Layout has been developed in the ad

Layout has been developed in the adopted FF, the expansion due to the system but was long, vertical 4WD layout that corresponds to the transmission was in FR and based on it that caught adoption of also being developed at present to have. This system of 2-stage motor speed reduction mechanism with THSII. Incidentally, the 4WD by THSII, also those with a drive motor to the rear wheel side based on the system of the FF (see P257).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เค้าได้รับการพัฒนาใน FF บุญธรรม การขยายตัวเนื่องจากระบบแต่มียาว เค้าโครงแนวตั้ง 4WD ที่สอดคล้องกับการส่งผ่านใน FR และขึ้นอยู่กับว่าของยัง มีการพัฒนาในปัจจุบันต้องจับ ระบบนี้ของกลไกการลดความเร็วมอเตอร์ 2 ขั้นกับ THSII บังเอิญ 4WD โดย THSII ยังมีไดรฟ์มอเตอร์ตามระบบของ FF ที่ด้านล้อหลัง (ดู P257)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เค้าโครงได้รับการพัฒนาใน FF นำการขยายตัวเนื่องจากระบบ แต่ก็ยาวแนวตั้งรูปแบบ 4WD ที่สอดคล้องกับการส่งผ่านได้ใน FR และขึ้นอยู่กับว่าจับการยอมรับของยังมีการพัฒนาในปัจจุบันจะมี ระบบนี้ของ 2 ขั้นตอนกลไกการลดความเร็วของมอเตอร์ที่มี THSII บังเอิญ 4WD โดย THSII ยังผู้ที่มีมอเตอร์ไดรฟ์ไปทางด้านล้อหลังขึ้นอยู่กับระบบการทำงานของ FF (ดู P257)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปแบบได้รับการพัฒนาในการใช้ FF เนื่องจากระบบแต่ยาวแนวตั้ง 4WD เค้าโครงที่สอดคล้องกับการส่งผ่านใน FR และขึ้นอยู่กับมัน ที่ ติด ยอมรับยังได้รับการพัฒนา ปัจจุบันมี ระบบนี้ในพื้นที่ลดความเร็วรอบมอเตอร์กับกลไก thsii . อนึ่ง โดย thsii 4WD ,นอกจากนี้ผู้ที่มีไดรฟ์มอเตอร์ด้านล้อหลังตามระบบของ FF ( ดู p257 )