For the runway we are checking if w

For the runway we are checking if we can do 5T+5T which can be used synchronously for >5T loads in future. There are some CG and synchronisation issues to be studied. We can study this, maybe get a 5T first pending further study of the other 2T or 5T, or just get 5T + 2T now. Up to you all.


But now another problem is after you got Rully to contact other suppliers, we now have too many different comments and opinions not just for the heavy cranes but now also the 1T, some say the construction or runway is not good enough, some say its ok, or construction must be changed someway etc.. Because of this we need to study their different comments more and be sure what is or or not is safe and workable. As you know even our own existing contractor and suppliers keep changing their opinion yes-no-yes-no and have completely different opinions at different times. Here there is no proper or reliable answer to many things.


I already see this same problem in many other situations here. So my feeling is that in Indonesia the local technical skills, knowledge and standards is quite bad, it is uncertain and inconsistent. It is not reliable and I think we cannot depend too much on them for important or even other basic skills and services. I think we need more and more TME or Thai engineering skills and expertise to help to analyse and contribute in such issues I will have more comfort with this.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รันเวย์สำหรับ เรากำลังตรวจสอบถ้าเราสามารถทำ 5T + 5T ซึ่งสามารถใช้ synchronously สำหรับ > 5T โหลดในอนาคต มีบางประเด็นที่ CG และการซิงโครไนซ์การศึกษา เราสามารถศึกษา ทีได้รับการ 5T แรกรอศึกษาต่อของ 2T หรือ 5T อื่น หรือเพียง 5T + 2T ตอนนี้ ขึ้นอยู่กับคุณทั้งหมดแต่ตอนนี้ปัญหาอื่นคือหลังจากที่ได้ Rully ติดต่อซัพพลายเออร์อื่น ๆ เราตอนนี้มีความเห็นแตกต่างกันมากเกินไปและความคิดเห็นไม่เพียงสำหรับเครนหนักแต่ตอนนี้ยัง 1T บางคนบอกว่า การก่อสร้างรันเวย์ไม่ดีพอ บางคนบอกว่า ก็ ok หรือต้องเปลี่ยนโครงสร้างบางวิธีฯลฯ ... ด้วยเหตุนี้ เราจำเป็นต้องศึกษาความคิดเห็นแตกต่างกันมากขึ้น และให้แน่ใจว่าคืออะไร หรือ หรือไม่มีความปลอดภัย และสามารถทำงานได้ คุณรู้ว่า แม้เดิมผู้รับเหมาและซัพพลายเออร์ของเราเองให้เปลี่ยนเห็นใช่ไม่ใช่ไม่ใช่ และมีความเห็นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงต่างเวลากัน นี่คือคำตอบที่ถูกต้อง หรือเชื่อถือได้ถึงหลายสิ่งหลายอย่างฉันได้เห็นปัญหานี้เดียวกันในหลายสถานการณ์อื่น ๆ ที่นี่ ดังนั้นความรู้สึกของฉันคือว่า ในอินโดนีเซีย ทักษะทางด้านเทคนิคที่ท้องถิ่น ความรู้ และมาตรฐานค่อนข้างดี มันเป็นความไม่แน่นอน และไม่สม่ำเสมอ ไม่น่าเชื่อถือ และผมคิดว่า เราไม่สามารถมากเกินไปขึ้นอยู่กับการสำคัญ หรืออื่น ๆ แม้กระทั่งทักษะพื้นฐานและบริการ ผมคิดว่า เราต้องการมาก ขึ้น TME หรือไทยวิศวกรรมทักษะและความเชี่ยวชาญเพื่อช่วยในการวิเคราะห์ และการมีส่วนร่วมในปัญหาดังกล่าวจะเพิ่มความสบายนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับรันเวย์เรากำลังตรวจสอบถ้าเราสามารถทำ 5T 5T + ซึ่งสามารถใช้พร้อมกันสำหรับ> 5T โหลดในอนาคต มีบาง CG และการประสานประเด็นที่จะศึกษาอยู่ เราสามารถศึกษานี้อาจจะได้รับการศึกษาต่อ 5T แรกอยู่ระหว่างการพิจารณาของ 2T อื่น ๆ หรือ 5T หรือเพียงแค่ได้รับ 5T + 2T ในขณะนี้ ขึ้นอยู่กับคุณทุก.


