The first overshoot Um. It should n

The first overshoot Um. It should not be exceeded; further the second overshoot should
not exceed the first overshoot. Yeah see suppose first overshoot should not exceed, now
by the say here the answer is say say the l by v is so and so, that the answer is 12 degree.
Suppose the l by v are a ship is such that the first overshoot should not exceed 12 degree
then, 2nd overshoot should not exceed 27 degree, no 27 degree, 2nd overshoot will always
find as large and then actually all these ships, you know, you will find that it goes like
then, like that, I mean the this larger here, then stabilizes. It starts quickly, Yeah and now
just to quick, we say because, we have to very soon end the same zigzag maneuver.
Another criteria is there for 20 20 maneuver where, the stipulation is only for 1st
overshoot. 1st overshoot should not exceed 25 degree. Essentially, I want to tell you is
that, this is limiting, the zigzag maneuvers ability for the ship to turn, so, it should turn.
But here, they are concern about it should not turn, I mean that, the overshoot angles
have to be less, which means whether the ship turns or not, it should be safe. See, here
the I M O’s requirement is not that it, you know, supposing my ship turns very slowly
like that, it is a agreed to this thing, it is agreeable to I M O. So, I M O is not bothered if
your ship is really sluggish and turns very slow. They only want to make sure it does not
turn so fast. Your enthusiasm you have not given such a big rudder that it it well, turning
it, heels the bank on the side, that is what they are interested and the last one is the
stopping ability. I do not have so much time, but just to tell, there is a stipulation that the
ship should stop with in 15 ship length, that is all.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ครั้งแรก overshoot Um มันควรไม่เกิน เพิ่มเติม ควร overshoot ที่สองไม่เกิน overshoot แรก ใช่ดูสมมติว่า overshoot แรกไม่ควรเกิน ขณะนี้โดยพูดนี่ คำตอบคือพูดพูด l โดย v เป็น และ ให้ ว่าคำตอบที่ 12 องศาสมมติว่า l v โดยมีเรือคือ overshoot แรกไม่ควรเกิน 12 องศาแล้ว overshoot 2 ไม่ควรเกิน 27 องศา ปริญญาไม่ 27, 2 overshoot จะเสมอ พบมีขนาดใหญ่แล้ว จริงทั้งหมดเหล่านี้เรือ รู้ คุณจะพบว่า มันไปเช่นจากนั้น เช่นนั้น ผมหมายถึง นี้ใหญ่กว่าที่นี่ แล้วแรง เริ่มต้นอย่างรวดเร็ว ใช่ และตอนนี้ไปอย่างรวดเร็ว เพียงเราพูด เพราะ เราต้องมากเร็ว ๆ นี้จบ zigzag คู่เดียวอีกเงื่อนไขหนึ่งมี 20 คู่ 20, stipulation ที่อยู่เฉพาะสำหรับ 1overshoot 1 overshoot ไม่ควรเกิน 25 องศา หลัก อยากจะบอกคุณได้ว่า นี้เป็นจำกัด สามารถทัพ zigzag สำหรับเรือพลิก ดังนั้น มันจะเปิดแต่ที่นี่ กังวลเกี่ยวกับมันไม่ควรเปิด หมายถึง ที่ มุม overshootมีน้อย ซึ่งหมายความ ว่า เรือเปลี่ยน หรือไม่ ควรมีความปลอดภัย ดู ที่นี่ความต้องการไอเอ็มโอของไม่งั้น รู้ supposing เรือจะช้ามากมันเป็นการตกลงเช่นนั้น สิ่งนี้ ไม่เห็นด้วยกับฉันโอ M ดังนั้น ฉัน M O จะไม่รำคาญถ้าเรือของคุณเป็นจริงซบเซา และจะช้ามาก พวกเขาต้องแน่ใจว่ามันไม่ได้เปิดอย่างรวดเร็ว ความกระตือรือร้นของคุณไม่ให้ดังกล่าวเป็นหางเสือขนาดใหญ่ที่มันมันดี เปิดมัน heels ธนาคารด้าน ซึ่งเป็นสิ่งที่พวกเขามีความสนใจ และสุดท้ายคือการหยุดความสามารถใน ฉันไม่มีเวลามาก แต่เพียงการบอก มี stipulation การที่จะเรือควรหยุดกับความยาวเรือ 15 ที่ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แหกแรกอืม มันไม่ควรจะเกิน;
