Using a lot of toe in to "add more

Using a lot of toe in to "add more rear grip" is a bad idea and a common mistake made by many drift suspension experts. It is not adding more rear grip, just rear steer and makes the car a lot more twitchy and hard to drive. The car will spin easier and tend to straighten out and shoot straight into walls and stuff with too much toe. To get more rear grip, you must play with the springs, bars, shocks and tire pressure. A little rear toe in helps the car's slide stability.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยใช้จำนวนมากของนิ้วเท้าในการ "เพิ่มการยึดเกาะด้านหลังมากขึ้น" เป็นความคิดที่ดีและข้อผิดพลาดทั่วไปที่ทำโดยผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากลอยระงับ ยังไม่ได้เพิ่มการยึดเกาะด้านหลังมากขึ้นคัดท้ายหลังเพียงและทำให้รถมากขึ้น twitchy และยากที่จะผลักดัน รถจะหมุนได้ง่ายขึ้นและมีแนวโน้มที่จะตรงออกและยิงตรงเข้าไปในผนังและสิ่งที่มีนิ้วเท้ามากเกินไป ที่จะได้รับการจับด้านหลังมากขึ้นคุณจะต้องเล่นกับสปริงบาร์แรงกระแทกและแรงดันลมยาง เล็ก ๆ น้อย ๆ นิ้วเท้าด้านหลังจะช่วยให้มีความมั่นคงในสไลด์ของรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใช้ของเท้าใน "เพิ่มมากขึ้นหลังจับ" เป็นความคิดที่ไม่ดีและผิดพลาดทั่วไปโดยผู้เชี่ยวชาญระงับดริฟท์มาก มันจะไม่เพิ่มขึ้นหลังจับ หลังเพียงคัดท้าย และทำรถ twitchy มากขึ้น และฮาร์ดดิสก์ไดรฟ์ รถจะหมุนได้ง่าย และมักจะ ออกตรง และยิงตรงเข้าผนังและสิ่งที่ มีเท้ามากเกินไป รับจับหลังมากขึ้น คุณต้องเล่นกับสปริง บาร์ แรงกระแทกและแรงดันยาง เท้าหลังเล็กน้อยในช่วยความเสถียรของรถยนต์ภาพนิ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้จำนวนมากที่นิ้วเท้าใน"เพิ่มความสามารถในการหยิบจับด้านหลังเพิ่มเติม"เป็นความคิดไม่ดีและความผิดพลาดทั่วไปที่ทำขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญด้านระบบกันสะเทือนแบบผ่อนคลายจำนวนมาก มันไม่ใช่การเพิ่มมากขึ้นหลังจับเพียงไม่กี่หลังบังคับและทำให้รถที่มาก twitchy และยากที่จะขับรถ รถที่จะหมุนได้ง่ายขึ้นและมีแนวโน้มที่จะยืดออกไปและยิงประตูตรงเข้าสู่สิ่งของและกำแพงพร้อมด้วยปลายเท้ามากเกินไป ในการใช้งานได้สะดวกยิ่งขึ้นหลังมากคุณจะต้องเล่นกับบาร์ Springsความดันลมยางและถูกไฟดูดได้ นิ้วเท้าหลังขนาดเล็กที่อยู่ในโปรแกรมจะช่วยการทรงตัวของรถที่เลื่อน