If GROSS WEIGHT is outside the auth

If GROSS WEIGHT is outside the authorized value, a dedicated
message will appear on the scratch pad:
• "BELOW GROSS WEIGHT" aircraft weight less than 4400 kg
• "CHECK GROSS WEIGHT" aircraft weight greater than 6400 kg*
• "EXCEEOS MAX GROSS WEIGHT" aircraft weight greater than
6800 kg (PERF INIT not allowed)
For Operations above 6400 kg see Supplement 50.
• The GROSS WEIGHT data is the value used for performance
computation in pages PERF DATA 1,2 & 3.
• PERF DATA pages 1/4 and 2/4 give information on aircraft
performance.
• Hover (Hover capability - Hover Ceiling - Height Velodty high hover
point - Flyaway capabilìty and associated height loss).
• Level flight (Best Range and Best Endurance information - page 1/4,
Current Range and Current endurance - page 2/4).
• Data for Hover Ceiling are assumìng MCP rating and data for HV
are assuming OEI 2.5 min rating,
• No fuel reserve is calculated.
• PALT/OAT values of pressure altitude and OAT may be the actual
(digits in small font) or pilot entered (digits in large font). According
to these values the system calculates the corresponding density
altitude (DENS ALT).
Values are presented in inverse video when:
• Hover ceiling density altitude is lower than calculated (actual or pilot
entered) density altitude
• HT LOSS value ìs higher than actual aircraft height.
NOTE
When the Pressure Altitude value is less than 0 ft Best Range and
Best Endurance values are not available.
- PERF DATA pages 3/4 gives information on aircraft CAT A
performance capability.
Data presented is, for different profiles, the CAT A ceiling expressed in
density altitude for the current or pilot selected GW. Values are
presented in inverse video if the ceiling is less than the DENS ALT
value.
- PERF DATA pages 4/4 displays the status of the configuration for
those components that can affect aircraft performance. Performance
data in pages 1/4, 2/4, 3/4 are relative to the status shown on page 4/4.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถ้าน้ำหนักอยู่นอกค่าอนุญาต ความทุ่มเทข้อความจะปรากฏขึ้นบนแผ่นลบ:• "ข้างล่าง"น้ำหนักอากาศยานน้ำหนักน้อยกว่า 4400 กิโลกรัม• "เครื่องน้ำหนักรวม" เวย์เครื่องบินน้ำหนักสูงกว่า 6400 กิโลกรัม *•น้ำหนักเครื่องบิน "สูงสุด EXCEEOS น้ำหนัก" มากกว่า6800 กิโลกรัม (PERF INIT ไม่อนุญาต)สำหรับด้าน 6400 กิโลกรัมดูเสริม 50•ข้อมูลน้ำหนักเป็นค่าที่ใช้ในการปฏิบัติงานการคำนวณในหน้า PERF ข้อมูล 1, 2 และ 3•ข้อมูล PERF หน้า 1/4 และ 2/4 ให้ข้อมูลบนเครื่องบินประสิทธิภาพของ•โฮเวอร์ (เวอร์ความสามารถ -เวอร์เพดาน - Velodty สูงสูงเวอร์จุด - Flyaway capabilìty และสูญเสียความสูงสัมพันธ์)•ระดับบิน (ส่วนช่วงและความอดทนที่สุดข้อมูล - หน้า 1/4ปัจจุบันและปัจจุบันความทนทาน - หน้า 2/4)•ข้อมูลสำหรับเลื่อนเพดานมี assumìng จัดอันดับ MCP และข้อมูลสำหรับ HVมีสมมติ OEI 2.5 นาทีคะแนน•คำนวณไม่สำรองน้ำมันเชื้อเพลิงค่าความดันสูงและข้าวโอ๊ตข้าว โอ๊ต/PALT •อาจเกิดขึ้นจริง(ตัวอักษรขนาดเล็ก) หรือนักบินป้อน (ตัวอักษรขนาดใหญ่) ตามค่าเหล่านี้ ระบบจะคำนวณความหนาแน่นที่สอดคล้องกันระดับความสูง (DENS ALT)ค่าจะแสดงวิดีโอที่ผกผันเมื่อ:•เวอร์เพดานความสูงความหนาแน่นจะต่ำกว่าที่คำนวณได้ (จริง หรือนำร่องใส่ความหนาแน่นสูง•เอชทีขาดทุนค่า ìs สูงกว่าความสูงของเครื่องบินจริงหมายเหตุเมื่อค่าความดันสูงไม่น้อยกว่า 0 ฟุตส่วนช่วง และไม่มีค่าความอดทนที่สุด-PERF ข้อมูลหน้า 3/4 ให้ข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องบิน CAT Aประสิทธิภาพความสามารถในการข้อมูลที่นำเสนอเป็น สำหรับโพรไฟล์ต่าง ๆ A CAT แสดงเพดานความหนาแน่นสูงในปัจจุบันหรือนำร่องเลือก GW ค่าแสดงวิดีโอผกผันถ้าเพดานไม่น้อยกว่า DENS ALTค่า-PERF ข้อมูลหน้า 4/4 แสดงสถานะของการกำหนดค่าสำหรับส่วนประกอบเหล่านั้นที่สามารถส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องบิน ประสิทธิภาพการทำงานข้อมูลในหน้า 1/4, 2/4, 3/4 จะสัมพันธ์กับสถานะที่แสดงบนหน้า 4/4

