Lion to grab a low cost shareNovemb

Lion to grab a low cost share
November 6, 2013 by Wanwisa Ngamsangchaikit
Filed under Aviation, News
Leave a Comment
BANGKOK, 5 November 2013: Thai Lion Air, the newest Thailand-registered, low-cost airline, intends to start flights this December.
Details of the joint venture are sketchy, but it is understood there are two Thai partners who will hold 51% of the equity of around Bt200 million, the start-up capital required by Thailand’s civil aviation authorities.
Local media conjectured that the Thai partners are two travel-related companies that could help to support sales from the leisure group segment.
According to the airline’s Chief Executive Captain, Darsito Hendro Seputro, the airline will inaugurate its first Bangkok-Jakarta flight in early December followed by Bangkok-Kuala Lumpur and Bangkok-Chiang Mai.
All flights will be based at Bangkok’s Don Mueang International Airport.
Using Boeing 737-900ER, the upcoming Bangkok-Jakarta flight will operate twice daily, followed by a daily service, Bangkok-Kuala Lumpur and three daily flights on the Bangkok-Chiang Mai route.
“Thai Lion Air will follow the low-cost model offering the lowest fare year-round,” the CEO said. “The airline will be able to compete with other budget airlines to win market share in Thailand.”
The airline will take advantage of aviation liberalisation under the ASEAN Economic Community 2015 initiative. It frees up traffic rights between gateway cities for any airline registered in the 10 member-countries. However, Lion Air will also be able to link all of Thailand’s tourist destinations through its joint venture Thai Lion Air channelling tourists from Indonesia’s main cities.
On 1 November, the airline unveiled one of its newly acquired Boeing 737-900ERs, a 215-seat all-economy class configured aircraft, making it the first airline to operate the aircraft in Thailand.
The company plans to boost its fleet from two to 50 by 2018 and will to expand services to China (Guangzhou and Shenzhen) and India (New Delhi and Mumbai) linking them to Thailand’s popular tourist destinations no later than 2015.
“The airline has two aircraft now, but will add eight more aircraft in 2014, the first of which will arrive in January next year to serve Singapore and destinations in southern China.”
He also says Thai Lion Air will discuss expansion with its partner Lion Group (49% shareholder) about adding two Boeing 787-8s to launch services to Japan and South Korea by 2016.
Lion Group has five 787-8s on order with options for five more.
The airline is a joint venture between Indonesian based Lion Air and two Thai partner. It will serve regularly scheduled domestic and international flights from Bangkok’s Don Mueang Airport, competing head-on with Thai AirAsia.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สิงโตจะคว้าส่วนแบ่งค่าใช้จ่ายต่ำ
6 พฤศจิกายน 2013 โดย wanwisa ngamsangchaikit
ยื่นภายใต้การบินข่าว
แสดงความคิดเห็น
bangkok, 5 พฤศจิกายน 2013: ไทยสิงโตอากาศใหม่ล่าสุดประเทศไทยได้ลงทะเบียนสายการบินต้นทุนต่ำตั้งใจที่จะ เริ่มต้นเที่ยวบินธันวาคมนี้.
รายละเอียดของ บริษัท ร่วมทุนที่มีความสมบูรณ์ แต่ก็เป็นที่เข้าใจกันมีสองคู่ค้าของไทยที่จะถือ 51% ของทุนประมาณ 200 ล้านบาท,ทุนเริ่มต้นขึ้นตามที่ประเทศไทยเจ้าหน้าที่การบินพลเรือน.
สื่อท้องถิ่นคาดคะเนได้ว่าคู่ค้าไทยเป็นสอง บริษัท ที่เกี่ยวข้องกับการที่จะช่วยให้การสนับสนุนการขายจากส่วนกลุ่มเพื่อการพักผ่อน.
ตามกัปตันผู้บริหารของสายการบินหัวหน้า darsito Hendro seputro ,สายการบินจะเปิดเที่ยวบินกรุงเทพจาการ์ตาเป็นครั้งแรกในช่วงต้นเดือนธันวาคมตามด้วย bangkok-กัวลาลัมเปอร์และกรุงเทพฯ-chiang mai.
ทุกเที่ยวบินที่จะขึ้นที่กรุงเทพฯสนามบินนานาชาติดอนเมือง.
โดยใช้เครื่องบินโบอิ้ง 737-900ER, ที่จะเกิดขึ้นในกรุงเทพฯจาการ์ตา เที่ยวบินจะดำเนินการวันละสองครั้งตามด้วยการให้บริการทุกวัน,bangkok-กัวลาลัมเปอร์และสามเที่ยวบินต่อวันเมื่อ bangkok-chiang mai เส้นทาง.
