Airlines spend $18 billion worldwide on in-flight catering, the third largest cost after fuel and wages. A business-class meal with wine costs an airline only about $50, but for every dollar spent an additional $5 goes on preparation, loading and other services. So total cost is closer to $200 a head
The logistics are daunting. British Airways last year supplied passengers with 40 tons of chicken, 22 tons of smoked salmon, 6 tons of caviar and half a million boxes of chocolates, plus 90,000 cases of champagne. Delta Airlines' passengers drink $8 million of wine a year, while KLM dispenses 46 million quarter-liter bottles. Over-ordering and poor inventory control result in about $250 million of wasted stock each year, according to Sita/Inflair sources.
สายการบินจะใช้จ่าย $ 18000000000 ทั่วโลกในการจัดเลี้ยงในเที่ยวบินที่สามค่าใช้จ่ายที่ใหญ่ที่สุดหลังจากที่น้ำมันเชื้อเพลิงและค่าจ้าง อาหารชั้นธุรกิจที่มีค่าใช้จ่ายไวน์สายการบินเพียงประมาณ $ 50 ดอลลาร์ แต่สำหรับทุกการใช้จ่ายเพิ่มอีก $ 5 ไปในการเตรียมการโหลดและการบริการอื่น ๆ ดังนั้นค่าใช้จ่ายทั้งหมดเป็นผู้ใกล้ชิดถึง $ 200 หัว
โลจิสติกจะน่ากลัว บริติชแอร์เวย์เมื่อปีที่แล้วที่จัดผู้โดยสารที่มี 40 ตันของไก่ 22 ตันของปลาแซลมอนรมควัน, 6 ตันของคาเวียร์และครึ่งล้านกล่องช็อคโกแลตบวก 90,000 กรณีแชมเปญ ผู้โดยสารสายการบินเดลต้า 'ดื่ม $ 8,000,000 ไวน์ปีในขณะที่ KLM จ่าย 46 ล้านขวดไตรมาสลิตร มากกว่าการสั่งซื้อและผลการควบคุมสินค้าคงคลังที่ไม่ดีในประมาณ $ 250,000,000 หุ้นที่สูญเสียไปในแต่ละปีตามที่นางสีดา / Inflair แหล่งที่มา
การแปล กรุณารอสักครู่..