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถ้าน้ำหนักรวมอยู่นอกค่าอนุญาตเฉพาะข้อความจะปรากฏบนแผ่นรอยขีดข่วน: • "มวลรวมด้านล่างน้ำหนัก" น้ำหนักเครื่องบินน้อยกว่า 4,400 กิโลกรัม• "ตรวจสอบน้ำหนักสุทธิ" น้ำหนักเครื่องบินมากกว่า 6,400 กก. * • "EXCEEOS MAX น้ำหนักรวม "น้ำหนักเครื่องบินมากกว่า6,800 กิโลกรัม (PERF INIT ไม่ได้รับอนุญาต) สำหรับการดำเนินงานดังกล่าวข้างต้น 6400 กก. เห็นอาหารเสริม 50 •ข้อมูลน้ำหนักรวมเป็นค่าใช้ในการคำนวณในหน้า PERF ข้อมูล 1,2 และ 3 • PERF หน้าข้อมูล 1 / 4 2/4 ให้ข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องบินประสิทธิภาพ. •เลื่อน (ความสามารถในการเลื่อน - เลื่อนเพดาน - ความสูงเลื่อนสูง Velodty จุด - ความสามารถในการ Flyaway และการสูญเสียความสูงที่เกี่ยวข้อง). •การบินระดับ (ช่วงที่ดีที่สุดและข้อมูลความอดทนที่ดีที่สุด - หน้า 1/4 ช่วงปัจจุบันและความอดทนปัจจุบัน -. หน้า 2/4) •ข้อมูลสำหรับการเลื่อนเพดานสมมติคะแนน MCP และข้อมูลสำหรับการ HV สมมติ OEI 2.5 คะแนนนาที•ไม่มีการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกคำนวณ. • PALT / OAT ค่าระดับความสูงและความดันอาจ OAT จะเกิดขึ้นจริง(ตัวเลขในตัวอักษรขนาดเล็ก) หรือนักบินเข้ามา (ตัวเลขในตัวอักษรขนาดใหญ่) ตามไปค่าเหล่านี้ระบบจะคำนวณความหนาแน่นที่สอดคล้องกันสูง(DENS ALT). ค่าจะถูกนำเสนอในวิดีโอผกผันเมื่อ: •ระดับความสูงความหนาแน่นเพดานเลื่อนต่ำกว่าการคำนวณ (จริงหรือนักบินเข้ามา) ระดับความสูงความหนาแน่น• HT ค่าการสูญเสียสูงกว่าเครื่องบินที่เกิดขึ้นจริง . ความสูงหมายเหตุเมื่อค่าความสูงความดันน้อยกว่า0 ฟุตช่วงที่ดีที่สุดและค่าความอดทนที่ดีที่สุดจะไม่สามารถใช้ได้. - หน้า PERF ข้อมูล 3/4 ให้ข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องบินแมวความสามารถในการปฏิบัติงาน. ข้อมูลที่นำเสนอมีโปรไฟล์ที่แตกต่างกันแมว เพดานแสดงในระดับความสูงความหนาแน่นสำหรับปัจจุบันหรือนักบินที่เลือกศึกษา ค่าจะถูกนำเสนอในวิดีโอผกผันถ้าเพดานน้อยกว่า DENS ALT ค่า. - PERF หน้า 4/4 ข้อมูลแสดงสถานะของการตั้งค่าสำหรับส่วนประกอบที่สามารถส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องบิน ผลการดำเนินงานข้อมูลในหน้า 1/4, 2/4, 3/4 เป็นญาติกับสถานะที่แสดงบนหน้า 4/4

