Even though the traffic in our majo

Even though the traffic in our major cities has increased enormously in the past 30 years, the overall pollution level is much lower than in the early 1970s, before the oxygen sensor and catalytic converter were installed in our cars.
New developments in catalytic converters oxygen sensors, and high-temperature ceramic particle filters (to filter out the smoke and soot from diesel engines) should further decrease pollution emissions from motor vehicles.
At the rate technology is progressing, these combined ceramic systems might someday be so efficient that they could actually make the emissions coming out of our cars cleaner than the air entering our engines. What a dramatic change that would be we could use our cars to cleanse our air!

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ว่าการจราจรในเมืองของเรามีเพิ่มขึ้นมหาศาลในอดีต 30 ปี ระดับมลพิษโดยรวมถูกมากต่ำกว่าใน ก่อนเซ็นเซอร์ออกซิเจนและปฏิกิริยาถูกติดตั้งในรถยนต์ของเรา พัฒนาใหม่ในแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเจนเซ็นเซอร์ อุณหภูมิสูงอนุภาคเซรามิคกรอง (กรองควัน และปัญหาเขม่าจากดีเซล) เพิ่มเติมควรลดการปล่อยมลพิษจากรถยนต์มอเตอร์อัตราเทคโนโลยีมีความก้าวหน้า ระบบเซรามิคเหล่านี้รวมกันสักวันหนึ่งอาจมีประสิทธิภาพมากว่า พวกเขาไม่จริงใจปล่อยออกมาจากรถยนต์ของเราสะอาดกว่าอากาศเข้าเครื่องยนต์ของเรา สิ่งที่ละครเปลี่ยนที่จะสามารถใช้รถยนต์ของเราฟอกอากาศของเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าการจราจรในเมืองใหญ่ ๆ ของเราได้เพิ่มขึ้นอย่างมากในรอบ 30 ปีที่ระดับมลพิษโดยรวมจะต่ำกว่าในช่วงต้นปี 1970 ก่อนที่จะเซ็นเซอร์ออกซิเจนและเครื่องฟอกไอเสียถูกติดตั้งในรถของเรา.
พัฒนาใหม่ในแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเจนเซ็นเซอร์ และอุณหภูมิสูงกรองอนุภาคเซรามิก (การกรองควันและเขม่าจากเครื่องยนต์ดีเซล) ต่อไปควรลดการปล่อยมลพิษจากยานยนต์.
ในอัตราเทคโนโลยีมีความก้าวหน้าเหล่านี้รวมระบบเซรามิกสักวันหนึ่งอาจจะเพื่อให้มีประสิทธิภาพที่พวกเขาเป็นจริงจะทำให้ การปล่อยออกมาจากรถของเราสะอาดกว่าอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ของเรา สิ่งที่เปลี่ยนแปลงอย่างมากที่จะเป็นเราสามารถใช้รถของเราในการทำความสะอาดอากาศของเรา!

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถึงแม้ว่าการจราจรในเมืองใหญ่ของเราได้เพิ่มขึ้นอย่างมากใน 30 ปีที่ผ่านมา ระดับมลพิษโดยรวมต่ำกว่าในต้นปี 1970 ก่อนที่ออกซิเจนเซ็นเซอร์และแปลงที่มีการติดตั้งในรถยนต์ของเรา
การพัฒนาใหม่ในการเปลี่ยนออกซิเจนเซ็นเซอร์และตัวกรองอนุภาคเซรามิกอุณหภูมิสูง ( กรองควันและเขม่าจากเครื่องยนต์ดีเซล ) ควรลดมลพิษจากยานยนต์ .
ที่อัตราเทคโนโลยีมีอยู่ เหล่านี้รวมเซรามิคระบบอาจสักวันต้องมีประสิทธิภาพที่พวกเขาจะสามารถทำการปล่อยออกมาจากรถยนต์ของเราสะอาดกว่าอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ของเราสิ่งที่เปลี่ยนแปลงโดยฉับพลันนั่นเราใช้รถฟอกอากาศของเรา