Due to the current unstable economi

Due to the current unstable economic environment, there is serious danger of underinvestment in transport infrastructure.

Limited public budgets require improvement of investment appraisal methods in order to identify investments that generate the highest benefits at the lowest costs.

Another key issue is guaranteeing sufficient funding by using pricing and taxation instruments and by improving the institutional framework.

Research can contribute to this area by identifying best practices in investment appraisal, by analysing the contribution of transport infrastructure to economic growth, and by identifying suitable institutional arrangements for providing infrastructure funding.

In this context, it would also be worthwhile to analyse the strengths and weaknesses of funding solutions and contractual arrangements for financing infrastructure independently of public budget fluctuations and constraints, as well as the role of and experience with Public-Private Partnerships.

Furthermore, an important topic for research is the analysis of cost overruns of transport infrastructure projects and setting up a database of relevant parameters of investment projects, appraisal results, institutional arrangements,
construction time, cost estimates and total expenditure

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เนื่องจากปัจจุบันเสถียรเศรษฐกิจสิ่งแวดล้อม มีอันตรายร้ายแรงของ underinvestment ในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง งบประมาณสาธารณะจำกัดต้องปรับปรุงวิธีการประเมินการลงทุนเพื่อระบุการลงทุนที่สร้างผลประโยชน์สูงสุดที่ต้นทุนต่ำ อีกประเด็นที่สำคัญคือรับประกันทุน โดยใช้เครื่องมือกำหนดราคาและการจัดเก็บภาษี และปรับปรุงสถาบันกรอบ การวิจัยสามารถนำไปสู่พื้นที่นี้ โดยระบุแนวทางปฏิบัติในการประเมินการลงทุน โดยการวิเคราะห์สัดส่วนของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งการเติบโตทางเศรษฐกิจ และระบุจัดสถาบันเหมาะสำหรับการให้เงินทุนโครงสร้างพื้นฐาน ในบริบทนี้ มันยังจะคุ้มค่าในการวิเคราะห์จุดแข็งและจุดอ่อนของโซลูชั่นและบริการโครงสร้างพื้นฐานทางการเงินอิสระเปลี่ยนแปลงงบประมาณสาธารณะ และข้อจำกัด ตลอดจนบทบาทของตามสัญญา และประสบการณ์กับหุ้นส่วนรัฐเอกชน นอกจากนี้ มีหัวข้อสำคัญสำหรับการวิจัยจะวิเคราะห์เกินต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการตั้งค่าฐานข้อมูลของพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องของโครงการลงทุน ประเมินผล สถาบันการ จัดการเวลาการก่อสร้าง การประเมินต้นทุน และรายจ่ายรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เนื่องจากสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจที่ไม่แน่นอนในปัจจุบันมีอันตรายร้ายแรงของการลงทุนไม่พอในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง. จำกัด งบประมาณของประชาชนต้องมีการปรับปรุงวิธีการประเมินผลการลงทุนเพื่อที่จะระบุการลงทุนที่สร้างผลประโยชน์สูงสุดที่ค่าใช้จ่ายที่ต่ำที่สุด. อีกเรื่องที่สำคัญคือการรับประกันเงินทุนเพียงพอโดย การใช้เครื่องมือการกำหนดราคาและการจัดเก็บภาษีและการปรับปรุงกรอบสถาบัน. วิจัยสามารถนำไปสู่บริเวณนี้โดยการระบุการปฏิบัติที่ดีที่สุดในการประเมินการลงทุนโดยการวิเคราะห์ผลงานของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งการเติบโตทางเศรษฐกิจและการเตรียมการโดยการระบุสถาบันที่เหมาะสมสำหรับการให้เงินทุนโครงสร้างพื้นฐาน. ในการนี้ บริบทก็ยังจะคุ้มค่าในการวิเคราะห์จุดแข็งและจุดอ่อนของการแก้ปัญหาการระดมทุนและการจัดเตรียมสัญญาสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางการเงินที่เป็นอิสระจากความผันผวนของงบประมาณของประชาชนและข้อ จำกัด เช่นเดียวกับบทบาทของและประสบการณ์กับความร่วมมือภาครัฐและเอกชน. นอกจากนี้ยังเป็นหัวข้อสำคัญสำหรับ การวิจัยคือการวิเคราะห์งบค่าใช้จ่ายของโครงการโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการตั้งค่าฐานข้อมูลของพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องของโครงการลงทุนผลการประเมินการเตรียมการสถาบันเวลาในการก่อสร้างประมาณค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เนื่องจากปัจจุบันสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจที่ไม่แน่นอน ไม่มีอันตรายร้ายแรงของ underinvestment ในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง

ต้องจำกัดงบประมาณสาธารณะการปรับปรุงการลงทุนการประเมินวิธีการในการระบุการลงทุนที่สร้างผลตอบแทนสูงสุด ในต้นทุนที่ต่ำที่สุด

อีกประเด็นที่สำคัญคือ ไม่มีทุนเพียงพอ โดยใช้ราคาและอุปกรณ์และภาษีอากร โดยการปรับปรุงโครงสร้างองค์กร .

วิจัยสามารถสนับสนุนในพื้นที่นี้โดยการระบุวิธีปฏิบัติที่ดีที่สุดในการลงทุนในการประเมินผล โดยวิเคราะห์ผลงานของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งเพื่อการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยระบุการจัดเรียงและสถาบันที่เหมาะสมสำหรับการให้ทุนโครงสร้างพื้นฐาน

ในบริบทนี้มันก็คงจะคุ้มค่าเพื่อวิเคราะห์จุดแข็งและจุดอ่อนของโซลูชั่นการระดมทุนและการจัดเรียงสัญญาสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางการเงินอิสระของประชาชน และข้อจำกัดของงบประมาณ ตลอดจนบทบาทและประสบการณ์กับพันธมิตรประชาชน .

นอกจากนี้ สิ่งที่สำคัญอย่างหนึ่งสำหรับการวิจัยคือการวิเคราะห์ต้นทุน overruns โครงการโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการตั้งค่าฐานข้อมูลของพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนในโครงการ ผลการประเมินการจัดสถาบัน
เวลาก่อสร้าง , ประมาณการต้นทุนและค่าใช้จ่ายทั้งหมด