The genius of humanity has devised

The genius of humanity has devised many ways to cover a large entrance in a building. These are the main types of exterior doors that are used at present:
• sliding panel doors. This is the simplest type of large door. Individual panels hang from an overhead track. The panels overlap when the door opens.This type is used primarily in medium and large sizes, including the largest doors in the world. See Figure 1. Sliding doors are easy to insulate, but somewhat difficult to seal against infiltration.
• horizontally folding doors. This type is made of large panels that are suspended from an overhead track. The sides of the panels are hinged together,so the door folds open in accordion fashion. This type is similar to sliding doors in insulation and infiltration characteristics. It is typically used in medium sizes.
• bi-fold (vertically folding) doors. As the name implies, bi-fold doors consist of two panels. The door folds vertically,usually toward the outside. this type has the potential to be well insulated and to provide good resistance to infiltration. Figures 2 and 4 show typical examples. The structure of bifold doors, shown in Figure 5, makes them expensive. Also, they require structural bracing of the top of the door opening. They are becoming increasingly popular in the medium size range.
• roll-up doors. This type consists of short segments that roll up vertically around a spindle. This provides a compact door installation. Figure 3 shows a typical unit. However, the short segments cannot be insulated effectively, and the design is
difficult to seal against infiltration. It is typically used in sizes that accommodate individual vehicles.
• overhead segmented doors. This type opens by rising in a track that bends to a horizontal position underneath the ceiling. The door is made in hinged segments to accommodate the bend in the track. The number of segments keeps this type from being well insulated, and the track mounting makes it difficult to seal against infiltration. It is typically used in widths that accommodate one or two vehicles.
• overhead single-panel doors. This type consists of a single panel that swings upward to an overhead horizontal position. It can be well insulated, but sealing against infiltration is difficult. It has fallen out of popularity because the mounting hardware is awkward and the door sweeps through interior space when opening. It is typically used in singlevehicle sizes.
• swinging doors. This type is limited to smaller sizes because of the space that is swept when the door opens, the potential for slamming by wind, and the large loads on the hinges. Too bad, because swinging doors can be well insulated and they are easy to seal against infiltration.