Until a 100 years ago, most journey

Until a 100 years ago, most journeys were in the 20 km range, the distance conveniently accessible by horse. Heavy freight could only be carried by water or rail. Invention of the motor vehicles brought personal mobility to the masses and made rapid freight delivery possible over a much wider area. In the United Kingdom, about 90 per cent of inland freight is carried by road. The world cannot revert to the horse-drawn wagon. Can it avoid being locked into congested and polluting ways of transporting people and goods.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จนถึงเป็น 100 ปี เดินทางส่วนใหญ่อยู่ในช่วง 20 กม. ระยะทางที่เดิน โดยม้า ขนหนักอาจสามารถดำเนินได้ โดยน้ำหรือรถไฟ ประดิษฐ์รถยนต์มอเตอร์นำเคลื่อนที่ส่วนบุคคลเพื่อมวลชน และได้จัดส่งขนส่งสินค้าอย่างรวดเร็วบนพื้นที่กว้างมาก ในประเทศไทย ขนส่งสินค้าภายในประเทศประมาณร้อยละ 90 จะดำเนินตามถนน โลกไม่สามารถแปลงกลับเป็นเกวียนม้า ก็สามารถหลีกเลี่ยงการถูกล็อคเป็นแออัด และสร้างมลพิษวิธีการขนส่งคนและสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จนกระทั่ง 100 ปีที่ผ่านมาการเดินทางส่วนใหญ่อยู่ในช่วง 20 กม., ระยะทางที่สามารถเข้าถึงได้สะดวกด้วยม้า การขนส่งสินค้าหนักเท่านั้นที่จะได้ดำเนินการด้วยน้ำหรือทางรถไฟ การประดิษฐ์ยานยนต์นำการเคลื่อนไหวส่วนบุคคลเพื่อมวลชนและทำให้การส่งมอบการขนส่งสินค้าเป็นไปได้อย่างรวดเร็วไปทั่วพื้นที่กว้างมาก ในสหราชอาณาจักรประมาณร้อยละ 90 ของการขนส่งทางบกจะดำเนินการไปตามถนน โลกไม่สามารถกลับไปใช้เก​​วียนม้า ก็สามารถหลีกเลี่ยงการถูกขังอยู่ในรูปแบบที่แออัดและมลพิษในการขนส่งคนและสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จนเมื่อ 100 ปีก่อน การเดินทางส่วนใหญ่อยู่ในช่วง 20 กม. , ระยะทางที่เดินทางสะดวกด้วยม้า การขนส่งหนัก สามารถดำเนินการโดยน้ำ หรือ รถไฟ สิ่งประดิษฐ์ของยานพาหนะพาเคลื่อนที่ส่วนบุคคลกับมวลชน และทำให้การจัดส่งสินค้าอย่างรวดเร็วเป็นไปได้มากกว่าพื้นที่ที่กว้างมาก ในอังกฤษ เกี่ยวกับร้อยละ 90 ของการขนส่งทางบกจะดำเนินการ โดยถนน โลกไม่สามารถกลับไปใช้ม้าลากเกวียน มันสามารถหลีกเลี่ยงการล็อคเป็นวิธีที่แออัด และมลพิษของการขนส่งคนและสินค้า