The Tundra automatic transmission (

The Tundra automatic transmission (ATM) issue was delayed due to a mid-process specification change that delayed the completion of the final software specifications. Both the Camry and Sequoia issues were also delayed due to unforeseen design approval issues. All three issues suffered delays during the final countermeasure deadline. This step is such an important milestone that it can cause all other dependent milestones to be delayed as well. For example, the engineering change documents cannot be processed without the final countermeasure approval. In all three issues, the cause for the delay was identical. Further monitoring is planned to determine if there is a sufficient amount of time allotted for the completion of this step.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัญหาเกียร์อัตโนมัติ (ATM) ทุนดราล่าช้าเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงข้อมูลจำเพาะของกระบวนการกลางที่ล่าช้าของข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ขั้นสุดท้าย ปัญหาทั้งคัมรี่และ Sequoia ยังล่าช้าเนื่องจากปัญหาการอนุมัติออกแบบไม่คาดฝัน ปัญหาทั้งหมดสามประสบความล่าช้าในระหว่างการกำหนดมาตรการป้องกันขั้นสุดท้าย ขั้นตอนนี้เป็นดังกล่าวสำคัญสำคัญที่อาจทำให้ทั้งหมดขึ้นอยู่กับเหตุการณ์สำคัญอื่น ๆ การล่าช้าเช่น ตัวอย่าง เอกสารการเปลี่ยนแปลงทางวิศวกรรมไม่สามารถประมวลผล โดยไม่มีการอนุมัติมาตรการป้องกันขั้นสุดท้าย ในประเด็นสามทั้งหมด สาเหตุของความล่าช้าได้เหมือนกัน ตรวจสอบเพิ่มเติมมีการวางแผนเพื่อกำหนดว่า มียอดเงินเพียงพอของเวลาที่ใช้ในขั้นตอนนี้เสร็จสมบูรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทุนดราเกียร์อัตโนมัติ (ATM) ปัญหาถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสเปคกลางกระบวนการที่ล่าช้าความสมบูรณ์ของข้อกำหนดซอฟต์แวร์สุดท้าย ทั้งปัญหา Camry และ Sequoia ยังมีความล่าช้าเนื่องจากปัญหาการอนุมัติการออกแบบที่ไม่คาดฝัน ทั้งสามประเด็นที่ได้รับความเดือดร้อนที่เกิดความล่าช้าในช่วงเส้นตายตอบโต้สุดท้าย ขั้นตอนนี้เป็นเช่นก้าวสำคัญที่จะสามารถทำให้เกิดเหตุการณ์สำคัญขึ้นอยู่กับอื่น ๆ ทั้งหมดจะได้รับการเลื่อนออกไปเช่นกัน ตัวอย่างเช่นเอกสารเปลี่ยนแปลงทางวิศวกรรมไม่สามารถดำเนินการได้โดยไม่ต้องได้รับการอนุมัติตอบโต้สุดท้าย ในทุกประเด็นที่สามสาเหตุความล่าช้าก็เหมือนกับ ตรวจสอบต่อไปจะมีการวางแผนการตรวจสอบว่ามีปริมาณที่เพียงพอของเวลาที่กำหนดสำหรับความสำเร็จของขั้นตอนนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทุนดราเกียร์อัตโนมัติ ( ATM ) ปัญหาล่าช้าเนื่องจากขั้นตอนกลางกำหนดเปลี่ยนที่ล่าช้า ความสมบูรณ์ของข้อมูล ซอฟต์แวร์ สุดท้าย ปัญหาทั้งคัมรี่ และ Sequoia ยังล่าช้าเนื่องจากปัญหาการอนุมัติการออกแบบที่ไม่คาดฝัน ทั้งสามประเด็นที่ประสบความล่าช้าในช่วงเส้นตายทางแก้สุดท้ายขั้นตอนนี้เป็นขั้นที่สำคัญที่ทำให้เกิดเหตุการณ์ขึ้นอื่น ๆทั้งหมดจะล่าช้าเช่นกัน ตัวอย่างเช่น วิศวกรรมการเปลี่ยนแปลงเอกสารไม่สามารถประมวลผลโดยอนุมัติทางแก้สุดท้าย ในทั้งสามประเด็น สาเหตุที่ล่าช้าก็เหมือนกันการตรวจสอบเพิ่มเติมมีการวางแผนเพื่อตรวจสอบว่ามียอดเงินเพียงพอของเวลาที่กำหนดสำหรับการเสร็จสิ้นของขั้นตอนนี้