"สิงโตอากาศไทยจะเป็นไปตามรูปแบบที่ใช้ต้นทุนต่ำที่นำเสนอค่าโ​​ดยสารที่ต่ำสุดในรอบปี" ซีอีโอกล่าวว่า "สายการบินจะสามารถแข่งขันกับสายการบินงบประมาณอื่น ๆ ที่จะชนะส่วนแบ่งการตลาดในประเทศไทย."
สายการบินที่จะใช้ประโยชน์จากการเปิดเสรีการบินภายใต้ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนในปี 2015 ความคิดริเริ่มมันอิสระขึ้นสิทธิการจราจรระหว่างเมืองประตูสำหรับสายการบินที่จดทะเบียนใน 10 ประเทศสมาชิกใด ๆ แต่สิงโตอากาศยังจะสามารถที่จะเชื่อมโยงทั้งหมดของประเทศไทยสถานที่ท่องเที่ยวผ่าน บริษัท ร่วมทุนไทยที่ร่วมกันสิงโตนักท่องเที่ยวอากาศ channeling จากเมืองหลักของอินโดนีเซีย.
เมื่อ 1 พฤศจิกายนสายการบินที่เปิดตัวหนึ่งที่ได้มาใหม่โบอิ้ง 737-900ers,215 ที่นั่งทั้งหมดเศรษฐกิจระดับอากาศยานกำหนดค่าทำให้มันเป็นสายการบินแรกในการดำเนินงานอากาศยานในประเทศไทย.
บริษัท วางแผนที่จะเพิ่มอย่างรวดเร็วจากสองถึง 50 โดย 2018 และจะขยายการให้บริการไปยังประเทศจีน (กวางโจวและเซินเจิ้น) และ อินเดีย (นิวเดลีและมุมไบ) การเชื่อมโยงพวกเขาไปยังประเทศไทยสถานที่ท่องเที่ยวที่เป็นที่นิยมไม่น้อยกว่า 2015.
"สายการบินที่มีเครื่องบินสองตอนนี้แต่จะเพิ่มแปดอากาศยานขึ้นในปี 2014, แรกที่จะมาถึงในเดือนมกราคมปีหน้าจะให้บริการในสิงคโปร์และสถานที่ท่องเที่ยวในภาคใต้ของประเทศจีน. "
นอกจากนี้เขายังพูดว่าไทยสิงโตอากาศจะหารือเกี่ยวกับการขยายตัวกับพันธมิตรของกลุ่มสิงโต (49% ผู้ถือหุ้น) เกี่ยวกับ เพิ่มสองโบอิ้ง 787-8s เพื่อเปิดบริการให้กับญี่ปุ่นและเกาหลีใต้โดย 2016.
สิงโตกลุ่มได้ห้า 787-8s ในการสั่งซื้อที่มีตัวเลือกสำหรับอีกห้า.
สายการบินเป็น บริษัท ร่วมทุนระหว่างอินโดนีเซียตามสิงโตอากาศและสองคู่ไทย มันจะให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศและต่างประเทศที่กำหนดตามปกติจากกรุงเทพฯของสนามบินดอนเมืองแข่งขันหัวกับไทยแอร์เอเชีย.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สิงโตคว้าหุ้นต้นทุนต่ำ
6 พฤศจิกายน 2013 โดยวันวิ Ngamsangchaikit
ยื่นใต้บิน ข่าว
ความคิดเห็น
กรุงเทพมหานคร 5 2013 พฤศจิกายน: ไทย Lion Air ตัวใหม่ล่าสุด ทะเบียนไทย ต้น ทุนต่ำสาย มีเที่ยวบินเริ่มต้นธันวาคมนี้
กิ๊กมีรายละเอียดของกิจการร่วมค้า แต่มันคือเข้าใจมีคู่ไทยสองคนจะถือ 51% ของหุ้นของสถาน Bt200 ล้าน, ทุนเริ่มต้นตามหน่วยบินพลเรือนของประเทศไทย.
conjectured สื่อท้องถิ่นบริษัทไทยที่เกี่ยวข้องในบริษัททั้งสองที่จะช่วยสนับสนุนการขายจากการเข้ากลุ่มเซ็กเมนต์
ตามของสายการบินประธานบริหารกัปตัน Darsito Hendro Seputro สายการบินจะ inaugurate เที่ยวบินกรุงเทพจาการ์ตาเป็นครั้งแรกในช่วงต้นเดือนธันวาคมตามกรุงเทพกัวลาลัมเปอร์และกรุงเทพฯ เชียงใหม่เชียงใหม่.