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถ้าน้ำหนักรวมนอกอนุญาตค่า โดยเฉพาะ
จะปรากฎข้อความบนรอยขีดข่วนแผ่น :
- " ด้านล่างรวมน้ำหนัก " เครื่องบินน้ำหนักน้อยกว่า 4400 กก.
- " ตรวจสอบรวมน้ำหนัก " เครื่องบินน้ำหนักมากกว่า 6400 kg *
- " exceeos แม็กซ์รวมน้ำหนัก " เครื่องบินน้ำหนัก
6 , 800 กก. ( ขนมไทย ) เริ่มไม่ได้รับอนุญาต )
งานข้างต้น 6400 กก. เห็นเสริม
50บริการข้อมูลน้ำหนักรวมค่าใช้สำหรับการคำนวณประสิทธิภาพในการแสดงข้อมูล 2 หน้า

& 3 . บริการข้อมูลการแสดงหน้า 1 / 4 และ 1 / 4 ให้ข้อมูลเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเครื่องบิน
.
- ความสามารถ - โฉบโฉบโฉบ ( เพดานความสูง velodty สูงโฉบ
จุดบินหายไป capabil ìไทที่ขาดทุน ความสูง )
- การบินระดับ ( ดีที่สุดช่วงข้อมูลความทนทานที่ดีที่สุดหน้า 1 / 4
ช่วงปัจจุบันและความอดทน - ปัจจุบันหน้า 2 / 4 ) .
- ข้อมูลสำหรับโฉบเพดานเอิสเซิ่มìของ MCP และการประเมินข้อมูลเพื่อ HV
คิดว่าเฮ้ย 2.5 นาทีคะแนน ,
- ไม่มีน้ำมันสำรองจะถูกคำนวณ
- palt / โอ๊ตค่าความสูงความดันและโอ๊ตอาจจะจริง
( ตัวเลขตัวอักษร เล็ก ) หรือนักบินป้อน ( ตัวใหญ่ ) ตามเหล่านี้ระบบคำนวณค่า

ที่ความหนาแน่นความสูง ( ถ้ำ Alt ) .
ค่าจะถูกนำเสนอในวิดีโอผกผันเมื่อ :
- เลื่อนระดับความสูงความหนาแน่นเพดานต่ำกว่าที่คำนวณ ( จริง หรือนักบินป้อนความสูง
-
) ความหนาแน่นของ HT มูลค่าความสูญเสียìสูงกว่าความสูงของเครื่องบินจริง หมายเหตุ

เมื่อความดันความสูงมีค่าน้อยกว่า 0
ฟุตที่ดีที่สุดช่วง ค่าความทนทานที่ดีที่สุดไม่สามารถ .
- การแสดงข้อมูลหน้า 3 / 4 ให้ข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องบินแมว
ความสามารถในการปฏิบัติงาน .
ข้อมูลเสนอเป็นสำหรับโปรไฟล์ที่แตกต่างกัน , แมวเพดานที่แสดงออกใน
ระดับความสูงความหนาแน่นสำหรับปัจจุบันหรือนักบิน GW ที่เลือก ค่า
นำเสนอในวิดีโอ กลับกัน ถ้าเพดานน้อยกว่าค่า dens Alt
.
- การแสดงข้อมูลหน้า 4 / 4 แสดงสถานะของการปรับแต่งสำหรับ
ส่วนที่สามารถส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเครื่องบิน . ข้อมูลสมรรถนะ
ในหน้า 1 / 4 , 2 / 43 / 4 มีความสัมพันธ์กับสถานะที่แสดงในหน้า 4 / 4