The intention of this Contract Spec

The intention of this Contract Specification is to provide for the basic characteristics and design criteria of a Fire Fighting Harbour tug of the ASDT (azimuth stern drive TUG) type with external fire fighting system.

The general design philosophy, the requirements, the conditions and provisions stated in this Specification, capacities, pressures, pipe dimensions, etc. shall be adequate for the relevant services, also if not specified, by the present Specification.

The tug to be designed for two man operation.

Accommodation with 2 cabins with private toilet and shower facilities and 3 cabins with shared facilities.

This specification gives the description of the vessel. It is the responsibility of the Builder to do detailed engineering. The Builder is free to propose changes to the basic design where other systems or solutions in his opinion would be better, after mutual agreement with the Owner. Any deviation from the above, due to local availability and/or standards, is allowed only when the deviation is minor or only after written approval by the Owner.

The hull to be of all and fully welded construction with watertight bulkheads. The vessel to be fitted with twin azimuth type propellers.

The Builder is to furnish all items of labour, machinery equipment and materials required for the construction of the vessel as outlined in this specification.

Those items which are specifically listed as Owner furnished equipment, and other deliveries from Owner will also be installed by the Builder in accordance with merchant marine practice at the Builder’s expense.

It is agreed that any item of equipment, machinery, outfit, etc. not mentioned in this Specification, but required for proper function of the specified ship type or by the relevant rules in force at contract date, by the The Maritime and Coastguard Agency (MCA), Lloyd’s Register of Shipping (Lloyd’s), IMO and SOLAS, is to be supplied and installed by the Builder at Builder’s cost. Vessel to comply with all present relevant legislative regulation requirements in force at the date of contract.

In addition to the above, the construction of the vessel shall be guided by Owner’s New Building Manual.

If any inconsistency or contradiction is found between this specification and plans, the former shall prevail and govern.

If any inconsistency or contradiction is found between the Contract and this specification, the former shall prevail and govern.