ต่อไปแหกสองควรไม่เกินแหกแรก ใช่เห็นคิดว่าแหกแรกไม่ควรเกินตอนนี้โดยกล่าวว่าที่นี่คำตอบคือพูดพูดลิตรโดยโวลต์เป็นดังนั้นจึงว่าคำตอบคือ 12 องศา. สมมติว่าลิตรโดยโวลต์เป็นเรือดังกล่าวที่แหกแรกที่ควร ไม่เกิน 12 องศาแล้ว, แหก 2 ไม่ควรเกินระดับ 27 ไม่มีการศึกษาระดับปริญญา 27, แหก 2 มักจะพบว่ามีขนาดใหญ่แล้วจริงเรือเหล่านี้คุณรู้ว่าคุณจะพบว่ามันจะเป็นเช่นนั้นเช่นเดียวกับที่ผมหมายถึงนี้ขนาดใหญ่ที่นี่แล้วการรักษา มันเริ่มต้นได้อย่างรวดเร็วใช่และตอนนี้เพียงเพื่อให้ได้อย่างรวดเร็วเราพูดเพราะเราจะต้องจบลงในเร็ว ๆ นี้การซ้อมรบที่คดเคี้ยวไปมาเหมือนกัน. หลักเกณฑ์ก็คือมี 20 20 การซ้อมรบที่ระบุเป็นเพียง 1 แหก แหก 1 ไม่ควรเกิน 25 องศา โดยพื้นฐานแล้วผมอยากจะบอกคุณว่านี้จะถูก จำกัด คดเคี้ยวไปมาความสามารถในการซ้อมรบสำหรับเรือเปิดให้เป็นเช่นนั้นก็ควรหัน. แต่ที่นี่พวกเขามีความกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้ไม่ควรเปิดฉันหมายความว่ามุมแหกมีจะน้อยซึ่งหมายความว่าเรือจะเปิดหรือไม่ก็ควรจะปลอดภัย ดูที่นี่ต้องการ IM O คือไม่ว่าคุณรู้ว่าสมมติเรือของฉันจะเปลี่ยนช้ามากเช่นเดียวกับที่มันเป็นตกลงที่จะสิ่งนี้มันเป็นสิ่งที่สอดคล้องกับIM ทุมดังนั้น IMO ไม่ใส่ใจถ้าเรือของคุณเป็นจริงซบเซาและเปลี่ยนช้ามาก พวกเขาต้องการที่จะทำให้แน่ใจว่าจะไม่เปิดอย่างรวดเร็ว ความกระตือรือร้นของคุณคุณยังไม่ได้ให้เช่นหางเสือขนาดใหญ่ที่ดีมันเปลี่ยนมันส้นเท้าของธนาคารในด้านที่เป็นสิ่งที่พวกเขามีความสนใจและสุดท้ายคือความสามารถในการหยุด ผมไม่ได้มีเวลามาก แต่เพียงจะบอกได้มีการระบุว่าเป็นเรือควรจะหยุดที่มีความยาวเรือ15 ที่มีทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คนแรกเลย . . . มันไม่ควรเกิน เพิ่มเติม สองแบบแรกไม่เกินควร
ต ใช่เห็นก่อนเลยว่าไม่ควรเกินตอนนี้
โดยพูดที่นี่ คำตอบคือ พูด L โดย V คือดังนั้น และดังนั้น คำตอบคือ 12 องศา
คิดว่า L โดย V เป็นเรือที่แรกเลยไม่ควรเกิน 12 องศา
จากนั้นแบบที่ 2 ไม่ควรเกิน 27 องศา ไม่มี 27 องศา 2 แหกจะเสมอ
หาใหญ่แล้ว จริง ๆ ทั้งเรือ คุณก็รู้ คุณจะพบว่ามันชอบ
แล้วอย่างนี้ ผมหมายถึงนี้ใหญ่กว่า แล้วอาการคงที่แล้ว มันเริ่มเร็ว ใช่ตอนนี้
แค่เร็ว เราว่า เพราะเราได้เร็ว ๆนี้สิ้นสุดซ้อมรบ
ไปมาเหมือนกันเกณฑ์อื่นมี 20 20 เคลื่อนไปที่ไหน เงื่อนไขมีเพียง 1
ต แบบที่ 1 ไม่ควรเกิน 25 องศา เป็นหลัก ผมจะบอกให้
ว่า นี่คือการประลองยุทธ์ , ซิกแซก ความสามารถในเรือเปิด ดังนั้น จึงควรเปิด .
แต่ที่นี่พวกเขาจะกังวลเกี่ยวกับมันไม่ควรเปิด ฉันหมายถึงว่า แหกมุม
ต้องน้อยกว่าซึ่งหมายถึงว่าเรือจะเปลี่ยนหรือไม่ มันน่าจะปลอดภัย ดูนี่สิฉัน m o
ความต้องการไม่ได้ คุณก็รู้ หากเรือหันช้าๆ
แบบนั้น มันเห็นด้วยกับสิ่งนี้ มันเป็นแค่ฉัน . ฉัน m o ไม่รำคาญถ้า
เรือของคุณเป็นจริงซบเซาและกลายเป็นช้ามาก พวกเขาแค่อยากให้แน่ใจว่ามันไม่ได้
เปลี่ยนเร็วมากกระตือรือร้นของคุณคุณไม่ได้รับเช่นใหญ่หางเสือมันมันก็เลี้ยว
มัน ส้น ธนาคารอยู่ ซึ่งเป็นสิ่งที่พวกเขาสนใจ และสุดท้ายคือ
หยุดความสามารถ ผมไม่ได้มีเวลามาก แต่ก็จะบอก มีข้อตกลงว่า
เรือควรหยุดยาว 15 ลำ ซึ่งทั้งหมด