Noise levels decreased with distanc

Noise levels decreased with distance from the motorway, but we also found substantial spatial
variation independent of distance. Noise also varied temporally with March being noisier than
April, and the daytime being noisier than night-time. Furthermore, weekdays were clearly noisier
than weekends. Importantly, traffic noise overlapped in time as well as acoustic frequency with
avian vocalization behaviour over a large area.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระดับเสียงรบกวนที่ลดลงกับระยะทางจากมอเตอร์เวย์ แต่เรายังพบสำคัญเชิงพื้นที่รูปแบบอิสระจากระยะทาง เสียงที่แตกต่างกันชั่วกับมีนาคมเป็น noisier กว่าเมษายน และเวลากลางวันเป็น noisier กว่าเวลากลางคืน นอกจากนี้ วันธรรมดาถูก noisier อย่างชัดเจนกว่าวันหยุดสุดสัปดาห์ สำคัญ เสียงจราจรเหลื่อมในเวลาตลอดจนความถี่ของเสียงด้วยพฤติกรรมนก vocalization มากกว่าพื้นที่ขนาดใหญ่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระดับเสียงลดลงตามระยะทางจากมอเตอร์เวย์ แต่เรายังพบมากอวกาศ
อิสระรูปแบบของระยะทาง เสียงรบกวนยังแตกต่างกันชั่วคราวกับเดือนมีนาคมเป็นน่าดูกว่า
เดือนเมษายนและกลางวันเป็นน่าดูกว่าในเวลากลางคืน นอกจากนี้วันธรรมดาได้อย่างชัดเจนน่าดู
กว่าวันหยุดสุดสัปดาห์ ที่สำคัญเสียงจากการจราจรซ้อนทับในเวลาเช่นเดียวกับความถี่อะคูสติกที่มี
พฤติกรรมโฆษะนกทั่วพื้นที่ขนาดใหญ่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระดับเสียงจะลดลงตามระยะทางจากถนนมอเตอร์เวย์ แต่เรายังพบมากพื้นที่รูปแบบอิสระของระยะทาง เสียงยังแตกต่างกันชั่วคราวกับมีนาคมเป็น noisier กว่าเมษายน และเวลากลางวันเป็น noisier กว่ากลางคืน นอกจากนี้ วันธรรมดา ก็เสียงดังกว่าวันหยุดสุดสัปดาห์ ที่สำคัญ เสียงจราจรกันในเวลาที่เป็นอคูสติกความถี่ด้วยการเปล่งเสียงนกพฤติกรรมมากกว่าพื้นที่ขนาดใหญ่