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อัจฉริยะของมนุษย์ได้คิดค้นหลายวิธีที่จะปิดทางเข้าขนาดใหญ่ในอาคาร เหล่านี้คือประเภทหลักของประตูภายนอกที่ใช้ในปัจจุบัน:•เลื่อนแผงประตู นี้เป็นชนิดที่ง่ายที่สุดของประตู แต่ละแผงแขวนจากการติดตามค่าใช้จ่ายใน แผ่นทับซ้อนเมื่อเปิดประตู ประเภทนี้จะใช้เป็นหลักในขนาดปานกลาง และใหญ่ รวมทั้งประตูที่ใหญ่ที่สุดในโลก ดูรูปที่ 1 ประตูบานเลื่อนได้ง่ายเพื่อป้องกัน แต่ค่อนข้างยากเพื่อประทับตรากับแทรกซึม•แนวพับประตู ชนิดนี้ทำจากแผงใหญ่ที่ถูกระงับจากการติดตามค่าใช้จ่ายใน ด้านข้างของแผงมีบานพับด้วยกัน ดังนั้นพับประตูเปิดหีบเพลงแฟชั่น ชนิดนี้จะคล้ายกับบานเลื่อนในลักษณะแทรกซึมและฉนวนกันความร้อน โดยทั่วไปใช้ขนาดปานกลาง•ประตูพับ (พับในแนวตั้ง) เป็นชื่อนัย บานพับประกอบด้วยสองแผง ประตูพับแนวตั้ง มักจะไปทางด้านนอก ชนิดนี้มีศักยภาพที่ จะมีฉนวนอย่างดี และ เพื่อให้ทนทานต่อการแทรกซึม ตัวเลข 2 และ 4 แสดงตัวอย่างทั่วไป โครงสร้างของประตู bifold แสดงในรูปที่ 5 ทำให้พวกเขามีราคาแพง นอกจากนี้ พวกเขาต้องค้ำยันโครงสร้างของการเปิดประตู พวกเขาจะกลายเป็นที่นิยมมากขึ้นในช่วงขนาดกลางขึ้น•สะสมประตู ประเภทนี้ประกอบด้วยส่วนที่สั้นที่ม้วนขึ้นแนวรอบแกน การติดตั้งประตูขนาดกะทัดรัดด้วย รูปที่ 3 แสดงหน่วยทั่วไป อย่างไรก็ตาม ไม่มีฉนวนของส่วนที่สั้นอย่างมีประสิทธิภาพ และเป็นการออกแบบยากที่จะประทับตรากับแทรกซึม โดยปกติจะใช้ในขนาดที่รองรับยานพาหนะแต่ละ•ประตูแบ่งโสหุ้ย ชนิดนี้เปิด โดยเพิ่มขึ้นในการติดตามที่โค้งไปแนวใต้เพดาน ประตูจะทำในส่วนของบานพับเพื่อรองรับการโค้งงอในการติดตาม หมายเลขของเซ็กเมนต์ช่วยชนิดนี้จากการหุ้มฉนวนอย่างดี และยึดติดตามยากเพื่อประทับตรากับแทรกซึม โดยปกติจะใช้ความกว้างที่รองรับยานพาหนะหนึ่ง หรือสอง•จ่ายเดี่ยวแผงประตู ประเภทนี้ประกอบด้วยแผงเดียวที่เหวี่ยงขึ้นไปค่าใช้จ่ายในแนว มันสามารถหุ้มฉนวนอย่างดี แต่ปิดผนึกกับแทรกซึมเป็นเรื่องยาก มันหลุดออกจากความนิยมเนื่องจากติดตั้งฮาร์ดแวร์ไม่อึดอัดใจ และประตูกวาดผ่านพื้นที่ภายในเมื่อเปิด โดยปกติจะใช้ขนาด singlevehicle•ควงประตู ชนิดนี้จะจำกัดให้มีขนาดเล็กเนื่องจากพื้นที่ที่กวาดเมื่อประตูเปิด มีศักยภาพสำหรับการมัดโดยลม และโหลดขนาดใหญ่บานพับ เลวร้ายเกินไป เพราะแกว่งประตูสามารถมีทั้งฉนวน และง่ายต่อการผนึกกับแทรกซึม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อัจฉริยะของมนุษยชาติได้วางแผนหลายวิธีที่จะครอบคลุมทางเข้าขนาดใหญ่ในอาคาร เหล่านี้เป็นประเภทหลักของประตูด้านนอกที่ใช้ในปัจจุบัน:
•แผงประตูบานเลื่อน นี้เป็นชนิดที่ง่ายที่สุดของประตูที่มีขนาดใหญ่ แผงแขวนจากบุคคลติดตามค่าใช้จ่าย แผงทับซ้อนเมื่อชนิด opens.This ประตูถูกนำมาใช้เป็นหลักในการขนาดกลางและขนาดใหญ่รวมทั้งประตูใหญ่ที่สุดในโลก ดูรูปที่ 1 ประตูบานเลื่อนที่ง่ายต่อการป้องกัน แต่ค่อนข้างยากในการปิดผนึกต่อต้านการแทรกซึม.
•แนวนอนพับประตู ประเภทนี้จะทำจากแผงขนาดใหญ่ที่ถูกระงับจากการติดตามค่าใช้จ่าย ด้านข้างของแผงที่มีผู้สูงอายุร่วมกันเพื่อให้ประตูพับเปิดในแฟชั่นหีบเพลง ประเภทนี้จะคล้ายกับประตูบานเลื่อนในลักษณะฉนวนกันความร้อนและการแทรกซึม มันมักจะถูกนำมาใช้ในขนาดกลาง.
•สองพับ (แนวตั้งพับ) ประตู เป็นชื่อที่แสดงถึงประตูสองพับประกอบด้วยสองแผง ประตูพับแนวตั้งมักจะไปทางด้านนอก ประเภทนี้มีศักยภาพที่จะเป็นฉนวนอย่างดีและเพื่อให้ต้านทานที่ดีในการแทรกซึม ตัวเลข 2 และ 4 แสดงตัวอย่างทั่วไป โครงสร้างของประตู bifold แสดงในรูปที่ 5 ทำให้พวกเขามีราคาแพง นอกจากนี้พวกเขาต้องใช้ค้ำยันโครงสร้างของด้านบนของการเปิดประตู พวกเขาจะกลายเป็นที่นิยมมากขึ้นในช่วงขนาดกลาง.
•ประตูม้วนขึ้น ประเภทนี้ประกอบด้วยส่วนสั้น ๆ ที่ม้วนขึ้นในแนวตั้งรอบแกน นี้จะมีการติดตั้งประตูขนาดกะทัดรัด รูปที่ 3 แสดงหน่วยทั่วไป อย่างไรก็ตามส่วนที่สั้นไม่สามารถที่จะเป็นฉนวนอย่างมีประสิทธิภาพและการออกแบบที่มีความ
ยากลำบากในการปิดผนึกต่อต้านการแทรกซึม มันมักจะถูกนำมาใช้ในขนาดที่รองรับยานพาหนะของแต่ละบุคคล.
•ประตูแบ่งค่าใช้จ่าย ประเภทนี้จะเปิดเพิ่มขึ้นโดยในการติดตามที่โค้งไปยังตำแหน่งแนวนอนใต้เพดาน ประตูจะทำในส่วนบานพับเพื่อรองรับโค้งในการติดตาม จำนวนของกลุ่มที่ช่วยให้ประเภทนี้จากการถูกฉนวนอย่างดีและติดตั้งการติดตามทำให้เป็นเรื่องยากในการปิดผนึกต่อต้านการแทรกซึม มันมักจะถูกนำมาใช้ในความกว้างที่รองรับหนึ่งหรือสองคัน.
