Arguably, logistics in the recent y

Arguably, logistics in the recent year has tremendously changed, with the adoption and growth of transport management systems, GPS, Warehouse management systems, GIS, as well as supply chain management. As a matter of fact, operations are the pillar of any organization, whether non-profit industries, marketing or manufacturing services.
Logistics and operation management is a field that entails multidisciplinary activities, which comprises disciplines like logistics, product development, human resource management, quality management, as well as information systems. In most cases, operations in an organization go beyond design engineering, to developing quality feedback chain that is useful in delivery performance, and prediction of production. In the 21st century, where technology is the backbone of the entire organization, architectures designing information and management of supply chain in the e-business are part of the team making up operations management. The employment of ICT systems such as GIS, GPS, Transport Management Systems, and Warehousing Management Systems has influenced the supply chain and operation management. The aspects of logistics and operation management that has been influences by these changes include transportation, warehousing, as well as packaging (Blecker, Kersten, Kersten, & Flämig 2008).
Conversably, the ultimate objective of logistics management in an organization is to move products and services from the supplier to the marketplace where the consumer is available; the path used to reach the consumer is known as the supply chain. In the supply chain process goods must be on the move so as to satisfy the consumer, this is achieved by delivering goods at the right time, in the right place. Logistics and operation management team endure that all aspects and components of logistic management are attained. As an organization, in order to attain organizational objectives and enjoy absolute advantage in the market, it is crucial to adhere to the logistics and operation management mission. This mission is to always produce services or goods that are of the right quantity and quality, and ensure that its distribution is made at the precise place and time.
Logistics and operation management in a business environment entails implementation, management of systems, and design, which focuses on efficient deployment of raw materials, point consumption, physical facilities, in-process inventory, personnel deployment, as well as finished goods information. Therefore, logistics and operation management requires the three components that are transport, warehousing, and packaging. This is so because it covers entire supply chain from raw material acquisition, production process, to consumption. Perhaps, the employment of ICT systems in this process has made it easy to communicate and coordinate efficiently by using communication, transport, and warehousing systems (Blecker, Kersten, Kersten, & Flämig 2008). Technology has improved the entire process of logistics and operation management.
Fundamentally, supply chain depends with three main components that are warehousing, packaging and transport. In logistics and operation management warehousing and transportation is the main contributor in a successful supply chain in the world. In fact, the essentiality of warehousing comes when it is strategically placed in a consign that is pertinent to the cargo transport systems. This does not only ease the transportation but also reduces the cost incurred by the organization. Advancement in transport, packaging and warehouse systems has made it easy to satisfy the consumer. In fact, the issues of inaccessible consumers have been eliminated by advancement of technology (Croucher, Rushton, & Baker 2010). Packaging is also of considerable importance in logistics and operation management. The consumer is always rational in making decisions, whereby he/she bases its decision on quality, quantity, and price. Hence, the success of an organization depends on the packaging process. Product and services need to be delivered in the right quantities and qualities, especially by adhering to the needs of the consumer. Generally, the employment of ICT systems in the aspects of Logistics and operation management has many effects on warehousing, transport, and packaging process. Apart from bringing a lot of positive changes in the organization, ICT system is not free of challenges.
Transport process in logistics and operation management is decidedly crucial. The transport operations play a tremendous role in determining that products are moved efficiently from to the consumers. The progress in management and techniques principles help in improving delivery speed, moving load, operation costs, energy saving, service quality, as well as usage of facilities. In the manipulation of logistics in organization transport systems, play a crucial part. Organizations need to review conditions in order to develop a proper transport and clear logistics framework, especially in implementing techniques and systems that link transportation to production procedures (Voortman 2004). Logistics in an organization optimizes the distribution and production process through the introduction of ICT systems and management techniques, which promotes competitiveness and efficiency. In logistics and operation management, transport is a link between organizations activities that separate. Undeniably, transportation in an organization has substantial influence in the entire logistics system. The maximization of organizational benefits comes as a result of proper coordination in the transport systems; that is from production, manufacturing, as well as delivery.
An advanced and well equipped transport system will always yield positive logistics in an organization. Perhaps, a well developed transport system in operation logistics has the potential of providing efficient logistics, promote service efficiency, and reduce cost of operation. In dealing with transport systems, both private and public sectors need to come together. Transport system in any business logistics has economic implication. For example, when it comes to expenses incurs in logistics, most of it goes to transportation system. Hence, organization comprehends on how to minimize transport costs and maximize benefits (Blecker, Kersten, Kersten, & Flämig 2008).
The introduction of online transportation has brought a lot of changes in the outcome of logistics. Transport is the affects logistics outcome because it influences forward and backward process, which includes production and sales. Online transport system, which has been made possible by ICT, is a tremendous development in the logistics and operation management. In fact, it has led to simplification of manual order processes and cuts the operation costs, as a result, producing positive logistic outcome (USAID 2010). As a matter of fact, online transportation systems have ensured that the consumer is satisfied, by ensuring that the consumer receives products of the right quality and quantity, at the right place, and time. The ICT has ensured that products transported have the exact code that meets the needs of the consumer. Perhaps, online transport system act as a virtual link in the path of products movement. It is a link between the produces and the consumers; therefore, the consumer will always have confidence on the products been transported. In fact, the consumer can trace and track the products on transit using online technology. On the other hand, the suppliers have a chance to follow up the entire path of supply chain (Srinivas & Screenivas 2007).
Integration of e-business and logistics is the new trend in the global arena. Firms and customers make business efficient through the use of the internet, as well as e-commerce. Despite the ICT systems in transportation, physical delivery is also crucial because it accomplishes the transportation process in the logistics. The cost of transport logistics and operation management can be higher, built still remains the most needed system in the supply chain. Online transportation has converted activities into automated, reducing costs, increasing product specialization, increasing efficiency, as well as increasing organizational differentiations of products (Srinivas & Screenivas 2007). With online transport systems, organizations customers are able to check the product online, compare with similar products and make the best choice. Other organizational logistics depend on transportation; hence it is an integral part on the supply chain activities. The ICT system in transportation has ensured that transportation flows freely from consumers to manufacture and from manufactures to consumers. Logistics and operation management depends on transportation has a link; hence, online and physical transportation systems should be put in a position to make certain the proper flow of information and goods. Generally, the introduction of transport systems has led to cost reduction, significant linkage and consumer satisfaction. Organizations and managers should always be at par with the upcoming ICT technologies, and swiftly incorporate them into the system. Logistics and transport systems are interdependent, whereby logistic management requires transportation to undertake its function, since it will help in developing transportation and reduces environmental traffic. ICT has come up with transportation software systems, which has provided various solutions. These features include booking systems, customization of general features, dispatch, automated systems, as well as fleet management (FPLM 2000).
Warehousing is another vital component of logistics and operations management. The 21st century, improved information and warehousing technology have changed the systems. The improvements and changes that have taken place have given warehousing systems a chance to work smarter. Moreover, warehousing system

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ว่า โลจิสติกส์ในปีล่าสุดอย่างแล้ว ด้วยการยอมรับและเจริญเติบโตของระบบการจัดการขนส่ง GPS คลังสินค้าระบบบริหาร GIS ตลอดจนบริหารห่วงโซ่อุปทาน ว่าแท้ที่จริง การดำเนินงานคือ เสาหลักขององค์กร ว่านิสิตอุตสาหกรรม การตลาด หรือการผลิตบริการการ
โลจิสติกส์และการจัดการเป็นฟิลด์ที่มีกิจกรรม multidisciplinary ซึ่งประกอบด้วยสาขาวิชาเช่นโลจิสติกส์ พัฒนาผลิตภัณฑ์ การจัดการทรัพยากรมนุษย์ การจัดการคุณภาพ ตลอดจนระบบสารสนเทศ ในกรณีส่วนใหญ่ การดำเนินงานในองค์กรไปนอกเหนือจากการออกแบบวิศวกรรม การพัฒนาห่วงโซ่คุณภาพผลป้อนกลับที่เป็นประโยชน์ในประสิทธิภาพการจัดส่ง และคาดการณ์การผลิต ในศตวรรษ 21 ที่เทคโนโลยีเป็นแกนหลักของทั้งองค์กร สถาปัตยกรรมการออกแบบข้อมูลและการจัดการโซ่อุปทานในธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์เป็นส่วนหนึ่งของทีมที่ทำให้ค่าการจัดการการดำเนินงาน การจ้างงานของ ICT ระบบ GIS, GPS ระบบการจัดการขนส่ง และระบบการจัดการคลังสินค้าได้รับอิทธิพลซัพพลายเชนและการจัดการ ด้านการจัดการโลจิสติกส์และการดำเนินงานที่ได้รับอิทธิพลจากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้รวมถึงการขนส่ง คลังสินค้า ตลอดจนบรรจุภัณฑ์ (Blecker, Kersten, Kersten & Flämig 2008) .
