Recent megatrends shaping the futur

Recent megatrends shaping the future transportation system
Megatrends describe fundamental, long-lasting processes
which affect economy and society in multiple ways and thusalso have an impact on supply and demand of mobility and
transportation. Analyzing megatrends and their impact provides insights into the nature of the transformation process and
related challenges. In the OPTIMISM project a literature
review combined with knowledge provided by experts have
identified megatrends as key factors affecting the transforma-
tion process of the transportation system. As the idea was to
identify Megatrends considered as such by the economy and
society rather than by academia, the list does not reflect
academic discussion on megatrends and could be further
extended. Most of the megatrends are interlinked and some
of them include changes inside the transportation system
which affect other parts of the system. Ongoing developments
with a historical background of some decades and which can
be supported by data, e.g. the increase in global population,
rising share of Asian GDP or share of urban population, have
been considered recent megatrends. Seven established trends
have been distinguished in this category:
1.
Globalization 2.0
describes a qualitative change in global
economic growth, which will remain high in the coming
decades with emerging economies experiencing higher
rates [
8
]. The economic boom in BRIC (=Brazil, Russia,
India, China) countries is leading to a global shift of
economic and political power, prosperity and economic
specialization and a
“
multi-polarization
”
of the world with
international regulation gaps, e.g. concerning the internet.
The worldwide redistribution of income affects demand
for mobility services, vehicle purchases as well as the
development of transportation technologies which will
have to address needs from different cultural backgrounds
as compared to the last few decades.
2.
World population growth
will continue and increase de-
mand for goods, natural resources and energy. Together
with a redistribution of prosperity, consumption in the
emerging economies is rising, while in Europe, popula-
tion is expected to decrease [
8
]. Rising prices, growing
exploitation of natural resources as well as growing inter-
national trading and transportation are the consequences.
The decrease in population in some European region

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Megatrends ล่าสุดการสร้างระบบการขนส่งในอนาคต
Megatrends
อธิบายพื้นฐานกระบวนการที่ยาวนานซึ่งส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจและสังคมในหลายวิธีและthusalso
มีผลกระทบต่ออุปสงค์และอุปทานของการเคลื่อนไหวและการขนส่ง การวิเคราะห์ Megatrends
และผลกระทบของพวกเขาให้ข้อมูลเชิงลึกในลักษณะของกระบวนการเปลี่ยนแปลงและความท้าทายที่เกี่ยวข้อง ในโครงการแง่วรรณกรรมตรวจสอบรวมกับความรู้ที่ให้บริการโดยผู้เชี่ยวชาญได้ระบุMegatrends เป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อ transforma- กระบวนการการของระบบขนส่ง ในฐานะที่เป็นความคิดที่จะระบุ Megatrends การพิจารณาดังกล่าวโดยเศรษฐกิจและสังคมมากกว่าโดยสถาบันการศึกษา, รายการไม่ได้สะท้อนให้เห็นถึงการอภิปรายทางวิชาการเกี่ยวกับ Megatrends และสามารถต่อขยาย ส่วนใหญ่ Megatrends ที่มีการเชื่อมโยงกันและบางส่วนของพวกเขารวมถึงการเปลี่ยนแปลงภายในระบบการขนส่งที่มีผลต่อส่วนอื่นๆ ของระบบ การพัฒนาอย่างต่อเนื่องที่มีภูมิหลังทางประวัติศาสตร์ของทศวรรษที่ผ่านมาและที่จะได้รับการสนับสนุนจากข้อมูลเช่นการเพิ่มขึ้นของประชากรโลกส่วนแบ่งที่เพิ่มขึ้นของจีดีพีเอเชียหรือส่วนแบ่งของประชากรในเมืองได้รับการพิจารณาMegatrends ที่ผ่านมา เจ็ดแนวโน้มที่จัดตั้งขึ้นได้รับการประสบความสำเร็จในหมวดนี้: 1. โลกาภิวัตน์ 2.0 อธิบายการเปลี่ยนแปลงคุณภาพระดับโลกในการเติบโตทางเศรษฐกิจที่จะยังคงอยู่ในระดับสูงมานานหลายทศวรรษกับประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่ที่สูงขึ้นประสบอัตรา[8] บูมเศรษฐกิจในกลุ่ม BRIC (= บราซิล, รัสเซีย, อินเดีย, จีน) ประเทศจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงระดับโลกของอำนาจทางเศรษฐกิจและการเมืองความเจริญรุ่งเรืองทางเศรษฐกิจและความเชี่ยวชาญและ"หลายขั้ว" ของโลกที่มีช่องว่างกฎระเบียบระหว่างประเทศเช่นเกี่ยวกับอินเทอร์เน็ต. แจกจ่ายทั่วโลกส่งผลกระทบต่อรายได้ของความต้องการสำหรับการบริการการเคลื่อนไหวการซื้อยานพาหนะเช่นเดียวกับการพัฒนาเทคโนโลยีการขนส่งซึ่งจะต้องตอบสนองความต้องการจากภูมิหลังทางวัฒนธรรมที่แตกต่างกันเมื่อเทียบกับไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา. 2. การเติบโตของประชากรโลกจะยังคงเพิ่มขึ้นde- คำสั่งสำหรับสินค้าทรัพยากรธรรมชาติและพลังงาน ร่วมกับการกระจายความเจริญรุ่งเรืองของการบริโภคในประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่จะเพิ่มขึ้นในขณะที่ในยุโรปประชากรการคาดว่าจะลดลง[8] ราคาที่เพิ่มขึ้น, การเจริญเติบโตของการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรทางธรรมชาติเช่นเดียวกับการเจริญเติบโตระหว่างการค้าและการขนส่งแห่งชาติมีผลที่ตามมา. การลดลงของประชากรในบางภูมิภาคยุโรป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ล่าสุดเมกะเทรนด์การสร้างเมกะเทรนด์ระบบการขนส่งในอนาคตอธิบายพื้นฐาน

