This paper presents a methodology f

This paper presents a methodology for evaluating city logistics initiatives using a dynamic tra c simulation with optimal routing and scheduling. This methodology was applied to a test road network. The performance of three city
logistics initiatives, advanced routing and scheduling systems, cooperative freight
transport systems and load factor controls were assessed in terms of total costs and CO2 emissions by pickup/delivery trucks operations within the network. Results indicated that these initiatives were not only effective for reducing total
costs, but also for CO2 emissions. The methodology presented here allows city
planners to quantitatively evaluate city logistics initiatives.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้นำเสนอวิธีการประเมินโครงการโลจิสติกส์เมืองการจำลอง c ตราแบบไดนามิกด้วยเส้นทางที่เหมาะสมและการจัดกำหนดการ วิธีนี้ใช้ทดสอบเครือข่ายถนน ประสิทธิภาพของสามเมืองแผนงานด้านโลจิสติกส์ ขั้นสูงกำหนดเส้นทาง และวางแผนระบบ ค่าขนส่งสหกรณ์ระบบขนส่งและควบคุมปัจจัยโหลดได้ประเมินต้นทุนรวมและปล่อย CO2 จากการดำเนินงานของรถบรรทุกรถกระบะส่งสินค้าภายในเครือข่าย ผลระบุว่า โครงการเหล่านี้ไม่เพียงการลดรวมต้นทุน แต่ยังสำหรับปล่อย CO2 วิธีการนำเสนอที่นี่ให้เมืองวางแผนประเมินโครงการซิตี้โลจิสติกส์ quantitatively

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอวิธีการสำหรับการประเมินความคิดริเริ่มจิสติกส์โดยใช้เมือง tra ไดนามิก ?? จำลองคที่มีการกำหนดเส้นทางที่ดีที่สุดและการจัดตารางเวลา วิธีการนี้ถูกนำไปใช้กับเครือข่ายถนนทดสอบ ประสิทธิภาพการทำงานของสามเมืองที่
ความคิดริเริ่มจิสติกส์, การกำหนดเส้นทางที่ทันสมัยและระบบการตั้งเวลาการขนส่งสินค้าสหกรณ์
ระบบขนส่งและการควบคุมปัจจัยการโหลดได้รับการประเมินในแง่ของค่าใช้จ่ายทั้งหมดและการปล่อยก๊าซ CO2 โดยรถกระบะ / รถบรรทุกการดำเนินงานภายในเครือข่าย ผลการศึกษาพบว่าโครงการเหล่านี้ไม่เพียง แต่มีประสิทธิภาพในการลดการรวม
ค่าใช้จ่าย แต่ยังสำหรับการปล่อย CO2 วิธีนำเสนอที่นี่ช่วยให้เมืองที่
วางแผนที่จะประเมินผลเชิงปริมาณการริเริ่มการโลจิสติกเมือง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้เสนอวิธีการประเมินโครงการโลจิสติกส์เมืองใช้ไดนามิก ตระจำลองการทำงานที่เหมาะสมการจัดเส้นทางและตารางเวลา วิธีการนี้ถูกนำมาใช้เพื่อการทดสอบถนนเครือข่าย การแสดงของทั้งสามเมือง
โครงการโลจิสติกส์ขั้นสูง การจัดเส้นทางและตารางการขนส่งระบบ
สหกรณ์ระบบการขนส่งและโหลดการควบคุมปัจจัยประเมินในแง่ของค่าใช้จ่ายและการปล่อย CO2 โดยรถกระบะ / จัดส่งรถปฏิบัติการภายในเครือข่ายทั้งหมด ผลการศึกษาพบว่า โครงการเหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงที่มีประสิทธิภาพเพื่อลดต้นทุน
, แต่ยังสำหรับการปล่อย CO2 . วิธีการที่นำเสนอนี้ช่วยให้นักวางแผนเมืองเพื่อใช้ประเมินโครงการโลจิสติกส์

เมือง .