Conversably วัตถุประสงค์สูงสุดของการจัดการโลจิสติกส์ในองค์กรคือการ ย้ายผลิตภัณฑ์และบริการจากซัพพลายเออร์ไปตลาดที่ผู้บริโภคมี เส้นทางที่ใช้ในการเข้าถึงผู้บริโภคที่เรียกว่าห่วงโซ่อุปทาน ในกระบวนการโซ่อุปทาน สินค้าต้องอยู่ในการย้ายเพื่อตอบสนองผู้บริโภค การส่งมอบสินค้าในเวลาที่เหมาะสม ในสถานที่เหมาะ บริหารโลจิสติกส์และการดำเนินงานอยู่ที่ลักษณะและส่วนประกอบของการจัดการโลจิสติกทั้งหมดได้บรรลุ องค์กร เพื่อบรรลุวัตถุประสงค์องค์กร และเพลิดเพลินไปกับประโยชน์สมบูรณ์ในตลาด มันเป็นสิ่งสำคัญในการยึดมั่นในภารกิจการจัดการโลจิสติกส์และการดำเนินงาน ภารกิจนี้คือการ ผลิตสินค้าหรือบริการที่มีปริมาณเหมาะสมและคุณภาพ เสมอ และให้แน่ใจว่า แจกของทำที่แม่นยำและเวลา
จัดการโลจิสติกส์และการดำเนินงานในการดำเนินการเกี่ยวสภาพแวดล้อมทางธุรกิจ การจัดการระบบ และการออกแบบ ซึ่งมุ่งเน้นการใช้งานที่มีประสิทธิภาพของวัตถุดิบ จุดปริมาณ สิ่งอำนวยความสะดวกทางกายภาพ สินค้าคงคลังในกระบวนการ การจัดวางบุคลากร ตลอดจนข้อมูลสินค้าเสร็จ ดังนั้น บริหารโลจิสติกส์และการดำเนินงานต้องมีส่วนประกอบสามที่ขนส่ง คลังสินค้า และบรรจุภัณฑ์ ดังนั้นเนื่องจากมันครอบคลุมห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดจากการซื้อวัตถุดิบ ผลิตกระบวนการ การใช้วัสดุอยู่ บางที ที่ทำงานของระบบ ICT ในกระบวนการนี้จะง่ายต่อการสื่อสาร และประสานงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยใช้การสื่อสาร ขนส่ง และระบบคลังสินค้า (Blecker, Kersten, Kersten & Flämig 2008) มีการปรับปรุงกระบวนการทั้งหมดของโลจิสติกส์และการจัดการเทคโนโลยี
พื้นฐาน โซ่ขึ้นอยู่กับส่วนประกอบหลักสามที่คลังสินค้า บรรจุภัณฑ์ และการขนส่ง โลจิสติกส์ และการจัดการคลังสินค้า และขนส่งเป็นผู้สนับสนุนหลักในห่วงโซ่อุปทานประสบความสำเร็จในโลก ในความเป็นจริง essentiality ของคลังสินค้ามาเมื่อกลยุทธ์มีการวางไว้ใน consign ที่เกี่ยวข้องกับระบบการขนส่งสินค้า นี้ไม่ได้เฉพาะความง่ายในการขนส่ง แต่ยัง ช่วยลดต้นทุนที่เกิดขึ้น โดยองค์กร ความก้าวหน้าในการขนส่ง บรรจุภัณฑ์ และระบบคลังสินค้าได้ทำเพื่อตอบสนองผู้บริโภค อันที่จริง ปัญหาของผู้บริโภคที่ไม่ได้ถูกตัดออก โดยความก้าวหน้าของเทคโนโลยี (Croucher, Rushton &เบเกอร์ 2010) บรรจุภัณฑ์ยังมีความสำคัญมากในการจัดการโลจิสติกส์และการดำเนินงาน เสมอเหตุผลในการตัดสินใจ โดยเขาฐานการตัดสินใจที่เกี่ยวกับคุณภาพ ปริมาณ และราคาทำให้ผู้บริโภคได้ ดังนั้น ความสำเร็จขององค์กรขึ้นอยู่กับการบรรจุภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์และบริการจำเป็นต้องจัดส่งในปริมาณที่เหมาะสมและคุณภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมาตรฐานความต้องการของผู้บริโภค ทั่วไป การจ้างงานของระบบ ICT ในด้านการจัดการโลจิสติกส์และการดำเนินงานมีผลกระทบหลายคลังสินค้า ขนส่ง และกระบวนการบรรจุภัณฑ์ นอกจากนำจำนวนมากของการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกในองค์กร ระบบ ICT ไม่ฟรีของความท้าทาย
