Due to the complexity and dynamics

Due to the complexity and dynamics of ship design, naval architects try to use many types of reliable and adaptive approaches to assist in the design work geared at improving the design quality. With the development of CAD and CAE technology in computer science, optimization has become more and more important, both in improving the performance of vessels and in obtaining better economic benefits while satisfying the requirements of rules and regulations. During the 1960s, the concept of computer-aided ship design began to appear, enabling the computer to play a more important role in ship design [1]. With the rapid popularization and development of computer-aided ship design, this has become an important research direction of ship design. These optimization methods are powerful tools that greatly reduce the complexity of design work and improve the quality of the final solution. As per the available research results, the MOGA (multi-objective genetic algorithm) – one type of heuristics method – appears to be a promising solution to complex ship design optimization problems.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความซับซ้อนและของออกแบบเรือ กองทัพเรือสถาปนิกพยายามใช้วิธีที่เหมาะสม และเชื่อถือได้หลายชนิดเพื่อช่วยในงานออกแบบที่มุ่งปรับปรุงคุณภาพการออกแบบ กับการพัฒนาของเทคโนโลยี CAD และ CAE ในวิทยาการคอมพิวเตอร์ ปรับให้เหมาะสมได้กลายเป็นมากสำคัญ ทั้ง ในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเรือ และได้รับประโยชน์ทางเศรษฐกิจดีในขณะที่ตอบสนองความต้องการของกฎและข้อบังคับ ในช่วงปี 1960 แนวคิดของการออกแบบใช้คอมพิวเตอร์ช่วยจัดเริ่มปรากฏ เปิดใช้งานคอมพิวเตอร์มีบทบาทสำคัญในการส่งออก [1] Popularization อย่างรวดเร็วและพัฒนาออกแบบคอมพิวเตอร์ช่วยเรือ ซึ่งได้กลายเป็นทิศทางงานวิจัยที่สำคัญการออกแบบเรือ วิธีเพิ่มประสิทธิภาพเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพที่ลดความซับซ้อนของงานออกแบบ และปรับปรุงคุณภาพของการแก้ปัญหาขั้นสุดท้ายอย่างมาก ตามผลการวิจัยมี MOGA (หลายวัตถุประสงค์พันธุอัลกอริทึม) – ชนิดของวิธีการ – ลองผิดลองถูกดูเหมือนจะ เป็นการแก้ไขสัญญาปัญหาเรือที่ซับซ้อนออกแบบปรับให้เหมาะสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เนื่องจากความซับซ้อนและการเปลี่ยนแปลงของการออกแบบเรือสถาปนิกเรือพยายามที่จะใช้หลายประเภทของวิธีการที่เชื่อถือได้และการปรับตัวเพื่อช่วยในงานออกแบบที่มุ่งไปที่การปรับปรุงคุณภาพการออกแบบ กับการพัฒนาของ CAD และเทคโนโลยี CAE ในสาขาวิทยาศาสตร์คอมพิวเตอร์, การเพิ่มประสิทธิภาพได้มากขึ้นและมีความสำคัญมากขึ้นทั้งในการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของเรือและในการได้รับผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ดีขึ้นในขณะที่ความพึงพอใจความต้องการของกฎระเบียบและข้อบังคับ ในช่วงทศวรรษที่ 1960 แนวคิดของการออกแบบเรือคอมพิวเตอร์ช่วยเริ่มปรากฏให้เห็นการเปิดใช้งานคอมพิวเตอร์มีบทบาทสำคัญมากขึ้นในการออกแบบเรือ [1] ด้วยความนิยมอย่างรวดเร็วและการพัฒนาของการออกแบบเรือคอมพิวเตอร์ช่วยนี้ได้กลายเป็นทิศทางการวิจัยที่สำคัญของการออกแบบเรือ วิธีการเพิ่มประสิทธิภาพเหล่านี้เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพที่ช่วยลดความซับซ้อนของงานออกแบบและปรับปรุงคุณภาพของทางออกสุดท้าย ตามผลการวิจัยที่มีอยู่ MOGA (ขั้นตอนวิธีทางพันธุกรรมหลายวัตถุประสงค์) - หนึ่งในประเภทของวิธีการวิเคราะห์พฤติกรรม - ดูเหมือนจะเป็นวิธีการแก้ปัญหาที่มีแนวโน้มปัญหาการเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบเรือที่ซับซ้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เนื่องจากความซับซ้อนและการเปลี่ยนแปลงของการออกแบบเรือ , สถาปนิกกองทัพเรือพยายามที่จะใช้หลายประเภทของวิธีการที่เชื่อถือได้และปรับตัวเพื่อช่วยในงานออกแบบที่มุ่งปรับปรุงคุณภาพการออกแบบ กับการพัฒนาของ CAD และ CAE เทคโนโลยี วิทยาศาสตร์ คอมพิวเตอร์ , การเพิ่มประสิทธิภาพได้มากขึ้นและที่สำคัญมากขึ้นทั้งในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเรือและในการได้รับผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ดีกว่าในขณะที่ความพึงพอใจความต้องการของกฎและข้อบังคับ ในช่วงทศวรรษที่ 1960 , แนวคิดของคอมพิวเตอร์ช่วยการออกแบบเรือเริ่มปรากฏ ทำให้คอมพิวเตอร์มีบทบาทสำคัญในการออกแบบเรือ [ 1 ] ด้วยความนิยมและการพัฒนาอย่างรวดเร็วของคอมพิวเตอร์ช่วยในการออกแบบเรือ ,นี้ได้กลายเป็นทิศทางการวิจัยที่สำคัญของการออกแบบเรือ วิธีการเพิ่มประสิทธิภาพเหล่านี้เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพที่ช่วยลดความซับซ้อนของงานออกแบบและปรับปรุงคุณภาพของทางออกสุดท้าย ตามผลการวิจัยที่พร้อมใช้งานการโมก้า ( ขั้นตอนวิธีทางพันธุกรรมหลาย ) –หนึ่งในประเภทของวิธีการฮิวริสติกและปรากฏเป็นโซลูชั่นที่มีแนวโน้มที่จะซับซ้อนการออกแบบเรือเพิ่มปัญหา