แต่ตอนนี้ปัญหาก็คือหลังจากที่คุณได้ Rully ที่จะติดต่อผู้ผลิตอื่น ๆ ตอนนี้เรามีความคิดเห็นที่แตกต่างกันมากเกินไปและมีความคิดเห็นที่ไม่เพียง แต่สำหรับรถเครนหนัก แต่ตอนนี้ยัง 1T บางคนบอกว่าการก่อสร้างหรือรันเวย์ไม่ดีพอ บางคนบอกว่าตกลงหรือการก่อสร้างต้องมีการเปลี่ยนแปลงบางประการ ฯลฯ .. ด้วยเหตุนี้เราจำเป็นต้องศึกษาความคิดเห็นที่แตกต่างกันของพวกเขามากขึ้นและให้แน่ใจว่าสิ่งที่เป็นหรือไม่หรือมีความปลอดภัยและสามารถทำงานได้ ที่คุณรู้ว่าแม้เราผู้รับเหมาที่มีอยู่ของตัวเองและซัพพลายเออร์ให้เปลี่ยนความคิดเห็นของตนใช่ไม่ใช่ไม่ได้และมีความคิดเห็นที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงในช่วงเวลาที่แตกต่างกัน ที่นี่ไม่มีคำตอบที่ถูกต้องหรือเชื่อถือได้ในหลายสิ่งหลายอย่าง.


ฉันได้เห็นปัญหานี้เหมือนกันในสถานการณ์อื่น ๆ มากมายที่นี่ ดังนั้นความรู้สึกของฉันที่อยู่ในประเทศอินโดนีเซียในท้องถิ่นทางเทคนิคทักษะความรู้และมาตรฐานไม่ดีมากก็คือความไม่แน่นอนและไม่สอดคล้องกัน มันไม่ได้เป็นที่เชื่อถือได้และผมคิดว่าเราไม่สามารถขึ้นอยู่มากเกินไปในพวกเขาสำหรับทักษะพื้นฐานที่สำคัญหรือแม้กระทั่งและบริการอื่น ๆ ผมคิดว่าเราต้อง TME มากขึ้นและมากขึ้นหรือทักษะวิศวกรรมไทยและความเชี่ยวชาญที่จะช่วยในการวิเคราะห์และมีส่วนร่วมในปัญหาดังกล่าวก็จะมีความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้นกับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับรันเวย์เราตรวจสอบ ถ้าเราสามารถทำ 5T + 5T ซึ่งสามารถใช้สำหรับ > 5T โหลด synchronously ในอนาคต มีบางประเด็น CG และ การเกิดขึ้นในเวลาเดียวกันต้องศึกษา เราสามารถศึกษานี้ บางทีอาจจะต้องศึกษาเพิ่มเติมก่อน 5T ของ 2t อื่นหรือ 5T หรือเพียงแค่ได้รับ 5T + 2t แล้ว ขึ้นอยู่กับคุณทั้งหมดแต่ตอนนี้ปัญหาคือหลังจากที่คุณได้รูลิติดต่อซัพพลายเออร์อื่น ๆตอนนี้เรามีความคิดเห็นที่แตกต่างกันมากเกินไปและความคิดเห็นที่ไม่เพียง แต่สำหรับเครนหนัก แต่ตอนนี้ยัง 1t บางพูด การก่อสร้าง หรือรันเวย์ ไม่ดีพอ บางคนบอกว่ามันโอเค หรือ ก่อสร้างต้องเปลี่ยนด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง ฯลฯ เพราะอย่างนี้ เราต้องศึกษา ความคิดเห็นที่แตกต่างกันของพวกเขาและให้แน่ใจว่าได้หรือไม่ มีความปลอดภัยและสามารถใช้งานได้ อย่างที่คุณรู้ แม้แต่เราเองที่ผู้รับเหมาและซัพพลายเออร์ที่มีอยู่ให้เปลี่ยนความเห็น ใช่ ไม่ ใช่ ไม่ และมีความคิดเห็นที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงในเวลาที่แตกต่างกัน ที่นี่ไม่มีที่เหมาะสมหรือเชื่อถือได้คำตอบหลายๆ อย่างผมก็เจอปัญหาเดียวกันนี้ในสถานการณ์อื่น ๆอีกมากมายที่นี่ ดังนั้น ผมเลยรู้สึกว่า ในอินโดนีเซียท้องถิ่น เทคนิค ทักษะ ความรู้ และมาตรฐานที่ค่อนข้างเลวร้าย มันก็ไม่แน่นอน และไม่สอดคล้องกัน มันเชื่อถือไม่ได้ และฉันคิดว่า เราไม่สามารถพึ่งพามากเกินไปในพวกเขาหรืออื่น ๆที่สำคัญทักษะพื้นฐานและบริการ ฉันคิดว่าเราต้องการมากขึ้นหน่อย หรือทักษะวิศวกรรมไทย และความเชี่ยวชาญในการช่วยวิเคราะห์และมีส่วนร่วมในประเด็นดังกล่าว ผมจะได้สบายขึ้นด้วย