เที่ยวบินทั้งหมดจะขึ้นอยู่ที่กรุงเทพดอนเมืองเมืองนานาชาติสนามบิน.
ใช้โบอิง 737-900ER เที่ยวบินกรุงเทพจาการ์ตาถึงจะมีสองครั้งต่อวัน ตาม ด้วยบริการ กรุงเทพกัวลาลัมเปอร์และสามเที่ยวบินต่อวันบนเส้นทางกรุงเทพเชียงใหม่.
"สิงโตบินไทยจะทำตามแบบต้นทุนต่ำบริการค่าโดยสารต่ำสุดตลอดทั้งปี ซีอีโอกล่าวว่า "สายการบินจะสามารถแข่งขันกับการบินอื่น ๆ งบประมาณจะชนะตลาดหุ้นในประเทศไทย"
สายการบินจะใช้ประโยชน์จากการเปิดเสรีการบินภายใต้นวัตกรรม 2015 ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน มันช่วยให้ค่าสิทธิการจราจรระหว่างเมืองเกตเวย์สำหรับสายการบินใดในประเทศสมาชิกที่ 10 การลงทะเบียน อย่างไรก็ตาม Lion Air จะสามารถเชื่อมโยงทั้งหมดของประเทศไทยของสถานที่ท่องเที่ยวผ่านกิจการของไทย Lion Air channelling นักท่องเที่ยวจากอินโดนีเซียหลักเมือง.
พฤศจิกายน 1 สายการบินเปิดหนึ่งของใหม่ซื้อมาโบอิง 737-900ERs เป็นเครื่องบิน 215 ที่นั่งทั้งหมดชั้นกำหนด ทำให้สายการบินแรกในการทำเครื่องบินในประเทศไทย
บริษัทมีแผนจะเพิ่มของเรือตั้งแต่สองถึง 50 โดย 2018 และจะขยายบริการไปยังประเทศจีน (กวางเจาและเซินเจิ้น) อินเดีย (นิวเดลีและมุมไบ) เชื่อมโยงให้กับสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมของไทยไม่หลัง 2015.
"สายการบินได้ 2 ลำขณะนี้, แต่จะเพิ่มเครื่องบินมากกว่า 8 ในปี 2014 ก่อนที่จะมาถึงในเดือนมกราคมปีถัดไปสิงคโปร์และสถานที่ท่องเที่ยวในภาคใต้ของจีน"
เขายังกล่าวว่า ไทย Lion Air จะหารือเกี่ยวกับการขยายตัวของบริษัทสิงห์กลุ่ม (ถือหุ้น 49%) เกี่ยวกับการเพิ่มสองโบอิง 787 ดรีม 8s เริ่มแก่ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ โดย 2016.
กลุ่มสิงโตมี 8s 787 ดรีมห้าบนใบสั่งที่มีตัวเลือกสำหรับ 5 เพิ่มเติม.
สายการบินเป็นกิจการร่วมค้าระหว่างอินโดนีเซียตาม Lion Air และคู่สองไทย มันจะให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ และต่างประเทศจากกรุงเทพฯ ดอนเมืองสนามบิน แข่งขันพูดกับ Thai AirAsia เป็นประจำเวลา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สิงโตคว้าที่ต้นทุนต่ำใช้
วันที่ 6 พฤศจิกายน 2013 โดย wanwisa ngamsangchaikit
ยื่นตามการบิน,ข่าว

ซึ่งจะช่วยให้ความเห็นที่กรุงเทพฯ, 5 พฤศจิกายนปี 2013 :ไทย Lion Air ,ล่าสุดที่ประเทศไทย - จดทะเบียน,ต้นทุนต่ำสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส,ประสงค์ที่จะเริ่มเที่ยวบินนี้เดือนธันวาคม.
รายละเอียดของบริษัทร่วมทุนมีวงเงินลงทุนแต่เป็นที่เข้าใจกันว่ามีสองไทยคู่ค้าที่จะถือ 51% ของหุ้นที่มีอยู่ประมาณ 200 ล้านบาท,ที่เริ่มเพิ่มทุนที่จำเป็นโดยประเทศไทยของการบินพลเรือนผู้มีอำนาจ.
ท้องถิ่นมีเดีย conjectured ที่ไทยมีสองคู่ค้าการเดินทางที่เกี่ยวข้องกับบริษัทที่สามารถช่วยให้การสนับสนุนการขายจากที่กลุ่มเพื่อพักผ่อนในยามว่างส่วน.
