This paper examines the potential m

This paper examines the potential market for natural gas as a transportation fuel in the light commercial vehicle sector in the United Kingdom. In order to understand this market and identify barriers to growth and possible solutions interviews were conducted with a number of professionals with experience in this market. These interviews were open and exploratory enabling the application of grounded theory techniques in analysis. Clear priorities for potential users were cost and carbon reduction and the main constraint a lack of refuelling infrastructure. Small scale and low cost policy interventions were identified, at national level including maintaining tax differentials; easing payload restrictions; and limited support for refuelling facilities alongside local policy initiatives, for example, restoring the exemption from the London Congestion Charge for gas vehicles, that could help to kick-start the market at least at a niche level. © 2014 The Authors.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้ตรวจสอบตลาดที่มีศักยภาพสำหรับก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงขนส่งในภาคแสงพาณิชย์รถในสหราชอาณาจักร เข้าใจตลาดนี้ และระบุอุปสรรคการเจริญเติบโตและปัญหาสัมภาษณ์ได้ดำเนิน ด้วยจำนวนผู้เชี่ยวชาญมีประสบการณ์ในตลาดนี้ สัมภาษณ์เหล่านี้ถูกเปิด และเชิงบุกเบิกเปิดใช้งานการประยุกต์ใช้เทคนิคการวิเคราะห์ทฤษฎีป่นเล็กน้อย ระดับความสำคัญที่ชัดเจนสำหรับผู้ใช้ที่มีศักยภาพมีข้อจำกัดหลักการขาดโครงสร้างพื้นฐาน refuelling และลดต้นทุนและคาร์บอน ขนาดเล็กและการแทรกแซงนโยบายประหยัดระบุ ระดับชาติรวมทั้งรักษาภาษี differentials ผ่อนคลายข้อจำกัดในส่วนของข้อมูล และสิ่งอำนวยความสะดวกควบคู่ไปกับนโยบายท้องถิ่นริเริ่ม เช่น คืนยกเว้นจากค่าแออัดลอนดอนแก๊สรถยนต์ ที่จะช่วย kick-start ตลาดน้อยในระดับโพรง refuelling จำกัดสนับสนุน © 2014 ผู้เขียน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้จะตรวจสอบตลาดที่มีศักยภาพสำหรับการใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงในภาคการขนส่งยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ไฟในสหราชอาณาจักร เพื่อให้เข้าใจตลาดนี้และระบุอุปสรรคในการเจริญเติบโตและการแก้ปัญหาที่เป็นไปได้สัมภาษณ์กับจำนวนของมืออาชีพที่มีประสบการณ์ในตลาดนี้ สัมภาษณ์เหล่านี้เป็นที่เปิดกว้างและสำรวจการเปิดใช้งานการประยุกต์ใช้เทคนิคทฤษฎีเหตุผลในการวิเคราะห์ จัดลำดับความสำคัญที่ชัดเจนสำหรับผู้ที่มีศักยภาพได้รับค่าใช้จ่ายและการลดคาร์บอนและข้อ จำกัด หลักของการขาดโครงสร้างพื้นฐานที่เติมน้ำมัน ขนาดเล็กและการแทรกแซงนโยบายต้นทุนต่ำที่ถูกระบุในระดับชาติรวมทั้งการรักษาความแตกต่างภาษี ผ่อนคลายข้อ จำกัด น้ำหนักบรรทุก; และการสนับสนุนที่ จำกัด สำหรับการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงสิ่งอำนวยความสะดวกพร้อมกับความคิดริเริ่มนโยบายท้องถิ่นเช่นการฟื้นฟูได้รับการยกเว้นจากค่า Congestion ลอนดอนสำหรับรถก๊าซที่จะช่วยให้ที่จะเตะเริ่มต้นในตลาดอย่างน้อยในระดับเฉพาะ © 2014 ผู้เขียน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้เป็นการวิเคราะห์ศักยภาพในตลาดก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง ในภาคการขนส่งยานพาหนะพาณิชย์ไฟในสหราชอาณาจักร เพื่อให้เข้าใจตลาดนี้และระบุอุปสรรคต่อการเจริญเติบโตและการสัมภาษณ์เป็นไปได้จำนวนโซลูชั่นที่มีจำนวนของผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในตลาดนี้บทสัมภาษณ์เหล่านี้ถูกเปิดและสำรวจ ทำให้การประยุกต์ใช้ทฤษฎีเทคนิคในการวิเคราะห์ ลำดับความสำคัญที่ชัดเจนสำหรับผู้ใช้ที่มีศักยภาพมีต้นทุนและการลดคาร์บอนและหลักการของอากาศยาน การขาดโครงสร้างพื้นฐาน ขนาด เล็ก และการแทรกแซงนโยบายต้นทุนต่ำที่ถูกระบุในระดับชาติ รวมถึงการรักษาต่อภาษี ; ลดอัตราข้อ จำกัด ;จำกัดสนับสนุนอากาศยาน เครื่องพร้อมกับริเริ่มนโยบายท้องถิ่น เช่น การได้รับยกเว้นจากลอนดอนแออัด ค่าใช้จ่ายสำหรับรถแก๊ส ที่สามารถช่วยเตะเริ่มต้นตลาดอย่างน้อยในโพรง ระดับ สงวนลิขสิทธิ์ 2010 ผู้เขียน .