The project may also have indirect

The project may also have indirect impacts if land development that follows the highway project also has impacts on land-use types, patterns, or distribution in outlying areas even though the highway does not pass through those areas. Changes in land use, at a given location and time can be due to a variety of factors including transportation interventions, socioeconomic changes, and implementation of new policy or control. As such, the process of isolating the effects of transportation systems on the land-use form can be complicated.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โครงการอาจมีผลกระทบทางอ้อมถ้าพัฒนาที่ดินโครงการหลวงที่มีผลกระทบต่อประเภทการใช้ที่ดิน รูปแบบ หรือแจกจ่ายในพื้นที่ห่างไกลแม้ว่าทางหลวงไม่ผ่านพื้นที่ดังกล่าว การเปลี่ยนแปลงการใช้ที่ดิน สถานที่ที่กำหนดและเวลาเนื่องจากความหลากหลายของปัจจัยรวมทั้งแทรกแซงการขนส่ง การเปลี่ยนแปลงเศรษฐกิจ และการดำเนินการของนโยบายใหม่หรือตัวควบคุมได้ เช่นนี้ กระบวนการของการแยกผลกระทบของระบบการขนส่งในรูปแบบการใช้ที่ดินได้อย่างซับซ้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงการนี้ยังอาจมีผลกระทบทางอ้อมถ้าพัฒนาที่ดินที่เป็นไปตามโครงการทางหลวงนอกจากนี้ยังมีผลกระทบเกี่ยวกับประเภทการใช้ประโยชน์ที่ดินรูปแบบหรือการจัดจำหน่ายในพื้นที่ห่างไกลแม้ว่าทางหลวงไม่ผ่านพื้นที่ดังกล่าว การเปลี่ยนแปลงการใช้ที่ดินในสถานที่และเวลาที่กำหนดได้เนื่องจากความหลากหลายของปัจจัยรวมทั้งการแทรกแซงการขนส่ง, การเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจและสังคมและการดำเนินการตามนโยบายใหม่หรือการควบคุม เป็นเช่นนี้กระบวนการของการแยกผลกระทบของระบบการขนส่งในแบบฟอร์มการใช้ที่ดินที่มีความซับซ้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงการยังได้ทางอ้อม หากการพัฒนาที่ดินตามโครงการทางหลวงยังมีผลกระทบต่อ การใช้ที่ดินประเภท รูปแบบ หรือแจกจ่ายในพื้นที่ห่างไกลแม้ว่าทางหลวงไม่ผ่านพื้นที่เหล่านั้น การเปลี่ยนแปลงในการใช้ที่ดินที่ระบุสถานที่และเวลาได้เนื่องจากหลายปัจจัยรวมทั้งการแทรกแซง การขนส่ง การเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจ และการใช้นโยบายใหม่หรือการควบคุม เช่น กระบวนการของการแยกผลของระบบการขนส่งในรูปแบบการใช้ที่ดินสามารถที่ซับซ้อน