กระบวนการขนส่งโลจิสติกส์และการจัดการเป็นสำคัญหลับ การดำเนินการขนส่งมีบทบาทอย่างมากในการกำหนดว่า ผลิตภัณฑ์ถูกย้ายอย่างมีประสิทธิภาพจากการผู้บริโภค ความคืบหน้าในการจัดการและเทคนิควิธีการหลักในการปรับปรุงความเร็วจัดส่ง การย้ายโหลด ต้นทุนการดำเนินงาน ประหยัดพลังงาน คุณภาพ และการใช้งานสิ่งอำนวยความสะดวก ในการจัดการโลจิสติกส์ในองค์กรระบบขนส่ง เล่นเป็นส่วนสำคัญ องค์กรต้องทบทวนเงื่อนไขการพัฒนาสมการขนส่งและโลจิสติกส์ใสกรอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้เทคนิคและระบบที่เชื่อมโยงการขนส่งกระบวนการผลิต (Voortman 2004) โลจิสติกส์ในองค์กรเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและกระจายสินค้าผ่านการแนะนำของระบบ ICT และเทคนิคการจัดการ การแข่งขันและประสิทธิภาพ โลจิสติกส์และการจัดการ ขนส่งคือ การเชื่อมโยงระหว่างองค์กรกิจกรรมที่แยกต่างหาก ดี ๆ ขนส่งในองค์กรมีอิทธิพลที่พบในระบบโลจิสติกส์ทั้งหมด Maximization ประโยชน์องค์กรมาจากการประสานงานที่ถูกต้องในระบบการขนส่ง ที่มาจากการผลิต ผลิต ตลอดจนส่ง
ระบบการขนส่งขั้นสูง และพร้อมเสมอจะได้บวกโลจิสติกส์ในองค์กร บางที ระบบขนส่งที่ดีในการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์มีศักยภาพของการให้บริการโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพ การส่งเสริมประสิทธิภาพบริการ และลดต้นทุนการดำเนินงาน ในการจัดการกับระบบการขนส่ง ภาคสาธารณะ และส่วนตัวต้องมาด้วยกัน ระบบขนส่งโลจิสติกส์ธุรกิจใด ๆ มีปริยายเศรษฐกิจ ตัวอย่าง เมื่อมันมาถึงค่าใช้จ่ายต่อในโลจิสติกส์ ส่วนใหญ่จะไประบบขนส่ง ดังนั้น องค์กร comprehends เกี่ยวกับวิธีการลดต้นทุนการขนส่ง และขยายประโยชน์ (Blecker, Kersten, Kersten & Flämig 2008) .
แนะนำขนส่งออนไลน์ได้นำจำนวนมากของการเปลี่ยนแปลงในผลลัพธ์ของโลจิสติกส์ ขนส่งมีผลผลกับโลจิสติกส์เนื่องจากมันมีผลต่อกระบวนการไปข้างหน้า และย้อนหลัง ซึ่งรวมถึงการผลิตและการขาย ระบบขนส่งออนไลน์ ซึ่งทำได้ โดย ICT มีการพัฒนาอย่างมากในการจัดการโลจิสติกส์และการดำเนินงาน ในความเป็นจริง มันได้นำไปรวบของกระบวนการใบสั่งด้วยตนเอง และตัดทุนการดำเนินงาน ผล ผลิตผลบวกโลจิสติก (USAID 2010) ว่ากันตามจริง ระบบการขนส่งออนไลน์ได้มั่นใจว่า ผู้บริโภคมีความพึงพอใจ โดยมั่นใจว่า ผู้บริโภคได้รับผลิตภัณฑ์มีคุณภาพเหมาะสมและปริมาณ และเวลา ICT มีมั่นใจว่า สินค้าที่ขนส่งมีรหัสแน่นอนที่ตรงกับความต้องการของผู้บริโภค บางที ระบบออนไลน์ทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมต่อเสมือนจริงในเส้นทางการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์ เป็นการเชื่อมโยงระหว่างผลผลิตและผู้บริโภค ดังนั้น ผู้บริโภคจะมีความเชื่อมั่นในด้านการขนส่ง ในความเป็นจริง ผู้บริโภคสามารถสืบค้น และติดตามผลิตภัณฑ์ในการใช้เทคโนโลยีออนไลน์ บนมืออื่น ๆ ซัพพลายเออร์มีโอกาสที่จะติดตามเส้นทางทั้งหมดของห่วงโซ่อุปทาน (Srinivas & Screenivas 2007) .