ตามที่สายการบินของประธานกัปตัน, darsito hendro seputro ,สายการบินบางกอกแอร์เวย์สเที่ยวบินที่จะสถาปนา bangkok-jakarta เป็นครั้งแรกในช่วงต้นเดือนธันวาคมตามด้วย bangkok-kuala Kuala Lumpur และเที่ยวบินเชียงใหม่ bangkok-chiang .
ทั้งหมดจะใช้ที่ดอนเมืองไปยังสนามบินนานาชาติของกรุงเทพฯ.
การใช้เครื่องบินเที่ยวบินที่กำลังจะมาถึง 737-900 ER bangkok-jakarta จะทำงานสองครั้งต่อวันตามด้วยโดยให้บริการทุกวันที่bangkok-kuala Kuala Lumpur และทางอากาศ 3 เที่ยวบินทุกวันบน bangkok-chiang เชียงใหม่เส้นทางที่.
"ไทยสิงโตจะทำตามรุ่นของต้นทุนต่ำที่จัดให้บริการอาหารแบบต่ำสุดได้ตลอดทั้งปี" CEO กล่าว "สายการบินบางกอกแอร์เวย์สจะสามารถแข่งขันกับสายการบินอื่นๆแบบจำกัดงบประมาณในการได้รับเงินส่วนแบ่งตลาดในประเทศไทย"
สายการบินที่จะได้รับประโยชน์ของการเปิดเสรีการบินในประเทศอาเซียนเศรษฐกิจชุมชน 2015 โครงการที่ซึ่งจะทำให้ได้สิทธิการบินระหว่างเมืองเกตเวย์สำหรับสายการบินที่จดทะเบียนใน 10 สมาชิก - ประเทศที่ แต่ถึงอย่างไรก็ตามยังสิงโตทางอากาศจะสามารถไปยังลิงค์จุดหมายปลายทางเพื่อการท่องเที่ยวของประเทศไทยทั้งหมดผ่านนักท่องเที่ยวผ่านไปทางอากาศไทยสิงโตร่วมทุนจากเมืองต่างๆที่สำคัญของประเทศอินโดนีเซีย.
ในวันที่ 1 พฤศจิกายนสายการบินบางกอกแอร์เวย์สที่กล่าวว่าหนึ่งในบริษัท Boeing 737-900 ers ที่ได้รับได้รับของด้วยที่ 215 ที่นั่งทั้งหมด - class แบบประหยัดกำหนดค่าอากาศยาน,การทำให้เป็นครั้งแรกที่สายการบินบางกอกแอร์เวย์สจะทำงานที่อากาศยานในประเทศไทย.
ที่บริษัทฯมีแผนที่จะเพิ่มขึ้นจากที่สองถึง 50 โดย .2018 และจะมีการขยายการให้บริการไปยังประเทศจีน(และกวางเจาเซินเจิ้น)และอินเดีย( New Delhi และ Mumbai )การเชื่อมโยงไปยังประเทศไทยเป็นแหล่งท่องเที่ยวได้รับความนิยมไม่น้อยกว่า 2015 .
"ที่สายการบินมีอากาศยานสองแล้วแต่จะเป็นการเพิ่มมากขึ้น 8 อากาศยานใน .2014 ,เป็นครั้งแรกที่จะมาถึงในเดือนมกราคมปีถัดไปในการให้บริการและสิงคโปร์ปลายทางใน ภาค ใต้ของจีน"
เขายังบอกว่าไทยสิงโตอากาศจะหารือกับการขยายตัวของสิงโตกลุ่ม( 49% ผู้ถือหุ้น)เกี่ยวกับการเพิ่มสอง Boeing 787-8 S เพื่อเปิดใช้บริการในประเทศญี่ปุ่นและเกาหลีใต้โดย 2016 ,.
สิงโตกลุ่มที่มีห้า 787-8 S ในการสั่งซื้อพร้อมด้วยตัวเลือกสำหรับอีกห้า.
สายการบินบางกอกแอร์เวย์สที่เป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างสิงโตใช้อาหารอินโดนีเซียและสองคู่ค้าไทย จะจัดให้บริการเที่ยวบินในประเทศและต่างประเทศอย่างสม่ำเสมอตามกำหนดเวลาจากดอนเมืองไปยังสนามบินของกรุงเทพฯเข้าร่วมแข่งขันหัว - ด้วยประเทศไทยไทยแอร์เอเชีย.