Intermodal and multimodal transport

Intermodal and multimodal transport, usually referred to freight transport can be both separated as well as jointly considered.
Intermodal freight is when an operator uses more than one single mode of transport sequentially whereas multimodal transport relates to the joint use of two mode types at the same time (e.g. a truck that is carried on a ship).
Finally, you could have the two together in the sense that you could have multimodal as well as intermodal freight transport in a origin destination sequence. This is more likely for transoceanic freight movements that might have both
intermodal traits (long leg) as well as multimodal (short leg) ones.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต่อเนื่อง และสร้างขนส่ง มักจะเรียกว่าการขนส่งสามารถมีทั้งแยก เป็นกิจการถือว่า ขนส่งค่าขนส่งคือเมื่อผู้ดำเนินใช้มากกว่าหนึ่งเดียวโหมดการขนส่งตามลำดับในขณะที่การขนส่งที่เกี่ยวข้องกับการใช้โหมดสองชนิดร่วมในเวลาเดียวกัน (เช่นรถบรรทุกที่จะดำเนินการบนเรือ) ในที่สุด คุณสามารถมีสองกันในแง่ที่ว่า คุณอาจมีขนส่งต่อเนื่องเช่นเดียว กับการขนส่งในลำดับต้นทางปลายทาง นี้มีแนวโน้มเคลื่อนไหวของ transoceanic ค่าขนส่งที่อาจมีทั้ง สร้างนิสัย (ขายาว) ตลอดจนเนื่องหลาย (ขาสั้น) คน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขนส่งและการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปมักเรียกขนส่งสินค้าสามารถเป็นได้ทั้งแยกออกจากกันเช่นเดียวกับการพิจารณาร่วมกัน.
ขนส่งสินค้าขนส่งคือเมื่อผู้ประกอบการใช้โหมดมากกว่าหนึ่งเดียวของลำดับการขนส่งในขณะที่การขนส่งต่อเนื่องที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานร่วมกันของทั้งสองประเภทโหมดในเวลาเดียวกัน เวลา (เช่นรถบรรทุกที่จะดำเนินการบนเรือ).
สุดท้ายคุณอาจจะมีทั้งสองร่วมกันในความรู้สึกที่คุณอาจจะมีต่อเนื่องเช่นเดียวกับการขนส่งสินค้าขนส่งในลำดับต้นกำเนิดปลายทาง นี่คือแนวโน้มมากขึ้นสำหรับการเคลื่อนไหวของการขนส่งสินค้าข้ามมหาสมุทรที่อาจมีทั้ง
ลักษณะการขนส่ง (ขายาว) เช่นเดียวกับการต่อเนื่อง (ขาสั้น) คน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และการขนส่งการขนส่ง multimodal มักจะเรียกว่า การขนส่งสินค้าสามารถทั้งสองแยกจากกัน รวมทั้งได้ร่วมกันพิจารณาค่าระวางขนส่ง เมื่อผู้ประกอบการใช้มากกว่าหนึ่งโหมดของการขนส่งการขนส่งตามลำดับและเกี่ยวข้องกับการใช้งานร่วมกันของทั้งสองโหมดประเภทในเวลาเดียวกัน ( เช่นรถบรรทุกที่บรรทุกบนเรือ )ในที่สุดคุณสามารถมีทั้งสองเข้าด้วยกันในแบบที่คุณสามารถมีหลายระบบ รวมทั้งการขนส่งสินค้าการขนส่งในประเทศปลายทางตามลำดับ นี้มีโอกาสมากขึ้นสำหรับการเคลื่อนไหวที่อาจมีทั้งซึ่งข้ามมหาสมุทรค่าขนส่งลักษณะของการขนส่ง ( ความยาวขา ) เป็นแบบ ( ขาสั้น ) ที่