รวม e-ธุรกิจและโลจิสติกส์เป็นแนวโน้มใหม่ในเวทีโลก บริษัทและลูกค้าทำให้ธุรกิจมีประสิทธิภาพโดยใช้การอินเทอร์เน็ต เป็นอีคอมเมิร์ซ แม้ มีระบบ ICT ในการขนส่ง นำส่งก็สำคัญ เพราะมันสำเร็จกระบวนการขนส่งในการขนส่ง ต้นทุนของการขนส่งโลจิสติกส์และการดำเนินงานการจัดการสามารถสูง สร้างยังคงเหลืออยู่มากสุดต้องระบบห่วงโซ่อุปทาน ขนส่งออนไลน์ได้แปลงกิจกรรมอัตโนมัติ ลดต้นทุน เพิ่มความเชี่ยวชาญผลิตภัณฑ์ เพิ่มประสิทธิภาพ รวมทั้งเพิ่ม differentiations องค์กรผลิตภัณฑ์ (Srinivas & Screenivas 2007) ด้วยระบบการขนส่งออนไลน์ ลูกค้าองค์กรจะสามารถตรวจสอบผลิตภัณฑ์ออนไลน์ เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน และทำให้ดีที่สุด อื่น ๆ โลจิสติกส์ขององค์กรขึ้นอยู่กับขนส่ง ดังนั้น จึงเป็นส่วนหนึ่งในกิจกรรมห่วงโซ่อุปทาน ระบบ ICT ในการขนส่งได้มั่นใจว่า รถไหล จากผู้ผลิต และผู้ผลิตกับผู้บริโภค การจัดการโลจิสติกส์และการดำเนินงานขึ้นอยู่กับขนส่งที่มีการเชื่อมโยง ดังนั้น ระบบการขนส่งตามจริง และออนไลน์ควรวางในตำแหน่งที่จะทำให้การไหลของข้อมูลและสินค้าบาง ทั่วไป แนะนำระบบขนส่งได้นำไปสู่การลดต้นทุน ความเชื่อมโยงอย่างมีนัยสำคัญ และความพึงพอใจของผู้บริโภค องค์กรและผู้จัดการควรเป็นที่เท่าเทียมกันเทคโนโลยี ICT เกิดขึ้น และอย่างรวดเร็วรวมเข้าในระบบ ระบบโลจิสติกส์และการขนส่งจะเปลี่ยนแปลงได้ง่ายกว่า โดยจัดการโลจิสติกต้องเดินทางไปทำหน้าที่ เนื่องจากจะช่วยในการพัฒนาขนส่ง และลดปริมาณการใช้สิ่งแวดล้อม ICT ได้เกิดขึ้นกับระบบขนส่งซอฟต์แวร์ ซึ่งแก้ไขปัญหาต่าง ๆ คุณสมบัติเหล่านี้รวมถึงการจองระบบ ปรับแต่งคุณสมบัติทั่วไป จัดส่ง ระบบอัตโนมัติ ตลอดจนจัดการกองทัพเรือ (FPLM 2000) .
คลังสินค้าเป็นอีกส่วนประกอบที่สำคัญของโลจิสติกส์และการดำเนินงานการจัดการ ศตวรรษ ปรับปรุงข้อมูลและคลังสินค้าเทคโนโลยีมีการเปลี่ยนแปลงระบบการ ปรับปรุงและเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นให้คลังระบบโอกาสที่จะทำงานอย่างชาญฉลาด นอกจากนี้ คลังสินค้าระบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อย่าง โลจิสติกส์ ในปีล่าสุดมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก กับการยอมรับการเติบโตของการขนส่งและการจัดการระบบ , GPS , ระบบ , ระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์ การจัดการคลังสินค้า รวมทั้งการจัดการห่วงโซ่อุปทาน อันที่จริงการเป็นเสาหลักขององค์กรใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นอุตสาหกรรมที่ไม่แสวงหากำไร , การตลาดหรือบริการการผลิต .
