The present work presented an innov

The present work presented an innovative tool to improve waste management in its most budget-weighty activity – waste collection and transportation. Its innovative feature is represented by the combination of vehicle route optimization in GIS environment with that of waste collection scheduling based on historical data of the individual fill-up rate of each container, which has not been previously reported. The use of this approach ensures an effective use of the available material (truck fleet and waste containers) and the financial and human resources involved in waste collection and transportation activities. Furthermore, and in contrast with the works using average values of relevant parameters, the influence of different transportation speeds and changing loading weight on the fuel consumption and amount of released

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งานนำเสนอนำเสนอเครื่องมือใหม่เพื่อปรับปรุงการจัดการของเสียในกิจกรรมของสุด weighty งบประมาณ – ขยะเก็บรวบรวมและขนส่ง แสดงลักษณะของนวัตกรรม โดยรวมของการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการผลิตรถในสภาพแวดล้อม GIS กับคอลเลกชันเสียกำหนดการตามข้อมูลทางประวัติศาสตร์ของอัตราเติมขึ้นเฉพาะของแต่ละภาชนะ ซึ่งไม่มีการก่อนหน้านี้รายงาน การใช้วิธีการนี้ว่าการใช้วัสดุมี (รถเติมน้ำมัน และของเสียบรรจุภัณฑ์) และงบการเงิน และทรัพยากรมนุษย์ที่เกี่ยวข้องในการรวบรวมขยะและขนส่งกิจกรรม นอกจากนี้ สีงานอิทธิพลของระบบการขนส่งที่แตกต่างกันโดยใช้ค่าเฉลี่ยของพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้อง ความเร็ว และน้ำหนักโหลดการเปลี่ยนแปลงการใช้เชื้อเพลิงและปริมาณของที่นำออกใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การทำงานในปัจจุบันที่นำเสนอเครื่องมือที่เป็นนวัตกรรมใหม่เพื่อปรับปรุงการจัดการของเสียในกิจกรรมงบประมาณน้ำหนักมากที่สุด - เก็บขยะและการขนส่ง คุณสมบัติใหม่ของมันเป็นตัวแทนจากการรวมกันของการเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางรถในสภาพแวดล้อมระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์กับที่ของการจัดตารางการเก็บขยะบนพื้นฐานของข้อมูลทางประวัติศาสตร์ของแต่ละอัตราการเติมของแต่ละภาชนะที่ไม่ได้รับการรายงานก่อนหน้านี้ การใช้วิธีการนี​​้เพื่อให้แน่ใจว่าการใช้งานที่มีประสิทธิภาพของวัสดุที่มีอยู่ (รถบรรทุกและภาชนะบรรจุของเสีย) และทรัพยากรทางการเงินและมนุษย์ที่เกี่ยวข้องในการจัดเก็บขยะและกิจกรรมการขนส่ง นอกจากนี้และในทางตรงกันข้ามกับผลงานโดยใช้ค่าเฉลี่ยของค่าพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องอิทธิพลของความเร็วในการขนส่งที่แตกต่างกันและน้ำหนักโหลดการเปลี่ยนแปลงในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและปริมาณของการปล่อยตัว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

งานวิจัยนี้นำเสนอเครื่องมือใหม่เพื่อปรับปรุงการจัดการของเสียในงบประมาณกิจกรรมส่วนใหญ่มีน้ำหนัก–เก็บขนและขนส่ง คุณลักษณะของนวัตกรรมแทนโดยรวมของยานพาหนะที่เหมาะสมในสภาพแวดล้อมทางเส้นทางที่จัดเก็บขยะมูลฝอยตามข้อมูลทางประวัติศาสตร์ของแต่ละกรอกคะแนนในแต่ละภาชนะบรรจุ ซึ่งได้รายงานก่อนหน้านี้ การใช้วิธีนี้ทำให้การใช้ประสิทธิภาพของวัสดุที่ใช้ได้ ( เรือบรรทุกและภาชนะบรรจุของเสีย ) และทางการเงินและทรัพยากรมนุษย์ที่เกี่ยวข้องกับการเก็บรวบรวมและขนส่งต่างๆ นอกจากนี้ , ในทางตรงกันข้ามกับผลงานโดยใช้ค่าเฉลี่ยของค่าพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้อง อิทธิพลของความเร็วในการโหลดและการขนส่งที่แตกต่างกันน้ำหนักปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและปริมาณออก