Dolly rollover leer. (SAE Paper No

Dolly rollover leer. (SAE Paper No 9Xi166) Among the dynamic maneuvers a motor vehicle can experience, rollover is one of the most serious and threatening to the vehicle occupants. Rollover may be defined as any maneuver in which the vehicle rotates 90 degrees or more about its longitudinal axis such that the body makes contact with the ground, Rollover may be precipitated from one or a combination of factors, It may occur on flat and level surfaces when the lateral accelerations on a vehicle reach a level beyond that which can be compensated by lateral weight shift on the tires. Cross slope of the road(or off-road) surface may contribute along with disturbances to the lateral forces arising from curb impacts, soft ground, or other obstructions that may"trip" the vehicle. The rollover process is one that involves a complex interaction of forces acting on and within the vehicle, as influenced by the maneuver and roadway The procesk has been investigated analytically and empirically using models that cover a range of complexities. The process is most easily understood by starting with the fundamental mechanics involved in a quasi static case

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตุ๊กตาโรลโอเวอร์สองการแข่งขัน (แซะกระดาษไม่ 9Xi166) ระหว่างการประลองยุทธ์แบบไดนามิกสามารถสัมผัสรถ โรลโอเวอร์เป็นหนึ่งร้ายแรงสุดและข่มขู่ว่า จะผู้โดยสารยานพาหนะ โรลโอเวอร์อาจถูกกำหนดเป็นเก่งกาจใด ๆ ที่รถหมุน 90 องศาหรือมากกว่าเกี่ยวกับของแนวแกนที่ทำให้ร่างกายผิวระดับข้างเร่งด้านข้างในการเข้าถึงยานพาหนะที่ระดับเกินกว่าที่กำหนดซึ่งสามารถชดเชยได้โดยน้ำหนัก shift บนยาง และติดต่อกับพื้นดิน โรลโอเวอร์อาจจะตกตะกอนจากหนึ่งหรือปัจจัยหลายอย่าง มันอาจเกิดขึ้นบนแบน ข้ามพื้นผิวลาดชัน ของถนน (หรือปิดถนนกัน) อาจทำพร้อมกับแรงกระทำที่เกิดจากผลกระทบขอบ ดิน หรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ที่อาจ "เดินทาง" รถรบกวน การโรลโอเวอร์คือกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการโต้ตอบที่ซับซ้อนของกองกำลังรักษาการบน และภาย ใน รถ ที่เก่งกาจและถนน procesk ได้รับการตรวจสอบ analytically และใช้แบบจำลองที่ครอบคลุมความซับซ้อนเชิงประสบการณ์ด้วย กระบวนการเป็นที่เข้าใจได้ง่ายที่สุด โดยเริ่มต้นด้วยพื้นฐานกลศาสตร์นคนคงกรณี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดอลลี่โรลโอเวอร์ Leer (SAE กระดาษไม่มี 9Xi166) ท่ามกลางประลองยุทธ์แบบไดนามิกยานยนต์สามารถสัมผัส, โรลโอเวอร์เป็นหนึ่งในผู้ที่ร้ายแรงที่สุดและขู่ว่าจะอาศัยยานพาหนะ โรลโอเวอร์อาจจะกำหนดเป็นกลอุบายใด ๆ ในการที่รถจะหมุน 90 องศาหรือเพิ่มเติมเกี่ยวกับแกนตามยาวของมันเช่นนั้นร่างกายทำให้การติดต่อกับพื้นดินแบบโรลโอเวอร์อาจจะตกตะกอนจากหนึ่งหรือรวมกันของปัจจัยมันอาจเกิดขึ้นบนพื้นผิวเรียบและระดับ เมื่อความเร่งด้านข้างรถถึงระดับที่เหนือกว่าซึ่งสามารถชดเชยโดยการเปลี่ยนน้ำหนักด้านข้างยาง ความลาดชันข้ามของถนน (หรือ Off-Road) พื้นผิวที่อาจนำไปพร้อมกับการรบกวนกับกองกำลังด้านข้างที่เกิดขึ้นจากผลกระทบที่ขอบพื้นดินนุ่มหรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ที่อาจ "การเดินทาง" ยานพาหนะ กระบวนการแบบโรลโอเวอร์เป็นหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการมีปฏิสัมพันธ์ที่ซับซ้อนของกองกำลังทำหน้าที่อยู่และอยู่ในรถขณะที่ได้รับอิทธิพลจากการซ้อมรบและถนน procesk ได้รับการตรวจสอบวิเคราะห์และสังเกตุโดยใช้แบบจำลองที่ครอบคลุมช่วงของความซับซ้อน กระบวนการนี้เป็นที่เข้าใจได้ง่ายที่สุดโดยเริ่มต้นด้วยกลศาสตร์พื้นฐานที่เกี่ยวข้องในกรณีคงเสมือน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตุ๊กตาแบบโรลโอเวอร์เลีย . ( เซ กระดาษไม่ 9xi166 ) ระหว่างการประลองยุทธ์แบบไดนามิกยานยนต์สามารถโรลโอเวอร์เป็นหนึ่งในประสบการณ์ที่ร้ายแรงที่สุดที่คุกคามต่อยานพาหนะและอยู่อาศัย แบบโรลโอเวอร์อาจจะหมายถึงมีการซ้อมรบที่รถหมุน 90 องศาหรือมากกว่าเรื่องของแกนตามยาว เช่น ร่างกาย ทำให้การติดต่อกับพื้นดิน โรลโอเวอร์อาจจะตกตะกอนจากหนึ่งหรือรวมกันของปัจจัย มันอาจจะเกิดขึ้นในระดับพื้นผิวเรียบและเมื่อด้านข้างความเร่งในรถถึงระดับเกินกว่าที่สามารถ ได้รับการชดเชยโดยเปลี่ยนน้ำหนักทางด้านข้างของยางรถ ลาดข้ามถนน ( หรือออฟโรด ) พื้นผิวอาจส่งผลรบกวนต่อด้านข้างพร้อมกับแรงที่เกิดจากผลกระทบ ขอบถนน ดินอ่อน หรืออุปสรรคที่อาจ " ทริป " รถ กระบวนการแบบโรลโอเวอร์เป็นหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการปฏิสัมพันธ์ที่ซับซ้อนของแรงที่กระทําต่อภายในรถ เป็นอิทธิพลจากการหลบหลีกและถนน procesk ได้รับการสอบสวนและการพิจารณาใช้แบบจำลองที่ครอบคลุมช่วงของความซับซ้อน . กระบวนการที่ง่ายที่สุดเข้าใจ โดยเริ่มต้นด้วยพื้นฐานกลศาสตร์ที่เกี่ยวข้องในคดี ความคงที่