การจัดการโลจิสติกส์และการดำเนินงานคือ ฟิลด์ที่ใช้กิจกรรมสหสาขาวิชา ซึ่งประกอบด้วยสาขา เช่น โลจิสติกส์ การพัฒนาผลิตภัณฑ์ การจัดการคุณภาพ การจัดการทรัพยากรมนุษย์ ตลอดจนระบบข้อมูล ในกรณีส่วนใหญ่ , การดำเนินงานในองค์กร นอกเหนือไปจากการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อพัฒนาคุณภาพข้อมูลที่เป็นประโยชน์ในการปฏิบัติงาน โซ่ส่งและพยากรณ์การผลิต ในศตวรรษที่ 21 ซึ่งเป็นเทคโนโลยีหลักของทั้งองค์กรสถาปัตยกรรมการออกแบบสารสนเทศและการจัดการโซ่อุปทานในธุรกิจเป็นส่วนหนึ่งของทีมที่ทำการดำเนินงานการจัดการ การจ้างงานของ ICT ระบบเช่น GIS , GPS , ระบบการจัดการการขนส่งและระบบการจัดการคลังสินค้าที่มีต่อโซ่อุปทานและการจัดการการดำเนินงาน ด้านโลจิสติกส์ และการจัดการการดำเนินงานที่ได้รับอิทธิพลจากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้รวมถึงการขนส่ง คลังสินค้า ตลอดจนบรรจุภัณฑ์ ( blecker เคอร์เซิ่นเคอร์เซิ่น , , , & FL และ MIG conversably
, 2008 )สุดท้าย วัตถุประสงค์ของการจัดการโลจิสติกส์ในองค์กรคือการย้ายสินค้าและบริการจากผู้ผลิตไปยังตลาดที่ผู้บริโภคจะสามารถใช้ได้ เส้นทางที่ใช้ในการเข้าถึงผู้บริโภคที่เป็นที่รู้จักกันเป็นโซ่ ในกระบวนการห่วงโซ่อุปทานสินค้าต้องย้ายที่อยู่เพื่อตอบสนองผู้บริโภค นี่คือความโดยการส่งมอบสินค้าในเวลาที่เหมาะสมในสถานที่ที่เหมาะสมโลจิสติกส์และการจัดการทีมปฏิบัติการทนทุกด้านและส่วนประกอบของการจัดการโลจิสติกจะบรรลุ เป็นองค์กร เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ขององค์การ และเพลิดเพลินกับความได้เปรียบสัมบูรณ์ในตลาด มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะปฏิบัติตามภารกิจการจัดการโลจิสติกส์และการดำเนินงาน ภารกิจนี้คือมักจะผลิตสินค้าหรือบริการนั้นมีปริมาณที่เหมาะสมและคุณภาพและให้แน่ใจว่า การกระจายของมันถูกสร้างขึ้นในสถานที่ที่แม่นยำและเวลา .
โลจิสติกส์และการจัดการการดำเนินงานในสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่ใช้หลักสูตร การบริหารระบบ และการออกแบบที่เน้นการใช้งานที่มีประสิทธิภาพของวัตถุดิบ , จุดการบริโภคทางกายภาพ , เครื่อง , กระบวนการผลิตในสินค้าคงคลัง การใช้บุคลากร ตลอดจนเสร็จข้อมูลสินค้า ดังนั้นการจัดการโลจิสติกส์และการดำเนินงานต้องมี 3 องค์ประกอบ ที่ขนส่ง คลังสินค้า และบรรจุภัณฑ์ ที่เป็นเช่นนี้เพราะมันครอบคลุมห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดตั้งแต่การได้มาซึ่งวัตถุดิบ กระบวนการผลิต เพื่อการบริโภค บางที การใช้ระบบ ICT ในกระบวนการนี้ได้ทำให้มันง่ายที่จะสื่อสารและประสานงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยการใช้ การสื่อสาร การขนส่งและระบบการจัดการคลังสินค้า ( blecker เคอร์เซิ่นเคอร์เซิ่น , , , & FL และ MIG 2008 ) เทคโนโลยีมีการปรับปรุงกระบวนการทั้งหมดของการจัดการโลจิสติกส์และการดำเนินงาน
