6.1. At the ASEAN LevelIt is a vita

6.1. At the ASEAN Level
It is a vital trading bloc placing significant emphasis on harvesting full advantage of AFTA through “ASEAN Hub” policy so as to sustain trading and investment base particularly in CLMV. It is implemented by means of establishment of Thailand’s distribution centers and trading firms (Department of Foreign Trade of Thailand 2009).


6.2. At the GMS Level
It is very meaningful for Thailand to be located at the strategic crossroads of the GMS. Thailand has directed policies to foster greater flows in order to increase volume and value of cross-border trade, as well as facilitating both intra-GMS and extra-GMS trade, investment and tourism. Thailand establishes border economic zones along GMS corridors and forges labor cooperation with neighboring countries, as well as seriously negotiating transit trade regime with adjoining neighboring countries in order to facilitate free flow of goods to nearby and farther countries in South East Asian, South Asian and East Asian regions.
6.3. At the Bilateral Level
The cross-border trade patterns are considerably varied, resulting from different stages of development and diverse political and economic systems. As a result, the common bilateral cross-border trade policies towards neighboring countries center around trade facilitation through development of regional transport networks (international highways, Mekong river bridges and ports), improvement of logistic systems along major economic corridors, as well as upgrading facilities at key border checkpoints at international standards.
7. State of Cross-border Trade with Neighboring Countries
Cross-border trade is one of the key indicators of closer economic interdependence between Thailand and neighboring countries. It expanded rapidly following the relaxation of border restrictions stemming from occasional political conflicts (TDRI 1997). Thailand possesses strategic geographical advantages at the junction of the mainland South East Asian region allowing businesses to conduct both cross-border trade and transit trade to a combined total of 2.90 billion people in nine countries, which is divided into two groups of countries. Adjacent neighboring country markets can be transacted through cross-border trade with total prospective consumers of 96.69 million people in four countries comprising of CLMM. And nearby neighboring country markets can be transacted through cross-border transit trade with total prospective consumers at 2.80 billion people in five countries consisting of Vietnam, India, Bangladesh, China, and Singapore. However, there is a dichotomy of border trade activities, which is classified into formal and informal cross-border trade.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

6.1 . ในระดับอาเซียน
มันสำคัญหมู่การซื้อขายวางเน้นความสําคัญในการเก็บเกี่ยวประโยชน์จาก AFTA สู่อาเซียนฮับ " นโยบายเพื่อสนับสนุนการค้าและการลงทุนในกลุ่มประเทศ CLMV โดยฐาน . มันถูกนำมาใช้โดยการจัดตั้งศูนย์กระจายสินค้า และ บริษัท การค้าไทย ( กรมการค้าต่างประเทศของประเทศไทยปี 2009 )


6.2 . ที่ระดับ
กรัมมันมีความหมายมากสำหรับประเทศไทยจะอยู่ที่ สี่แยก ยุทธศาสตร์ของกรัม ประเทศไทยมีนโยบายที่จะส่งเสริมการไหลที่มากขึ้น เพื่อเพิ่มปริมาณและมูลค่าการค้าข้ามพรมแดน ตลอดจนการส่งเสริมทั้งภายในและการค้า GMS GMS เพิ่มการลงทุนและการท่องเที่ยวประเทศไทยจัดตั้งเขตเศรษฐกิจชายแดน ตามทางเดินและ GMS Forges แรงงาน ความร่วมมือกับประเทศเพื่อนบ้าน รวมทั้งเจรจาการค้าผ่านแดนกับการปกครองอย่างจริงจัง ติดกับประเทศเพื่อนบ้าน เพื่ออำนวยความสะดวกในการไหลของฟรีของสินค้าใกล้เคียงและไกลออกไปประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ภูมิภาคเอเชียใต้ และเอเชียตะวันออก .
6 . ที่
ระดับทวิภาคีรูปแบบการค้าชายแดน จะแตกต่างกันมาก เป็นผลจากขั้นตอนที่แตกต่างกันของการพัฒนาและระบบการเมืองและเศรษฐกิจหลากหลาย เป็นผลให้ , พบทวิภาคีชายแดนนโยบายการค้าต่อประเทศเพื่อนบ้านรอบ ๆศูนย์อำนวยความสะดวกทางการค้าผ่านการพัฒนาเครือข่ายการขนส่งในภูมิภาค ( ทางหลวงระหว่างประเทศลุ่มแม่น้ำโขง สะพานและท่าเรือ )การปรับปรุงระบบ Logistic ตามทางเดินเศรษฐกิจ รวมทั้งการอัพเกรดเครื่องคีย์ชายแดนจุดที่มาตรฐานสากล .
7 สภาพการค้าข้ามพรมแดนกับประเทศเพื่อนบ้าน
การค้าข้ามพรมแดน เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดที่สำคัญของการพึ่งพากันทางเศรษฐกิจที่ใกล้ชิดระหว่างไทยและประเทศเพื่อนบ้านมันขยายตัวอย่างรวดเร็วตามความผ่อนคลายข้อ จำกัด ของชายแดน อันเนื่องมาจากความขัดแย้งทางการเมืองเป็นครั้งคราว ( TDRI 1997 ) ประเทศไทยมีข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์เชิงกลยุทธ์ที่แยกจากแผ่นดินใหญ่เอเชียช่วยให้สามารถดำเนินการทั้งการค้าและการขนส่งข้ามพรมแดนการค้าเพื่อรวมรวม 2.90 พันล้านคน ใน 9 ประเทศซึ่งจะแบ่งออกเป็น 2 กลุ่ม ได้แก่ ที่อยู่ติดกับประเทศเพื่อนบ้านตลาดสามารถติดต่อกันผ่านการค้าชายแดนรวมในอนาคตของผู้บริโภค 96.69 ล้านคน ใน 4 ประเทศ ประกอบด้วย clmm . ที่สามารถทำผ่านทางประเทศเพื่อนบ้าน ตลาดการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนกับผู้บริโภครวมในอนาคตที่ 280 ล้านคน ใน 5 ประเทศ ประกอบด้วย เวียดนาม อินเดีย บังคลาเทศ จีน และสิงคโปร์ อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างของกิจกรรมการค้าชายแดน ซึ่งจะแบ่งเป็นแบบเป็นทางการและไม่เป็นทางการ
ข้ามพรมแดนการค้า