described. The ultrasonic technique

described. The ultrasonic technique used for the examination is based on modern ultrasonic flaw detectors.
Using a rail-inspection train, railroads are continuously checked for traffic-induced defects because high train speeds
and heavy axle loads are the critical factors affecting the service life of the rails. Up to the present time, only ultrasonic
inspection was used. In addition, eddy-current inspection could successfully and efficiently be used to detect and evaluate certain surface cracks—so-called head checks. There have already been reports about laboratory tests, which proved the general suitability of this test method [12,13]. The next step—described here—consisted of practical trials under real-life conditions. A test system that is able to fulfil the strict requirements (test speeds of up to 100 km/h, complex probe guidance, suppression of electrical and mechanical
interference, recording of data, filtering and evaluation of
data) was developed. As part of the rail-inspection train and as
a manual system, this inspection system was successfully
tested on railroads under real conditions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อธิบาย เทคนิคอัลตราโซนิกที่ใช้สำหรับการสอบขึ้นอยู่กับตรวจจับอัลตราโซนิก flaw ทันสมัย ใช้ตรวจสอบรางรถไฟ รถรางอย่างต่อเนื่องการตรวจสอบหาข้อบกพร่องที่เกิดจาก traffic เนื่องจากความเร็วสูงรถไฟและปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของรางมีโหลดหนักเพลา ถึงเวลาปัจจุบัน อัลตราโซนิคเท่านั้นใช้ตรวจสอบ ตรวจสอบปัจจุบัน eddy ได้สำเร็จ และใช้ efficiently เพื่อตรวจสอบ และประเมินรอยแตกบางผิว — ดังนั้นซึ่งเรียกว่าการตรวจสอบใหญ่ มีแล้วได้รายงานเกี่ยวกับห้องปฏิบัติการทดสอบ การพิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการทดสอบนี้ [12,13] ขั้นตอนต่อไปซึ่งอธิบายไว้ที่นี่ — ประกอบด้วยการทดลองปฏิบัติภายใต้สภาพชีวิตจริง A ทดสอบระบบที่สามารถ fulfil ความเข้มงวด (ทดสอบความเร็ว 100 km/h คำแนะนำของโพรบที่ซับซ้อน ปราบปรามการไฟฟ้า และเครื่องกลสัญญาณรบกวน การบันทึกข้อมูล filtering และประเมินผลข้อมูล) ได้รับการพัฒนา เป็นส่วนหนึ่ง ของรถไฟรถไฟตรวจสอบ และเป็นระบบด้วยตนเอง ระบบตรวจสอบนี้ได้สำเร็จทดสอบบนรถรางภายใต้เงื่อนไขจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อธิบาย เทคนิคอัลตราโซนิกที่ใช้สำหรับการตรวจสอบจะขึ้นอยู่กับชั้นล้ำทันสมัยตรวจจับ AW.
ใช้รถไฟรถไฟตรวจสอบทางรถไฟจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่องสำหรับการจราจรข้อบกพร่องคที่เกิดขึ้นเพราะรถไฟความเร็วสูง
และโหลดเพลาหนักเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อชีวิตของบริการของราง . ถึงเวลาปัจจุบันล้ำเพียง
การตรวจสอบถูกนำมาใช้ นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบการไหลวนหมุนเวียนสามารถประสบความสำเร็จและ EF Fi ciently ถูกนำมาใช้ในการตรวจสอบและประเมินผลการพื้นผิวบางรอยแตกที่เรียกว่าการตรวจสอบหัว มีอยู่แล้วได้รายงานเกี่ยวกับการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่ได้รับการพิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการทดสอบนี้ [12,13] ขั้นตอนที่อธิบายต่อไปที่นี่ประกอบไปด้วยการทดลองปฏิบัติภายใต้เงื่อนไขในชีวิตจริง ระบบการทดสอบที่สามารถ ful Fi ลิตรข้อกำหนดที่เข้มงวด (ความเร็วในการทดสอบของได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงคำแนะนำสอบสวนซับซ้อนปราบปรามการไฟฟ้าและเครื่องกล
รบกวนการบันทึกข้อมูล, ltering fi และการประเมินผลของ
ข้อมูล) ได้รับการพัฒนา ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการรถไฟรถไฟตรวจสอบและเป็น
ระบบด้วยตนเอง, ระบบการตรวจสอบนี้ได้รับการประสบความสำเร็จใน
การทดสอบบนรถไฟภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อธิบาย ultrasonic เทคนิคที่ใช้สำหรับการตรวจสอบจะขึ้นอยู่กับfl ultrasonic สมัยใหม่ให้ตรวจจับ การแยกการตรวจสอบ
รถไฟ รถไฟจะตรวจสอบอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างจึง c-induced บกพร่องเพราะรถไฟความเร็วสูงและโหลด
เพลาหนักเป็นวิกฤตที่มีผลต่ออายุการใช้งานของราง ถึงเวลาปัจจุบัน , ultrasonic
ตรวจสอบใช้ นอกจากนี้การตรวจสอบกระแสไหลวนได้เรียบร้อยแล้ว และ EF ciently จึงถูกใช้เพื่อตรวจสอบ และประเมินบางพื้นผิวรอยแตกเรียกว่าหัวหน้าตรวจสอบ มันได้รับรายงานเกี่ยวกับการตรวจทางห้องปฏิบัติการ ซึ่งพิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการนี้ 12 , 13 ‘ [ ทดสอบ ] ขั้นตอนต่อไปอธิบายตรงนี้ประกอบด้วยการปฏิบัติการทดลองภายใต้เงื่อนไขในชีวิตจริงทดสอบระบบที่สามารถถ่ายทอดความต้องการที่เข้มงวด ful L ( ความเร็วทดสอบถึง 100 km / h , ซับซ้อนตรวจสอบแนวทางการปราบปรามและเครื่องกลไฟฟ้า
รบกวน , บันทึกข้อมูล ltering จึงประเมินผล
ข้อมูล ) ถูกพัฒนาขึ้น เป็นส่วนหนึ่งของการรถไฟและรถไฟ : คู่มือการใช้ระบบ , ระบบการตรวจสอบนี้ได้สำเร็จ
ทดสอบบนทางรถไฟ
ภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริง