Customer satisfaction/customer loyalty relationship
The regression results support the inference of a customer satisfaction/customer loyalty relationship. Further, they illustrate that customer satisfaction may be responsible for as much as 37 per cent of the difference in customer loyalty levels among the divisions examined, holding constant, first, recent contact with the bank about a question or problem, and, second, household income (see R square of regression 1a). Variance explained of 37 per cent is particularly high given potential activities of competitors and non‐bank‐related factors which may influence both customer satisfaction and loyalty that are not included as variables in the regression.
The hypothesized satisfaction/loyalty relationship is evident for the four measures of customer loyalty and for both measures of customer satisfaction. However, the results are ambiguous regarding the role of price satisfaction in predicting customer loyalty. The price index is not statistically significant for two of the four relationships examined (regressions 1b and 2b). Further, the coefficient estimate for price is positive in three of the four relationships (regressions 2b, 3b, and 4b) when a negative coefficient would be expected given the scoring methods (see Appendix 2). While plausible, a conclusion of reverse price‐sensitivity is rejected because of, first, the lack of statistical significance for one of the three negative price coefficients, and second, the instability of the price‐index coefficient, which reverses from negative (in regression 1b) to positive (in regressions 2b, 3b, and 4b).
This lack of statistical significance and coefficient‐sign stability may be due to price‐insensitivity among the bank’s customers. The bank has targeted a less price‐sensitive customer base by positioning itself as a service‐oriented institution and pricing its products and services at market‐average or higher levels. However, given the bank’s customers’ reported mean household income (between $25,001 and $50,000), it is clearly not attracting a “carriage trade” clientele. Thus it may be more reasonable to suggest that customers are price‐insensitive at current pricing levels. If this hypothesis is correct, price remains an important component of value and (theoretically) a driver of satisfaction and associated behaviours.
ความพึงพอใจของลูกค้า / ลูกค้าสัมพันธ์ภักดี
ถดถอยผลการสนับสนุนการอนุมานของความพึงพอใจของลูกค้าความภักดีของลูกค้าสัมพันธ์ ต่อไป พวกเขาแสดงให้เห็นถึงความพึงพอใจที่ลูกค้าอาจจะรับผิดชอบเท่าที่ 37 ร้อยละของความแตกต่างในระดับความภักดีของลูกค้าในการตรวจสอบ , โฮลดิ้งคงที่ก่อนล่าสุดที่ติดต่อกับธนาคารเกี่ยวกับคำถามหรือปัญหา , และ , สอง , รายได้ของครัวเรือน ( ดู R ตาราง 1A ถดถอย ) ความแปรปรวนได้ร้อยละ 37 โดยเฉพาะศักยภาพสูงให้กิจกรรมของคู่แข่งและไม่‐ธนาคาร‐ปัจจัยที่เกี่ยวข้อง ซึ่งอาจมีผลต่อความพึงพอใจของลูกค้าและความภักดีที่ทั้งไม่รวมเป็นตัวแปรในสมการถดถอย
การตั้งสมมติฐานความพึงพอใจ / ความซื่อสัตย์ความสัมพันธ์เห็นได้ชัดสำหรับ 4 มาตรการของความภักดีของลูกค้า และทั้งเพื่อวัดความพึงพอใจของลูกค้า อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ที่ได้จะไม่ชัดเจนเกี่ยวกับบทบาทของราคาในการประมาณการ ความภักดีของลูกค้า ดัชนีราคาไม่แตกต่างกันสองจากสี่ความสัมพันธ์การตรวจสอบ ( สังกะสี 1B และ 2b ) เพิ่มเติมการประมาณค่าสัมประสิทธิ์สำหรับราคาที่เป็นบวกในสามสี่ความสัมพันธ์ ( 2B 3B 4B , สังกะสี , และเมื่อค่าลบจะถูกคาดหวังให้คะแนนวิธี ( ดูภาคผนวก 2 ) ขณะที่มีเหตุผลจากความไวราคา‐กลับปฏิเสธเพราะ , แรก , การขาดอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ สำหรับหนึ่งในสามของราคาค่าลบ และ สองความไม่แน่นอนของราคา‐ดัชนีค่าสัมประสิทธิ์ซึ่งกลับจากลบ ( เชิงบวก ( 1B ) ในสมการถดถอย 2B 3B , 4B ) .
ขาดสถิติและสัมประสิทธิ์‐สัญญาณเสถียรภาพเนื่องจากอาจจะเฉื่อยชา‐ราคาระหว่างลูกค้าของธนาคารธนาคารมีเป้าหมายน้อยกว่าราคา‐ที่มีฐานลูกค้า โดยวางตำแหน่งตัวเองเป็นบริการ‐เชิงสถาบัน และราคาของสินค้าและบริการในตลาด‐เฉลี่ยหรือสูงกว่าระดับ อย่างไรก็ตาม , ได้รับรายงานว่า ธนาคารของลูกค้าหมายถึงรายได้ของครัวเรือน ( ระหว่าง $ 25001 และ $ 50 , 000 ) , มันเป็นอย่างชัดเจนไม่ดึงดูด " การค้า " รถลูกค้าดังนั้นมันอาจจะมากขึ้นเหมาะสมที่จะแนะนำลูกค้าที่ราคา‐ตายด้านที่ระดับราคาปัจจุบัน ถ้าสมมติฐานนี้ถูกต้อง ราคายังคงเป็นองค์ประกอบสำคัญของค่า ( ในทางทฤษฎี ) คนขับรถของความพึงพอใจและพฤติกรรมที่เกี่ยวข้อง
การแปล กรุณารอสักครู่..