•ค่าใช้จ่ายประตูเดียวแผง ประเภทนี้ประกอบด้วยแผงเดียวที่ชิงช้าขึ้นไปอยู่ในตำแหน่งแนวนอนค่าใช้จ่าย มันสามารถที่จะเป็นฉนวนกัน แต่ปิดผนึกต่อต้านการแทรกซึมเป็นเรื่องยาก มันหลุดออกมาจากความนิยมเนื่องจากการติดตั้งฮาร์ดแวร์จะอึดอัดและประตูที่กวาดผ่านพื้นที่ภายในเมื่อเปิด มันมักจะถูกนำมาใช้ในขนาด singlevehicle.
•ประตูแกว่ง ประเภทนี้จะถูก จำกัด ให้มีขนาดที่เล็กกว่าเพราะของพื้นที่ที่เป็น swept เมื่อประตูเปิดที่มีศักยภาพสำหรับกระแทกโดยลมและโหลดขนาดใหญ่บนบานพับ เลวร้ายเกินไปเพราะประตูแกว่งสามารถที่จะเป็นฉนวนอย่างดีและพวกเขาจะง่ายในการปิดผนึกต่อต้านการแทรกซึม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อัจฉริยะของมนุษยชาติมี devised หลายวิธีที่จะครอบคลุมทางเข้าขนาดใหญ่ในอาคาร เหล่านี้เป็นประเภทหลักของประตูภายนอกที่ใช้ในปัจจุบัน :- ประตูบานเลื่อนแผง นี้เป็นชนิดที่ง่ายที่สุดของประตูใหญ่ แผงแต่ละแขวนจากค่าใช้จ่ายในการติดตาม แผงซ้อนกัน เมื่อประตูเปิดออก ชนิดนี้จะใช้เป็นหลักในการขนาดกลางและขนาดใหญ่ รวมถึงประตูที่ใหญ่ที่สุดในโลก ดูรูปที่ 1 ประตูบานเลื่อนได้ง่าย เพื่อป้องกัน , แต่ค่อนข้างยากที่จะประทับตราต่อต้านการแทรกซึมA4 แนวนอนพับประตู ชนิดนี้จะทำจากแผ่นขนาดใหญ่ที่ถูกระงับจากค่าใช้จ่ายการติดตาม ด้านข้างของแผงบานพับด้วยกัน ดังนั้น ประตูพับเปิดในแฟชั่นหีบเพลง . ประเภทนี้มีความคล้ายคลึงกับประตูบานเลื่อนในฉนวนกันความร้อนและลักษณะการแทรกซึม มันมักจะใช้ในขนาดปานกลาง- พับสอง ( แนวตั้งพับ ) ประตู เป็นชื่อนัย , ประตูพับ Bi ประกอบด้วยสองแผง ประตูพับแนวตั้งมักจะไปข้างนอก ชนิดนี้มีศักยภาพในการเป็นฉนวน และให้ความต้านทานที่ดีในการแทรกซึม ตัวเลขที่ 2 และ 4 แสดงตัวอย่างทั่วไป โครงสร้างของประตู bifold ที่แสดงในรูปที่ 5 ทำให้พวกเขาราคาแพง พวกเขายังต้องใช้โครงสร้างค้ำยันของด้านบนของประตูเปิด พวกเขาจะกลายเป็นที่นิยมมากขึ้นในช่วงขนาดปานกลาง- พับประตู ชนิดนี้ประกอบด้วยสั้น ส่วนที่ม้วนขึ้นในแนวตั้งรอบแกน นี้มีการติดตั้งประตู ขนาดกะทัดรัด รูปที่ 3 แสดงหน่วยทั่วไป อย่างไรก็ตาม ในระยะสั้นจะเป็นฉนวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และการออกแบบคือยากที่จะประทับตราต่อต้านการแทรกซึม มันมักจะใช้ในขนาดที่รองรับยานพาหนะแต่ละ- แบ่งค่าใช้จ่ายในประตู ประเภทนี้จะเพิ่มขึ้นในการติดตามที่ขยับไปเป็นแนวนอนใต้เพดาน ประตูถูกสร้างในส่วนที่รองรับคานโค้งในการติดตาม หมายเลขของส่วนเก็บชนิดนี้จากดีเป็นฉนวน และติดตามการติดตั้งทำให้มันยากที่จะประทับตราต่อต้านการแทรกซึม มันมักจะใช้ในความกว้างที่รองรับหนึ่งหรือสองคัน- ค่าใช้จ่ายในแผงประตูเดียว ชนิดนี้ประกอบด้วยแผงเดียวที่ชิงช้าขึ้นไปค่าใช้จ่ายแนวนอน . มันสามารถเป็นฉนวนได้ดี แต่การต่อต้านการแทรกซึมยาก มันได้ลดลงจากความนิยมเพราะการติดตั้งฮาร์ดแวร์จะอึดอัดและประตูกวาดผ่านพื้นที่ภายในเมื่อเปิด มันมักจะใช้ในขนาด singlevehicle .- ควงประตู ประเภทนี้จะถูก จำกัด ให้ขนาดเล็กลง เพราะพื้นที่ที่กวาด เมื่อประตูเปิด เกิดกระแทก โดยลม และใหญ่ ภาระที่บานพับ เลวร้ายเกินไปเพราะแกว่งประตูสามารถดีฉนวน และง่ายต่อการประทับตราต่อต้านการแทรกซึม