ยาวนานกระบวนการที่มีผลต่อเศรษฐกิจและสังคมในรูปแบบต่างๆ และ thusalso มีผลกระทบต่ออุปสงค์และอุปทานของความคล่องตัวและ
การขนส่ง การวิเคราะห์ผลกระทบของพวกเขาให้ข้อมูลเชิงลึกในเมกะเทรนด์ และธรรมชาติของกระบวนการเปลี่ยนแปลงและความท้าทาย
ที่เกี่ยวข้องในแง่โครงการทบทวนวรรณกรรม
รวมกับความรู้โดยผู้เชี่ยวชาญได้ระบุคีย์
เมกะเทรนด์เป็นปัจจัยที่มีผลต่อ transforma -
ผ่านกระบวนการขนส่งระบบ เป็นแนวคิดที่จะ
ระบุเมกะเทรนด์ถือว่าเช่น เศรษฐกิจ และสังคม มากกว่า
โดยนักวิชาการ , รายการที่ไม่ได้สะท้อนให้เห็นถึงการอภิปรายทางวิชาการ เรื่องเมกะเทรนด์

และอาจจะเพิ่มเติมขยาย ที่สุดของเมกะเทรนด์จะเชื่อมโยงกันและบางส่วนของพวกเขารวมถึงการเปลี่ยนแปลงภายใน

ระบบการขนส่ง ซึ่งส่งผลกระทบต่อส่วนอื่น ๆของระบบ อย่างต่อเนื่องการพัฒนา
กับภูมิหลังทางประวัติศาสตร์ของทศวรรษบางและที่สามารถ
ได้รับการสนับสนุนโดยข้อมูล เช่น การเพิ่มขึ้นของประชากรทั่วโลกที่เพิ่มขึ้นของ GDP หรือเอเชีย
แบ่งปันส่วนแบ่งของประชากรในเมืองมี
ถูกถือเป็นเมกะเทรนด์ล่าสุด .เจ็ดสร้างแนวโน้ม
มีความโดดเด่นในหมวดหมู่นี้ :
1
0
อธิบายโลกาภิวัตน์เปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพในการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจทั่วโลก ซึ่งจะยังคงสูงอยู่

มาหลายประเทศเกิดใหม่ประสบอัตราที่สูง


[ 8 ] บูมเศรษฐกิจ BRIC ( บราซิล , รัสเซีย ,
อินเดีย , จีน ) เป็นประเทศชั้นนำของโลก กะ
ทางเศรษฐกิจและอำนาจทางการเมืองความเจริญรุ่งเรืองและความเชี่ยวชาญทางเศรษฐกิจและ

"

หลายโพลาไรเซชันของโลกด้วย "

ช่องว่างกฎระเบียบระหว่างประเทศ เช่น ที่เกี่ยวกับอินเทอร์เน็ต การกระจายทั่วโลกของ

รายได้มีผลต่อความต้องการบริการเคลื่อนย้ายรถยนต์ที่ซื้อ รวมทั้งการพัฒนาของการขนส่งเทคโนโลยีซึ่งจะ
ต้องความต้องการจากภูมิหลังทางวัฒนธรรมที่แตกต่างกัน
เมื่อเทียบกับสองสามทศวรรษที่ผ่านมา โลก
2

จะยังคงเจริญเติบโตและเพิ่ม de -
mand สำหรับสินค้า ทรัพยากรธรรมชาติและพลังงาน ด้วยกัน
กับการกระจายของความเจริญ การบริโภคในประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่
จะเพิ่มขึ้น ขณะที่ในยุโรป ประชากร -
tion คาดว่าจะลดลง 8 [

] ราคาที่เพิ่มขึ้น เติบโต
หาประโยชน์จากทรัพยากรธรรมชาติ ตลอดจนเติบโตอินเตอร์ -
การค้าแห่งชาติและการขนส่งเป็นผลที่ตามมา .
ลดลงในประชากรในยุโรปบางภูมิภาค