Prior to the 1930’s the domestic au

Prior to the 1930’s the domestic automobile manufacturing capability in Japan was essentially limited to military-sponsored initiatives, hand-built models and imported automotive kits.8 The industry’s nascent steps toward mass production started in 1933 when Aikawa Yoshisuke established Jidosha Seizo Company, the predecessor of Nissan Motor Company.9 Around the same time, Toyoda Kiichirō established an automobile department within Toyoda Automatic Loom, which would eventually grow into Toyota Motor Company.10 In spite of protectionist government policies restricting imports and direct foreign investment, prior to World War II the Japanese subsidiaries of Ford and General Motors dominated the automobile industry in Japan.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ก่อนที่จะ 1930's ความสามารถในการผลิตรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่นถูกจำกัดเป็นโครงการสนับสนุนทหาร มือสร้างแบบจำลอง และ kits.8 รถยนต์นำเข้าอุตสาหกรรมก่อตอนผลิตมวลเริ่มต้นในปี 1933 เมื่อเซะไอกะวะ Yoshisuke ก่อตั้ง บริษัท Jidosha Seizo รุ่นก่อนของนิสสันมอเตอร์ Company.9 ทั่วกัน Toyoda Kiichirō ก่อตั้งขึ้นเป็นรถยนต์แผนก Toyoda อัตโนมัติ Loom ซึ่งจะเติบโตในที่สุดเป็นโตโยต้ามอเตอร์ Company.10 ในทั้ง ๆ ที่นโยบายรัฐบาลนโยบายการจำกัดการนำเข้าและการลงทุนต่างประเทศโดยตรงก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง ญี่ปุ่นบริษัทในเครือของฟอร์ดและเจนเนอรัลมอเตอร์ครอบงำอุตสาหกรรมรถยนต์ในญี่ปุ่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ก่อนที่จะปี 1930 ความสามารถในการผลิตรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่นถูก จำกัด เป็นหลักในการคิดริเริ่มทหารสนับสนุนรูปแบบมือที่สร้างขึ้นและนำเข้ายานยนต์ kits.8 ขั้นตอนตั้งไข่ของอุตสาหกรรมที่มีต่อการผลิตมวลเริ่มต้นในปี 1933 เมื่อ Aikawa Yoshisuke จัดตั้ง Jidosha Seizo บริษัท บรรพบุรุษ นิสสันมอเตอร์ Company.9 รอบเวลาเดียวกัน, Toyoda Kiichirōจัดตั้งแผนกรถยนต์ภายใน Toyoda อัตโนมัติกี่ซึ่งในที่สุดก็จะเติบโตเป็นโตโยต้ามอเตอร์ Company.10 ทั้งๆที่นโยบายของรัฐบาลกีดกันการ จำกัด การนำเข้าและการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศก่อนที่สงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท ญี่ปุ่นของฟอร์ดและ บริษัท General Motors ครอบงำอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศญี่ปุ่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ก่อนปี 1930 ในความสามารถในการผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่นเป็น จำกัด เพื่อสนับสนุนโครงการทหารมือสร้างแบบจำลอง และนำเข้ารถยนต์อิสระ 8 อุตสาหกรรมตั้งไข่ขั้นตอนการผลิตมวลเริ่มต้นในปี 1933 เมื่อไอคาว่า โยชิสุเกะ jidosha seizo ก่อตั้งบริษัท บรรพบุรุษของ บริษัท นิสสัน มอเตอร์ ได้ 9 รอบเวลาเดียวกันโตโยดะ kiichir โฮก่อตั้งแผนกภายในรถยนต์ โตโยดะอัตโนมัติ loom , ซึ่งในที่สุดจะเติบโตเป็น บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ company.10 ทั้งๆที่นโยบายของรัฐบาล การจำกัดการนำเข้า และกีดกันการลงทุนจากต่างประเทศ โดยตรง ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง ญี่ปุ่น บริษัท ย่อยของฟอร์ดและ General Motors ครอบงำอุตสาหกรรมรถยนต์ในญี่ปุ่น