6.4.3 Operating Headways(a) The Con

6.4.3 Operating Headways
(a) The Concessionaire shall design and establish the Railway System for a minimum Operating Headway of 90 seconds and ensure that the systems engineering is capable of continuously maintaining service at this interval.
(b) The Concessionaire shall determine each station platform dwell time. Station dwell times shall be adjustable within a range, normally automatically by the ATS system or manually by the Line Controllers from the OCC.
(c) The preferred service levels at the start of revenue services will be as follows:
(i) During peak hours, headways shall not exceed 4 minutes;
(ii) Between the morning and evening peak hours, headways shall not exceed 6 minutes;
(iii) After the evening peak hours, the headways shall not exceed 7 minutes for at least 2 hours of operation; and
(iv) During other off peak hours, headways shall not exceed 8 minutes.
The MRTA shall adjust the headway as appropriate patronage demand and the Concessionaire shall respond accordingly.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

6.4.3 การดำเนินงาน Headways(ก Concessionaire)จะออกแบบ และสร้างรถไฟระบบสำหรับจับการทำงานต่ำสุด 90 วินาที และระบบวิศวกรรมบริการการรักษาอย่างต่อเนื่องในช่วงเวลานี้(ข) Concessionaire จะกำหนดแต่ละสถานีแพลตฟอร์มซีเควนซ์ครั้ง จะได้ภายในช่วง สถานีซีเควนซ์เวลาปกติโดยอัตโนมัติ โดยระบบ ATS หรือด้วยตนเองตัว ควบคุมบรรทัดจากการ OCC.(ค)ระดับการบริการที่เริ่มต้นของรายได้จะเป็นดังนี้:(i) ในช่วง headways ไม่เกิน 4 นาที(ii) ระหว่างช่วงเช้าและช่วงเย็นชั่วโมงสูงสุด headways ไม่เกิน 6 นาที (iii) หลังจากชั่วโมงช่วงเย็น headways ไม่เกิน 7 นาทีสำหรับการดำเนินงาน อย่างน้อย 2 ชั่วโมง และ(iv) ช่วงอื่น ๆ ปิดจราจร headways ต้องไม่เกิน 8 นาที การรถไฟจะปรับเป็นความอุปถัมภ์ที่เหมาะสมสามารถจับ และ Concessionaire จะตอบสนองตาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

6.4.3 การดำเนินงาน Headways
(ก) ให้ผู้รับสัมปทานต้องออกแบบและสร้างระบบรถไฟสำหรับความคืบหน้าการดำเนินงานต่ำสุด 90 วินาทีและให้แน่ใจว่าระบบวิศวกรรมมีความสามารถในการรักษาอย่างต่อเนื่องให้บริการในช่วงเวลานี้.
(ข) ผู้รับสัมปทานต้องตรวจสอบแต่ละสถานี เวลาแพอาศัยอยู่ ครั้งสถานีอาศัยอยู่จะต้องปรับภายในช่วงปกติโดยอัตโนมัติโดยระบบ ATS หรือด้วยตนเองโดยควบคุมสายจากโอซีซี.
(c) ระดับการให้บริการที่แนะนำในช่วงเริ่มต้นของการบริการรายได้จะเป็นดังนี้:
(i) ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน , headways จะต้องไม่เกิน 4 นาที;
(ii) ระหว่างตอนเช้าและจุดสูงสุดในช่วงเย็นชั่วโมง headways จะต้องไม่เกิน 6 นาที;
(iii) หลังจากชั่วโมงเร่งด่วนตอนเย็น headways ไม่จะเกิน 7 นาทีอย่างน้อย 2 ชั่วโมงของการดำเนินงาน และ
(iv) ในช่วงอื่น ๆ ปิดชั่วโมงที่ headways จะต้องไม่เกิน 8 นาที.
รฟมจะดำเนินการปรับความคืบหน้าในขณะที่ความต้องการในพระบรมราชูปถัมภ์ที่เหมาะสมและผู้รับสัมปทานต้องตอบสนองตาม