพ เชิงสัมพัทธ์ของพวกเขา สามกรณีศึกษาของนโยบายทำไบโอดีเซลใน สหภาพ ยุโรปสหรัฐอเมริกาและบราซิลมีการแสดงและกล่าวถึงพบว่านโยบายเหล่านี้จะมีผลกระทบทางลบไม่ตั้งใจขนาดใหญ่และว่าพวกเขาไว้วางใจในอายุการใช้งานการศึกษาการวิเคราะห์ที่ได้สรุปได้ว่าการผลิตไบโอดีเซลเพิ่มขึ้นสามารถช่วยให้ท่านได้พบกับเป้าหมายทางเศรษฐกิจสิ่งแวดล้อมและพลังงาน การตรวจสอบใกล้กับที่การศึกษาการวิเคราะห์ของอายุการใช้งานเหล่านี้เผยว่าผลการดำเนินงานของพวกเขาไม่ได้ข้อสรุปแทนที่จะเป็นอย่างต่อเนื่องเพื่อพยายามค้นหาคำตอบจากอายุการใช้งานการวิเคราะห์การศึกษานี้เสนอทางเลือกที่กำหนดนโยบายซึ่งใช้ในการจำแนกความไม่รู้ของมลพิษและลดค่าใช้จ่ายน้ำมันแบบเรียลไทม์ นโยบายในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลง สภาพ ภูมิอากาศ ได้รับการจัด ประเภท ว่าเป็นสองแนวทางที่แตกต่างกันนโยบายในการควบคุมที่เชื้อเพลิงที่เป็นผู้รับผิดชอบในนโยบายและเป้าหมายการปล่อยก๊าซที่ฆ่าเชื้อด้วยคลอรีนมลพิษจากโรงงานอุตสาหกรรมที่ตัวเอง. รุ่นทางคณิตศาสตร์ที่มีการก่อสร้างเพื่อทำการเปรียบเทียบสองวิธีนี้และแอดเดรสคำถามในส่วนกลางของการศึกษาวิจัยนี้อยู่ในแสงไฟของความไม่รู้ของผลกระทบต่อ ภาวะมลพิษ และต้นทุนของเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันไปมีนโยบายกำหนดเป้าหมายฆ่าเชื้อด้วยคลอรีนมลพิษจากโรงงานอุตสาหกรรมที่ตัวเองดีกว่าที่จะกำหนดเป้าหมายนโยบายน้ำมันเชื้อเพลิง ผลสรุปได้ว่าในสถานการณ์ที่การทำงานมลพิษและค่าน้ำมันที่จะไม่รู้จักครอบและวัดเงินอุดหนุนในน้ำมันที่อาจจะส่งผลให้ในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้นหรือลดลงในอีกด้านหนึ่งที่ฝาครอบหรือ ภาษี ที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ผลในการลดขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เพิ่มเติมการควบคุมปริมาณก๊าซเรือนกระจกจะแสดงให้แรงจูงใจในการติดตามความก้าวหน้าและการพัฒนาของตัวเลือกพลังงานทางเลือกอุปกรณ์ทำความสะอาดในขณะที่การควบคุมพลังงานเชื้อเพลิงที่จะแสดงให้แรงจูงใจเท่ากับการพัฒนาพลังงานเชื้อเพลิงทางเลือกทำความสะอาดและ dirtierสะดุดตาแห่งนี้ในอดีต - โดยไม่คำนึงถึงการทำงานลดค่าใช้จ่ายจริงที่เป็นอยู่ด้วยเหตุผลที่ว่าทำไมการควบคุมปริมาณก๊าซเรือนกระจกจะถือว่าเอื้อประโยชน์ต่อวัดและเงินอุดหนุนน้ำมันโดยตรง