ลึกซึ้ง , โซ่อุปทานขึ้นอยู่กับสามองค์ประกอบหลักที่คลังสินค้า บรรจุภัณฑ์ และการขนส่ง โลจิสติกส์และการจัดการคลังสินค้าและการขนส่งเป็นผู้สนับสนุนหลักในห่วงโซ่อุปทานประสบความสำเร็จในโลกในความเป็นจริง , essentiality ของคลังสินค้ามาเมื่อมีการวางกลยุทธ์ในยกที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าระบบ นี้ไม่เพียง แต่ความสะดวกในการขนส่ง แต่ยังช่วยลดต้นทุนที่เกิดขึ้นโดยองค์กร ความก้าวหน้าในการขนส่ง บรรจุภัณฑ์ และระบบคลังสินค้าได้ทำให้มันง่ายที่จะตอบสนองผู้บริโภค ในความเป็นจริงปัญหาของผู้บริโภคสามารถเข้าถึงได้ถูกตัดออกโดยความก้าวหน้าของเทคโนโลยี ( croucher Rushton , &เบเกอร์ , 2010 ) บรรจุภัณฑ์ยังมีความสำคัญมากในการจัดการโลจิสติกส์และการดำเนินงาน ผู้บริโภคมักมีเหตุผล ในการตัดสินใจ โดยเขา / เธอตัดสินใจบนฐานของปริมาณ คุณภาพ และราคา ดังนั้น ความสำเร็จขององค์กรขึ้นอยู่กับกระบวนการบรรจุภัณฑ์สินค้าและบริการต้องมีการส่งมอบในปริมาณที่เหมาะสมและมีคุณภาพ โดยเฉพาะ โดยวิธีการที่ตรงกับความต้องการของผู้บริโภค โดยทั่วไป การจ้างงานระบบไอซีทีในด้านโลจิสติกส์ และการจัดการการดำเนินงานมีผลมากในคลังสินค้า , การขนส่ง , และกระบวนการบรรจุภัณฑ์ นอกเหนือจากการนำมากของการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกในองค์กรระบบไอซีทีไม่ฟรีของความท้าทาย
กระบวนการขนส่งในการจัดการโลจิสติกส์และปฏิบัติการเด็ดสําคัญ การขนส่งการมีบทบาทอย่างมากในการกำหนดว่าผลิตภัณฑ์จะย้ายได้อย่างมีประสิทธิภาพจากผู้บริโภค ความคืบหน้าในหลักการการจัดการและเทคนิคที่ช่วยเพิ่มความเร็วการโหลดการย้าย , ต้นทุน , การประหยัดพลังงาน , คุณภาพบริการรวมทั้งการใช้เครื่อง . ในการจัดการของระบบการขนส่งโลจิสติกส์ในองค์กร เป็นส่วนสําคัญ องค์กรต้องทบทวนเงื่อนไขในการที่จะพัฒนาโลจิสติกส์และการขนส่งที่เหมาะสมและชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้เทคนิคและระบบที่เชื่อมโยงการขนส่งไปยังขั้นตอนการผลิต ( voortman 2004 )โลจิสติกส์ในองค์กร การกระจายสินค้า และกระบวนการผลิตที่ผ่านการแนะนำของระบบไอซีทีและการจัดการเทคนิคที่ส่งเสริมความสามารถในการแข่งขันและประสิทธิภาพ โลจิสติกส์และการจัดการการดำเนินงาน การขนส่ง คือ การเชื่อมโยงระหว่างองค์กรกิจกรรมที่แยกต่างหาก เห็น ๆการขนส่งในองค์กรที่มีอิทธิพลอย่างมากในระบบการขนส่งทั้งหมด มีคุณประโยชน์องค์การมาเป็นผลมาจากการประสานงานที่เหมาะสมในการขนส่งระบบ คือ จากการผลิต การผลิต ตลอดจนการส่งมอบ .
ขั้นสูงและความพร้อมการขนส่งระบบโลจิสติกส์จะให้ผลบวกในองค์กร บางทีการขนส่งในระบบโลจิสติกส์ การพัฒนาดีงานมีศักยภาพในการให้บริการโลจิสติกที่มีประสิทธิภาพ ส่งเสริมประสิทธิภาพ และลดต้นทุนในการดำเนินการ ในการจัดการกับระบบการขนส่ง ทั้งภาครัฐและเอกชนต้องร่วมมือกัน ระบบการขนส่งโลจิสติกส์ทางธุรกิจใด ๆที่มีนัยทางเศรษฐกิจ ตัวอย่างเช่นเมื่อมันมาถึงค่าใช้จ่ายเกิดขึ้นในโลจิสติกส์ส่วนใหญ่มันไปกับระบบการขนส่ง ดังนั้น องค์กร comprehends วิธีการลดต้นทุนการขนส่งและประโยชน์สูงสุด ( blecker เคอร์เซิ่นเคอร์เซิ่น , , , & FL และ MIG 2008 ) .
