Many companies have introduced self

Many companies have introduced self-service technologies (SSTs) although not every customer wants to use or is able to use new technologies. This study aims to explain the actual use of SSTs by analysing a framework based on antecedents derived from the social cognitive theory, such as role clarity, perceived crowdedness, and need for interaction, and technology readiness dimensions.

Survey data were collected from 525 passengers (40% response rate) at a European airport. The passengers choose between a self-service check-in and an interpersonal check-in counter. Perceived crowdedness appears to have the strongest impact on the customers' decision to use SSTs. In addition, need for interaction and role clarity seem to have a significant impact on the actual use of SSTs. The results indicate that technology readiness does not have a significant impact on the use of SSTs. These findings contribute to the domain of knowledge concerning the implementation of SSTs and consumer behaviour, providing important implications for academia and practice.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลายบริษัทได้นำเทคโนโลยีบริการตนเอง (SSTs) แม้ว่าลูกค้าไม่อยากใช้ หรือสามารถใช้เทคโนโลยีใหม่ การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่ออธิบายการใช้งานจริงของ SSTs โดยวิเคราะห์กรอบตาม antecedents มาสังคมรับรู้ทฤษฎี เช่นความชัดเจนของบทบาท crowdedness การรับรู้ และจำเป็นสำหรับการโต้ตอบ และมิติพร้อมเทคโนโลยีสำรวจข้อมูลถูกเก็บรวบรวมจากผู้โดยสาร 525 (อัตราการตอบสนอง 40%) ที่สนามบินยุโรป ผู้โดยสารเลือกระหว่างการบริการตนเองเช็คอินและมีมนุษยสัมพันธ์เคาน์เตอร์เช็คอิน Crowdedness รับรู้จะ มีผลต่อการแข็งแกร่งของลูกค้าตัดสินใจใช้ SSTs แล้ว นอกจากนี้ ต้องการโต้ตอบความชัดเจนของบทบาทดูเหมือน มีผลกระทบสำคัญต่อการใช้จริงของ SSTs ผลลัพธ์บ่งชี้ว่า เทคโนโลยีความพร้อมไม่มีผลกระทบสำคัญต่อการใช้ SSTs ผลการวิจัยเหล่านี้ช่วยให้โดเมนของความรู้เกี่ยวกับ SSTs และพฤติกรรมผู้บริโภค ให้นัยสำคัญ academia และฝึกปฏิบัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลาย บริษัท ได้นำเสนอเทคโนโลยีบริการตนเอง (SSTS) แม้ว่าจะไม่ได้ลูกค้าทุกคนต้องการที่จะใช้หรือสามารถที่จะใช้เทคโนโลยีใหม่ ๆ การศึกษาครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายที่จะอธิบายการใช้งานจริงของ SSTS โดยการวิเคราะห์กรอบขึ้นอยู่กับบุคคลที่ได้รับมาจากทฤษฎีการเรียนรู้ทางสังคมเช่นความชัดเจนของบทบาทการรับรู้แออัดและความจำเป็นสำหรับการปฏิสัมพันธ์และเทคโนโลยีมิติพร้อมข้อมูลการสำรวจเก็บรวบรวมจาก 525 ผู้โดยสาร ( อัตราการตอบสนอง 40%) ที่สนามบินในยุโรป ผู้โดยสารเลือกระหว่าง self-service เช็คอินและมนุษยสัมพันธ์เคาน์เตอร์เช็คอิน แออัดการรับรู้ที่ดูเหมือนจะมีผลกระทบที่แข็งแกร่งในการตัดสินใจของลูกค้าที่จะใช้ SSTS นอกจากนี้จำเป็นสำหรับการปฏิสัมพันธ์และความชัดเจนบทบาทดูเหมือนจะมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญในการใช้งานจริงของ SSTS ผลการวิจัยพบว่าการเตรียมความพร้อมด้านเทคโนโลยีไม่ได้มีผลกระทบต่อการใช้ SSTS การค้นพบนี้นำไปสู่โดเมนของความรู้เกี่ยวกับการดำเนินการของ SSTS และพฤติกรรมของผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญสำหรับสถาบันการศึกษาและการปฏิบัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลาย บริษัท มีการแนะนำด้วยตนเอง เทคโนโลยี ( ssts ) แม้จะไม่ใช่ลูกค้าทุกคนต้องการใช้หรือสามารถใช้เทคโนโลยีใหม่ การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่ออธิบายจริงใช้ ssts โดยการวิเคราะห์กรอบตามบรรพบุรุษที่ได้จากทฤษฎีปัญญาทางสังคม เช่น การรับรู้บทบาทชัดเจน ความแออัด และต้องปฏิสัมพันธ์ และมิติด้านเทคโนโลยี .

ข้อมูลการสำรวจกลุ่มตัวอย่าง 525 ผู้โดยสาร ( อัตราการตอบสนองร้อยละ 40 ) ที่สนามบินในยุโรป ผู้โดยสารเลือกระหว่างเช็คอินเคาน์เตอร์เช็คอินด้วยตนเอง และระหว่างบุคคล ความแออัดของดูเหมือนจะมีอิทธิพลต่อการตัดสินใจที่จะใช้ ssts . นอกจากนี้ต้องปฏิสัมพันธ์และบทบาทชัดเจน ดูเหมือนจะมีผลกระทบต่อการใช้งานจริงของ ssts .ผลการศึกษาพบว่า ความพร้อมของเทคโนโลยีที่ไม่มีผลกระทบต่อการใช้งานของ ssts . การค้นพบนี้นำไปสู่โดเมนของความรู้เกี่ยวกับการ ssts และพฤติกรรมผู้บริโภคให้สําคัญต่อสถาบันการศึกษาและการปฏิบัติ