Apart from a very minor involvement in the First World War and the Siamese coup d'état of 1932 the air force quietly continued to grow and evolve by acquiring military equipment produced by other nations. These acquisitions resulted in what was to be a supremely ironic mixture of British and German ground equipment and a mix of American and Japanese aircraft, including the Vought O2U Corsair, Curtiss BF2C Goshawk, Curtiss Hawk 75N (P-36), Martin 139 (B-10), Nakajima Ki-27 “Nate”, Nakajima Ki-43 Hayabusa “Oscar”, Mitsubishi Ki-21 (Type 97 Heavy Bomber) “Sally”, Mitsubishi Ki-30 “Ann”, Nakajima E8N “Dave”, Mitsubishi F1M “Pete”, Tachikawa Ki-9 “Spruce”, Tachikawa Ki-36 “Ida”, and few of others.
When France was defeated in Europe, Thailand took the opportunity to reclaim lands lost to French colonial expansion decades earlier which Thai’s land and air forces proved easily able to cope with. Despite initial successes, victory was not forthright and Japan, looking to gain as well, negotiated a treaty between the two that was very favorable to Thailand, and Japan.
นอกเหนือจากการมีส่วนร่วมน้อยมากในสงครามโลกครั้งหนึ่งและสยามประหาร 1932 ของ กองทัพอากาศอย่างเงียบ ๆ ต่อการเติบโต และพัฒนา โดยการซื้ออุปกรณ์ทางทหารจากประเทศอื่น ๆ ซื้อเหล่านี้ส่งผลให้สิ่งที่จะเป็นส่วนผสมเรื่องพลังของอุปกรณ์พื้นดินอังกฤษ และเยอรมันและผสมของอากาศยานสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น รวมถึงเหยี่ยว Curtiss Vought Corsair O2U, Curtiss BF2C Goshawk เป็น 75N (P-36), มาร์ติน 139 (B-10), Ki นาคาจิมะ-27 "เนตร" Hayabusa ซัป Ki-43 "Oscar" มิตซูบิชิ Ki-21 (ชนิด 97 ระเบิดหนัก) "แฮร์รี" "แอน" มิตซูบิชิ Ki-30, E8N นา "เดฟ", F1M มิตซูบิชิ "พี" Ki ทาชิกาว่า-9 "Spruce", Ki ทาชิกาว่า-36 "ไอดา" และไม่กี่ของคนอื่น เมื่อฝรั่งเศสได้พ่ายแพ้ในยุโรป ประเทศไทยจึงมีโอกาสที่จะเรียกคืนที่ดินที่สูญหายเพื่อขยายอาณานิคมฝรั่งเศสทศวรรษก่อนหน้านี้แผ่นดินและกองทัพอากาศของไทยที่พิสูจน์ได้อย่างง่ายดายสามารถรับมือกับ แม้จะเริ่มต้นความสำเร็จ ชัยชนะไม่ตรงไปตรงมา และญี่ปุ่น ต้องการกำไรดี เจรจาสนธิสัญญาระหว่างทั้งสองที่ดีมากในประเทศไทย และญี่ปุ่น
การแปล กรุณารอสักครู่..