If any inconsistency is found between the hull, machinery and electric specifications, the description of the specification which governs the installation or equipment will prevail.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ของคุณลักษณะนี้จะให้ลักษณะพื้นฐาน และการออกแบบเกณฑ์ก่อนถึงยิงต่อสู้ฮาร์เบอร์ใน ASDT (ราบตรง ๆ ไดรฟ์ก่อนถึง) กับเพลิงภายนอกระบบ ปรัชญาการออกแบบทั่วไป ข้อกำหนด เงื่อนไข และข้อกำหนดระบุไว้ในข้อมูลจำเพาะนี้ ความจุ ความดัน ขนาดท่อ ฯลฯ จะเพียงพอสำหรับการบริการเกี่ยวข้อง ยังถ้า ไม่ได้ ระบุ ตามข้อมูลจำเพาะปัจจุบัน ก่อนถึงการออกแบบมาสำหรับการดำเนินการทั้งสองคน ที่พักพร้อมห้องโดยสาร 2 มีห้องน้ำและฝักบัวส่วนตัวและห้องโดยสาร 3 มีห้อง สเปคนี้ให้คำอธิบายของเรือ มันเป็นความรับผิดชอบของตัวสร้างทำวิศวกรรมรายละเอียด ตัวสร้างมีอิสระที่จะเสนอการเปลี่ยนแปลงการออกแบบพื้นฐานที่ระบบอื่นหรือในความคิดของเขาจะดีกว่า หลังจากตกลงกับเจ้าของ จาก เนื่องจากความพร้อมใช้งานเฉพาะหรือมาตรฐาน การเบี่ยงเบนใด ๆ ได้ต่อเมื่อการเบี่ยงเบนเป็นรอง หรือหลังจากเขียนอนุมัติ โดยเจ้า ตัวถังทั้งหมด และทั้งหมดรอยก่อสร้าง ด้วยกันหุ้ม เรือไปกับเตียงราบชนิดใบพัด ตัวสร้างจะส่งรายการทั้งหมดของแรงงาน เครื่องจักรอุปกรณ์ และวัสดุที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างของเรือตามที่ระบุไว้ในข้อกำหนดนี้ สินค้าที่แสดงเป็นเจ้าของโดยเฉพาะตกแต่งอุปกรณ์ และอื่น ๆ จัดส่งสินค้าจากเจ้าของยังจะถูกติดตั้ง โดยสร้างตามทะเลร้านค้าปฏิบัติตัวสร้างค่าใช้จ่าย มันจะยอมรับว่า รายการใด ๆ ของอุปกรณ์ เครื่องจักร เครื่องแต่งกาย ฯลฯ ไม่กล่าวไว้ในข้อมูลจำเพาะนี้ แต่จำเป็นสำหรับฟังก์ชั่นที่เหมาะสม ของชนิดการจัดส่งที่ระบุ โดยเกี่ยวข้องในการบังคับในสัญญา ในทะเลและ Coastguard หน่วยงาน (MCA), ลอยด์ลงทะเบียนการจัดส่ง (ลอยด์), IMO และ SOLAS คือการได้มา และติดตั้ง โดยการสร้างทุนสร้างของ เรือปฏิบัติตามข้อกำหนดกฎระเบียบกฎหมายที่เกี่ยวข้องทั้งหมดปัจจุบันใช้บังคับ ณวันที่ของสัญญา นอกจากนั้น การก่อสร้างเรือจะแนะนำ โดยใหม่อาคารคู่มือ ถ้าไม่สอดคล้องหรือขัดแย้งใด ๆ พบระหว่างนี้กำหนดแผนการ อดีตจะเหนือกว่า และควบคุม ถ้าไม่สอดคล้องหรือขัดแย้งใด ๆ พบระหว่างสัญญาและกำหนดนี้ อดีตจะเหนือกว่า และควบคุม ถ้าพบความขัดแย้งระหว่างฮัลล์ เครื่องจักร และไฟฟ้าละเอียด คำอธิบายของข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับการควบคุมการติดตั้งหรืออุปกรณ์จะเหนือกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความตั้งใจของลักษณะของสัญญานี้คือการจัดให้มีลักษณะพื้นฐานและเกณฑ์การออกแบบของไฟต่อสู้ลากจูงท่าเรือของ ASDT (ราบสเติร์นไดรฟ์ลากจูง) พร้อมด้วยภายนอกระบบดับเพลิง. ปรัชญาการออกแบบทั่วไปข้อกำหนดเงื่อนไขและบทบัญญัติ ที่ระบุไว้ในข้อกำหนดความสามารถแรงกดดันขนาดท่อ ฯลฯ จะเพียงพอสำหรับการให้บริการที่เกี่ยวข้องนอกจากนี้หากไม่ได้ระบุข้อมูลจำเพาะโดยปัจจุบัน. ลากจูงจะได้รับการออกแบบมาสำหรับการดำเนินการทั้งสองคน. ที่พักมี 2 กระท่อมพร้อมห้องน้ำส่วนตัวและ ฝักบัวและ 3 ห้องโดยสารที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ใช้ร่วมกัน. ข้อกำหนดนี้จะช่วยให้รายละเอียดของเรือ มันเป็นความรับผิดชอบของผู้สร้างที่จะทำรายละเอียดทางวิศวกรรม ตัวสร้างมีอิสระที่จะเสนอการเปลี่ยนแปลงการออกแบบพื้นฐานที่มีระบบอื่น ๆ หรือการแก้ปัญหาในความคิดของเขาจะดีกว่าหลังจากที่ข้อตกลงร่วมกันกับเจ้าของ การเบี่ยงเบนจากข้างต้นเนื่องจากมีในประเทศและ / หรือมาตรฐานใด ๆ ที่ได้รับอนุญาตเท่านั้นเมื่อเบี่ยงเบนเป็นเล็ก ๆ น้อย ๆ หรือเฉพาะหลังจากได้รับการอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจากเจ้าของ. เรือจะเป็นของทั้งหมดและรอยอย่างเต็มที่กับการก่อสร้างกั้นน้ำ เรือที่จะติดตั้งคู่กับใบพัดชนิดราบ. รับสร้างจะให้บริการแก่ทุกรายการของการใช้แรงงาน, อุปกรณ์และวัสดุที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างของเรือที่ระบุไว้ในข้อกำหนดนี้. รายการดังกล่าวซึ่งมีการระบุไว้โดยเฉพาะเป็นเจ้าของอุปกรณ์ตกแต่งและ การจัดส่งสินค้าอื่น ๆ จากเจ้าของจะได้รับการติดตั้งโดย Builder ในสอดคล้องกับการปฏิบัติการค้าทางทะเลที่ค่าใช้จ่ายของผู้สร้าง. มันเป็นที่ตกลงกันว่ารายการของอุปกรณ์เครื่องจักรเครื่องแต่งกายและอื่น ๆ ไม่ได้กล่าวถึงในข้อกำหนดนี้ แต่ที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของการใด ๆ ระบุประเภทเรือหรือตามกฎที่เกี่ยวข้องในการบังคับใช้ ณ วันที่ทำสัญญาโดยมารีไทม์และชายฝั่ง Agency (MCA), สมัครสมาชิกลอยด์ของการจัดส่งสินค้า (ลอยด์) IMO และ SOLAS คือการจัดจำหน่ายและติดตั้งโดยสร้างที่ค่าใช้จ่ายของผู้สร้าง เรือเพื่อให้สอดคล้องกับทุกความต้องการการควบคุมในปัจจุบันที่เกี่ยวข้องออกกฎหมายบังคับในวันทำสัญญา. นอกเหนือจากที่กล่าวข้างต้นการก่อสร้างของเรือจะได้รับคำแนะนำจากคู่มือการใช้งานอาคารใหม่ของเจ้าของ. หากไม่สอดคล้องหรือขัดแย้งใด ๆ ที่พบระหว่างข้อกำหนดนี้และแผน อดีตจะเหนือกว่าและควบคุม. หากไม่สอดคล้องหรือขัดแย้งใด ๆ ที่พบระหว่างสัญญาและข้อกำหนดนี้ในอดีตจะเหนือกว่าและควบคุม. หากขัดแย้งใด ๆ ที่พบระหว่างฮัลล์, เครื่องจักรและข้อกำหนดไฟฟ้า, รายละเอียดของข้อกำหนดที่บังคับ การติดตั้งหรืออุปกรณ์ที่จะได้ชัยชนะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความตั้งใจของสัญญานี้ โดยให้ข้อมูลพื้นฐานและเกณฑ์การออกแบบไฟต่อสู้ท่าง้างของ asdt ( ตื้บ Stern ไดรฟ์ง้างประเภท ) กับภายนอกระบบดับเพลิง .ทั่วไปออกแบบปรัชญา ความต้องการ เงื่อนไขและบทบัญญัติที่ระบุไว้ในข้อกำหนดนี้ ความจุ 2 , ขนาดท่อ , ฯลฯ จะเพียงพอสำหรับการบริการที่เกี่ยวข้อง ถ้าไม่ระบุ ด้วยข้อมูลปัจจุบันลากจูงจะออกแบบมาสำหรับ 2 คนเท่านั้นพร้อมที่พัก 2 ห้องโดยสารที่มีห้องน้ำส่วนตัวและฝักบัว และ 3 ห้องโดยสารที่แบ่งกัน .ข้อมูลนี้จะช่วยให้รายละเอียดของเรือ มันเป็นความรับผิดชอบของผู้สร้างทำรายละเอียดทางวิศวกรรม สร้างฟรีเสนอการเปลี่ยนแปลงการออกแบบพื้นฐานที่ระบบอื่น ๆหรือแก้ไขปัญหาในความคิดของเขาจะดีขึ้น หลังจากที่ข้อตกลงร่วมกันกับเจ้าของ การเบี่ยงเบนใด ๆจากข้างต้น เนื่องจากใช้งานท้องถิ่นและ / หรือมาตรฐานที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น เมื่อคนเป็นผู้เยาว์หรือหลังจากการอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจากเจ้าของเรือได้ทั้งหมด และก่อสร้างกำแพงกันน้ำเชื่อมอย่างเต็มที่ . เรือจะพอดีกับเตียงกว้างแบบใบพัดสร้างเพื่อให้รายการทั้งหมดของแรงงาน เครื่องจักรอุปกรณ์ และวัสดุที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างของเรือตามที่ระบุในข้อกำหนดนี้รายการเหล่านั้นที่มีเฉพาะจดทะเบียนเป็นเจ้าของอุปกรณ์ตกแต่งและสินค้าอื่น ๆจากเจ้าของจะถูกติดตั้งโดยการสร้างให้สอดคล้องกับการค้าทางทะเลการปฏิบัติที่กำลังสร้าง ค่าใช้จ่ายจะเห็นว่าสินค้าใด ๆของอุปกรณ์ , เครื่องจักร , ชุด , ฯลฯ ไม่กล่าวถึงในรายละเอียด แต่ที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของเรือที่ระบุประเภทหรือตามกฏบังคับในวันที่ทำสัญญา โดยยามชายฝั่งและทางทะเลแห่งชาติ ( MCA ) การลงทะเบียนของลอยด์ของการขนส่ง ( ลอยด์ ) IMO และ โซลาส จะเป็นผู้จัดหาและติดตั้งโดยการสร้างต้นทุนสร้างของ เรือ เพื่อให้สอดคล้องกับกฎหมายที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ปัจจุบันความต้องการในการควบคุมบังคับ ณวันที่ทำสัญญานอกจากนี้ การก่อสร้างของเรือจะได้รับการชี้นำจากตึกใหม่คู่มือเจ้าของถ้าความไม่สอดคล้องกันหรือความขัดแย้งที่พบระหว่างข้อมูลและแผน อดีตจะเหนือกว่า และปกครองถ้าความไม่สอดคล้องกันหรือความขัดแย้งที่พบระหว่างสัญญาและข้อกำหนดนี้ อดีตจะเหนือกว่า และปกครองถ้าไม่พบระหว่างตัวเรือ เครื่องจักร ไฟฟ้า และคุณสมบัติ การอธิบายรายละเอียด ซึ่งควบคุมการติดตั้งหรืออุปกรณ์ที่จะเหนือกว่า