าขนส่งออนไลน์ได้นำการเปลี่ยนแปลงมากมายในผลของโลจิสติกส์ การขนส่งโลจิสติกส์ มีผลต่อผลเพราะอิทธิพลไปข้างหน้าและย้อนกลับกระบวนการซึ่งรวมถึงการผลิตและการขาย ระบบการขนส่งออนไลน์ซึ่งได้ถูกทำให้เป็นไปได้โดยไอซีที มีการพัฒนาอย่างมากในการจัดการโลจิสติกส์และการดำเนินงาน ในความเป็นจริงมันได้นำไปสู่การของกระบวนการสั่งซื้อคู่มือ และตัดค่าใช้จ่ายการดำเนินงาน ผล ผลิตผลทางโลจิสติก ( USAID ) ) เป็นเรื่องของความเป็นจริงระบบการขนส่งออนไลน์ได้มั่นใจว่าผู้บริโภคจะพอใจ โดยมั่นใจว่า ผู้บริโภคจะได้รับผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและปริมาณ ในสถานที่ที่เหมาะสมและเวลา ไอซีทีได้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ขนส่งมีแน่นอนรหัสที่ตรงกับความต้องการของผู้บริโภค บางที ระบบ ขนส่ง ออนไลน์ แสดงเป็น การเชื่อมโยงเสมือนในเส้นทางการเคลื่อนที่ของผลิตภัณฑ์เป็นการเชื่อมโยงระหว่างผู้ผลิตและผู้บริโภค ดังนั้น ผู้บริโภคมักจะมีความมั่นใจในสินค้าที่ถูกส่งไปแล้ว ในความเป็นจริง ผู้บริโภคสามารถติดตามและตรวจสอบผลิตภัณฑ์ในระหว่างการใช้เทคโนโลยีออนไลน์ บนมืออื่น ๆ , ซัพพลายเออร์ ได้มีโอกาสติดตามเส้นทางทั้งหมดของห่วงโซ่อุปทาน ( ของเขา&
screenivas 2007 )การรวมธุรกิจ และโลจิสติกส์ เป็นแนวโน้มใหม่ในเวทีโลก บริษัทและลูกค้าให้ธุรกิจที่มีประสิทธิภาพผ่านการใช้อินเทอร์เน็ต รวมทั้ง e - commerce อย่างไรก็ตาม ไอซีที ระบบการขนส่ง จัดส่งทางกายภาพเป็นสำคัญ เพราะมันช่วยทํางานในกระบวนการขนส่งโลจิสติกส์ ต้นทุนโลจิสติกส์การขนส่งและการจัดการการดำเนินงานสามารถสูงกว่าสร้างขึ้นยังคงต้องการมากที่สุดในระบบห่วงโซ่อุปทาน ขนส่งออนไลน์ได้เปลี่ยนกิจกรรมเป็นแบบอัตโนมัติ ช่วยลดต้นทุน เพิ่มความเชี่ยวชาญ ผลิตภัณฑ์เพิ่มประสิทธิภาพ รวมทั้งการเพิ่มองค์กร differentiations ผลิตภัณฑ์ ( ของเขา& screenivas 2007 ) กับระบบขนส่งออนไลน์ องค์กรลูกค้าสามารถตรวจสอบออนไลน์ผลิตภัณฑ์เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันและทำให้ทางเลือกที่ดีที่สุด โลจิสติกส์ขององค์กรอื่น ๆขึ้นอยู่กับการขนส่ง จึงเป็นส่วนหนึ่งในกิจกรรมโซ่อุปทาน . ระบบไอซีทีในการขนส่งได้มั่นใจว่ารถไหลได้อย่างอิสระจากผู้ผลิตจากผู้ผลิตไปยังผู้บริโภค การจัดการโลจิสติกส์และการดำเนินงานขึ้นอยู่กับการขนส่งที่มีการเชื่อมโยง ดังนั้นออนไลน์และทางกายภาพ ระบบการขนส่ง ควรวางในตำแหน่งเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลที่เหมาะสมของข้อมูลและสินค้า โดยทั่วไป การแนะนำของระบบการขนส่ง ทำให้ต้นทุนลดลง ความสัมพันธ์และความพึงพอใจของผู้บริโภค องค์กรและผู้บริหารควรอยู่ที่ตราไว้กับเทคโนโลยีไอซีทีที่จะเกิดขึ้นและอย่างรวดเร็วรวมไว้ในระบบโลจิสติกส์และระบบขนส่ง จะพึ่งพากัน โดยการจัดการโลจิสติกส์ต้องมีการขนส่งรู้การทำงานของมัน เพราะมันจะช่วยในการพัฒนาการขนส่งและลดการจราจร สิ่งแวดล้อม ไอซีทีมีมากับระบบการขนส่ง ซึ่งได้ให้บริการโซลูชั่นต่างๆ คุณสมบัติเหล่านี้รวมถึงระบบการจอง , การปรับแต่งคุณสมบัติทั่วไป , ส่งระบบอัตโนมัติ ตลอดจนการจัดการกองเรือ ( fplm 2000 ) .
คลังสินค้าเป็นอีกหนึ่งองค์ประกอบสำคัญของโลจิสติกส์และการจัดการการดำเนินงาน ศตวรรษที่ 21 , การปรับปรุงเทคโนโลยีและสารสนเทศคลังสินค้า มีการเปลี่ยนแปลงระบบ การปรับปรุงและการเปลี่ยนแปลงที่ได้รับระบบคลังสินค้า โอกาสที่จะทำงานอย่างชาญฉลาด นอกจากนี้ ระบบคลังสินค้า